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相较于前两年，大家明显能感觉到，2022年的新能源汽车市场竞争更加复杂且激烈，曾经风光无限的“新势力”开始被超越；同时，传统车企纷纷加速转型，在各个细分市场奋起直追想要夺回主导地位……无论哪种势力，都在摸索适合自己的生存发展模式；而无论怎么摸索，终归都将落脚到产品。对于消费者来说，新品牌越来越多，选择越来越多，购车方式也在发生变化。燃油车时代，大家一手交钱、一手交货；而新能源车往往是订单式生产，所以，大家在选车时也变得更加理性谨慎。

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阿维塔的用户们，本月内如约提车

12月20日，阿维塔11和011首批量产车在重庆工厂正式下线。12月底，阿维塔11正式开启交付，这意味着前期首批下订的用户将在本月内开始如约提车——阿维塔果真没有辜负用户们的信任！

如何评价“阿维塔”速度？一个字：快。

2021年8月，首届长安汽车科技生态大会上，CHN平台下代号E11的车型神秘开箱。2021年11月，阿维塔科技在上海正式发布旗下汽车品牌阿维塔，阿维塔11迎来首发。2022年6月重庆车展上，阿维塔11及限量版阿维塔011正式首发亮相。8月8日，新车正式上市，20天内，订单即破2万台……从品牌发布到量产下线，阿维塔用了仅仅13个月的时间。

快，不等于赶工。下线仪式上，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示：“自阿维塔11发布以来，我们积极听取用户心声，对音响、座椅长度、电动门等进行全方位优化调整，并进行了超过32万公里的全路况耐久测试和20多个版本的软件迭代，确保交付给用户的每一台车，都是最佳状态的产品。“

如约交付，是一个品牌赢得尊重的第一步。一位订车用户向笔者直言，“阿维塔11的综合产品力不错，造型有个性，这是我选择它的原因之一。另一个考虑是现今新能源汽车领域进入淘汰赛，选择背景更扎实的品牌，服务也更有保障！长安、华为、宁德时代三强联合的阿维塔能给我这种安全感！”

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全国首批阿维塔中心启动营业

除了产品如约交付，阿维塔的渠道布局也完成了全年KPI。12月23日，成都阿维塔中心正式开业。此外，重庆、广州、杭州、宁波、武汉、深圳等一、二线城市的朋友也将陆续迎来全国首批阿维塔中心的建成营业。阿维塔中心将提供一站式全功能服务，包含展示、体验、交付和售后。所以，首批下定的用户马上就能切真享受到阿维塔的专属服务了。

随着阿维塔中心的落成，其渠道体系也清晰立体起来。除了阿维塔中心这种“综合服务体”，阿维塔在城市商圈设有体验中心，并在汽车商圈布局了授权钣喷中心——如此一来，阿维塔如期完成了网络渠道布局在年内超200家线下触点的承诺。

近几年来，造车新势力推崇的直营模式备受关注，常常被行业拿来和传统4S店进行比较。到底哪种更好？

经营模式其实和车企的资金运作、品牌定位以及发展规划有关。阿维塔的渠道理念是“广覆盖、高质量、多元化”，采用“直营+合作伙伴”并举的模式实现渠道快速落地。正是这种差异化的运营策略，阿维塔才能在变量重重的2022年完成既定的渠道扩张规划。据了解，阿维塔2023年的渠道目标是实现全国500家渠道触点的覆盖。另外值得一提的是，阿维塔11在12月份已经正式入驻华为北京银泰中心旗舰店店，随后还将进入深圳坂田G区旗舰店。由此见得，基于CHN模式横向联合拓展的独特优势下，阿维塔展现出全新智能电动车的战略发展的独特优势，打破了传统品牌固有思维模式。

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CHN的“交心之作”是不是真正的卷王？

相比总让“用户耐心等等“的某些新势力而言，仅从产品如期下线交付和渠道有序扩张这两个方面来看，阿维塔已经赢在了起跑线上，属于人狠话不多的那一类。

如今的汽车行业其实不乏所谓的强强联合，是否每家都能遇强则强？不好说。

阿维塔收获的关注很大程度也来自CHN架构平台。“新架构、强计算、高压充电”是阿维塔11的三大产品优势，也体现了三家之所长。随着阿维塔11和011陆续交付，其产品力也将迎来检验，它真能成为高端智能电动车的“卷王”么？

宁德时代聚焦于三电系统与能源管理，它为阿维塔11导入了第二代CTP电池技术，并支持750V高压充电。车型所搭载的宁德时代三元锂电池包最大充电功率可达240kW，充电10分钟可增加200公里续航里程。当然，双方合作不止于此。在20日下线仪式当天，阿维塔还与宁德时代签署了深化战略合作协议。

正在向科技公司加速转型的长安汽车具备强大的资源整合能力，并在智能网联方面积累了大量开发经验，携手华为后的阿维塔科技则如虎添翼。得益于华为DriveONE双电机四驱系统，阿维塔11拥有百公里加速3.98秒的强劲性能；还通过Huawei Inside模式，让阿维塔11的智能座舱、智能驾驶和智能驱动多项核心技术有机融合并达到“强计算”水准。

在一个月以前的阿维塔智驾体验日中，阿维塔11一次性展示了高速、城区和泊车三大场景的高阶智驾，还挑战了日常驾驶中遇到的各式刁钻情况。目前，高速NCA智驾导航辅助已相对普遍，而更复杂的城区ICA智能巡航辅助功能则要求智驾系统做到“眼观六路、耳听八方、沉着敏捷”。以城市场景测试为例，阿维塔11能克服光线和天气影响，预警隧道入口的事故侧翻车辆并采取非常线性的制动措施；还能在变道时识别出施工路障从而调整车速和行车轨迹……其快、准、稳的反应机制让行业见识了何为“真智能”。

下线仪式上，华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军说到：“阿维塔11的智驾软件正在以一月一个大版本、每周一个小版本的速度迭代优化。”他还主动分享了城区NCA智驾导航辅助的开通进展，“阿维塔11的车主在2023年3月就可以在深圳、上海和广州用起来，未来逐渐开放其它城市，进一步提升用车体验。”

通过各方坦诚的沟通能让人明显感觉到阿维塔11是CHN的“交心”之作，绝非“高端局”拼凑而来的产品。那么，阿维塔11会成为“卷王”么？笔者觉得从当前的状态来看，阿维塔11或将成为高端智能纯电市场的一个综合型标杆，它带给客户的升级体验也将不局限于产品本身。

产品下线交付和渠道布局并联加速，阿维塔刷新了行业新效率。对用户而言，这是品牌承诺的履行，一段全新用车体验就此展开。对于阿维塔而言，好的开始等于成功的一半，高质量高效率的合作探索为后续加速发展积累了宝贵经验。对于行业而言，CHN的横向整合、跨界融合不负三强之名，而高端电动车市场也将迎来新一轮良性“内卷”。

【写在最后】

在笔者看来，一个新品牌若想取得长久的发展，它不会押宝某种颠覆式创新，更不是堆砌高科技，而是用前瞻性眼光去洞察、引领消费者的需求，凝结合作伙伴的智慧，通过稳定可靠的技术手段去改善体验——守正出奇，行之将远。阿维塔是这么想的，也是这么干的。