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近日，北京越野与可可西里森林公安，展开可可西里巡护工作。BJ40可可西里版以及BJ40军团，深入可可西里，共同保护原始环境。虽然“可可西里”在蒙语中意为美丽的少女，但是来到可可西里之后才发现：寂寥、荒芜才是可可西里的底色。但就算是被称作“生命禁区”，却成为了藏羚羊、野牦牛、雪豹等野生动物的天堂。

多年来可可西里保护站和森林公安的战友们常年进行着大规模、高密度、高频率的专项巡山行动，严密守护可可西里野生动植物的安全。

为了让更多的人了解可可西里，呼吁大家以切实有效的行动保护生态环境，以“守护之名”护“生态之美”，让脚下的每一公里都变得有意义，北京越野联合可可西里森林公安共同发起公益活动——“BJ40可可西里守望计划”，并于12月21日开启了本次“BJ40可可西里守望试驾之旅”。

本次“BJ40可可西里巡护之旅”从格尔木出发，一路行经被称为“离神话最近，离现实最远”的昆仑沙漠、昆仑山玉珠峰等地；拜访索南达杰自然保护站，慰问雪域之巅的守护者，并沿着搓板路一路到达野生动物的栖息地新生湖。

可可西里空气稀薄，高寒缺氧，十分考验车辆在高原低温下的适应能力和动力表现。BJ40历经9年的产品迭代，已经完成了1500w公里的强化道路测试。有着专业越野顶格配置的BJ40环塔冠军版，被称为“中国越野最强素车”，在无人区表现非常出色。

2.0T+8AT的动力总成，在含氧量仅50%的高原，动力依然没有太多损失，超车仍旧非常自如。身为越野实战天花板，BJ40环塔冠军版面对可可西里糟糕的非铺装路面也游刃有余，几乎全程以2H模式行驶，在沙漠或其他复杂路面，4H才有机会展示一下专业级别的分动系统。而前后电控差速锁，几乎成了摆设，可可西里的路况显然不需要差速锁的加持。同时BJ40能被称作越野爱好者的座驾，还因为BJ40全系标配原厂防滚架，在可可西里的复杂路况下驾驶时，比如沙漠穿越，防滚架可有效保护翻车状态下的人员安全。甚至在可可西里的雨雪路面，容易翻下路基的沉降路段，有防滚架的车身也能给人更多的安全感。

本次车队另一款车型BJ40刀锋英雄柴油版，在无人区同样有着先天优势，2.0D柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，柴油刀锋原厂一箱油续航就超过了1000km。柴油的高扭矩低能耗的优势，在无人区可以说是越野利器，即使在不携带燃油补给的情况下，依然非常从容。如果升级了原厂副油箱，那么续航可以超过2000km。

不仅如此，全新BJ40刀锋英雄版，还新增了海风蓝的配色，与可可西里纯净的蓝天白云相得益彰。与环塔冠军版一致的腾讯智能车机系统，也让越野爱好者爱不释手，它自带的越野路数功能，不仅可以编队行驶，了解彼此的位置，还可以进行打点标注，形成越野路书，方便其他用户参考。

刀锋英雄和环塔冠军的NVH都进行了提升，相比于老款车型静音性提升了7%，使得BJ40无论在日常驾驶还是越野的时候，都能有非常静谧的驾驶感受。而且柴油版针对发动机噪音专门进行了优化，与汽油版在高速驾驶时，噪音差距不大。

BJ40可可西里版的诞生，就源于实际无人区用车需求，可以说，BJ40可可西里版是为无人区而生。其不仅承袭了环塔冠军版强悍硬派实力，同时还进行了专业升级，加装了氮气避震，整体悬挂升高2寸，离地间隙更高的同时，保证车辆在无人区复杂恶劣环境的通过能力；在车身两侧加装的侧杠，保证了穿越无人区时对车身车门的防护性。它的前杠射灯、A柱双4粒射灯以及车头条灯，让车辆在面对无人区变化莫测的恶劣天气时，也能拥有充足的能见度。

面对充满未知与不确定性的无人区，做好充足的燃料储备极为重要。为进一步保障车型长途奔袭的能力，BJ40可可西里版加装了75升副油箱，加上主油箱的75升油箱容积，一共150升的超大油箱容积，就算不带油桶，面对无人区的挑战也充满底气。

早在BJ212时代，北京越野就和森林公安一起并肩作战，出生入死地守护着藏羚羊，成为可可西里的守护者；如今，BJ40军团以更强的姿态延续先辈使命，以实际行动向守护可可西里的一线巡山队员致敬。

坚持公益之路，坚守可可西里，后续BJ40将在海拔4600米的高原开启“BJ40可可西里守望计划发布会”，让信念永恒坚守。最终，BJ40将发出何种守护最强音？演绎怎样的精彩故事？又将携手森林公安谱写出什么样的动人篇章？我们一起期待！