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新能源汽车，从七八年前的新事物，到现在持续增长的销量表现，看似顺理成章，其实为培养市场，改变习惯，企业远比我们形象的付出要多。随着新能源汽车在设计、智能、续航等方面的不断改善，买一辆新能源车，其实也是不错的选择。

12月25日，11月汽车行业价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）正式发布。新能源汽车价值传播指数包括新能源轿车和新能源SUV，该指数是由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布。北京清博智能科技有限公司在数据上提供支持。

新能源汽车价值传播指数筛选热销车型，选取微信、微博、头条、快手、抖音、搜狐号、易车号、汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车等媒体平台，基于大数据技术，以全面性、客观性、科学性、互斥性、可操作性为指数建模原则，将车型的美誉度、提及度作为指标，分配不同权重，以公式计算出科学、可信、量化可追溯的指数排行。

长安深蓝指数值逼近比亚迪汉

乘联会发布的11月新能源轿车销量排行榜显示，宏光MINI以31982辆的成绩排在首位；第二名是比亚迪汉，月销31580辆；第三名是比亚迪秦，月销28320辆。在月销榜的15款车型中，有5款均为比亚迪的新能源轿车产品，可见比亚迪的实力如此之强。

另外，最新发布的11月新能源轿车价值传播指数排行榜显示，排在第一位的依然是比亚迪汉，指数值为671.67；第二名则是位次有所跃升的深蓝SL03，指数值是654.93；几何A以648.97的指数值排在第三位。而后分别是比亚迪海豹、比亚迪秦和比亚迪海豚。

从指数值来看，深蓝SL03和比亚迪汉相近，而从深蓝SL03在各主要媒体平台上的表现来看，视频平台和社交类平台的总提及度和正面相关信息提及度表现不错，再加上这款车的长续航和20万左右的定价，在受关注度上还会有上升的空间。

如果没有华为赋能，问界还能走多远？

乘联会公布的11月新能源SUV销量排行榜显示，排在前三位的车型依次是比亚迪宋、特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS，销量分别是63636辆、52424辆、20204辆。

最新发布的11月新能源SUV价值传播指数排行则显示，排在前三位的是哪吒V、理想L8、比亚迪唐，指数值分别是638.83、618.64、613.10。

对比两个榜单来看，新能源SUV受关注度较高的依然还是造车新势力的部分产品，而传统大厂的新能源SUV在榜单中保持着较为平稳的态势。

值得一提的是，有着华为在软件和全国店面支持的问界M5、问界M7，在11月的销量和AVSI榜单中的位次都有所下降。或许一款车销量的上升和下降属于常态，但未来在华为体验店是不是会有更多的汽车产品亮相，这个问题对于赛力斯汽车来说，将是个严峻而现实的问题。

总结：

从2009年开始，购买新能源汽车会获得不同程度的补贴，这也让不少消费者以“占便宜”的心态尝试购买一辆新能源汽车。不过随着即将要消失的补贴政策，对于新能源汽车的销售无疑会产生一定的影响。幸好，如今的消费者对于新能源汽车的接受程度已经不同以往，再加上通勤、代步的定位，新能源汽车的市场还是会呈现出向好的态势。毕竟再怎么说电费总要比油费要划算的多。