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说起豪华品牌紧凑型SUV，林肯冒险家是不得不提起的一款车，这皆因为冒险家提供的2.0T+8AT越级动力，以及琳琅满目的各级舒适、科技和豪华配置，在BBA面前变得相当有诚意。

以笔者的几位朋友为例，当初选择冒险家，就是看中了它极致的性价比，尤其是和入门版的宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3比一比，那冒险家的产品力简直能把它按在地上摩擦。

某种程度上讲，冒险家凭借其出色的性价比，收获了出色的销量。甚至不客气的说，林肯能这么快在国内站稳脚跟，冒险家立了很大的功劳。

据乘联会公布的终端销量数据来看，今年6月份是冒险家的高光时刻，达到了不俗的4019台。但自此开始，冒险家逐步走下坡路，一直下滑到了11月份的2058台。

讲真，对于在华正处于创业期的林肯来说，这肯定不是个好的信号。毕竟，冒险家是林肯的销量担当，林肯也需要它来持续贡献销量。

所以，新款林肯冒险家就提到了议事日程，它的最新一组测试谍照已经在网上曝光，再加上新车此前已经在工信部完成了申报，种种消息都预示着，一个更强大的冒险家要和我们见面了。

在不少吃瓜群众看来，新款冒险家身上最大的亮点，想必就是这块抢眼的贯穿式大连屏了。注意，它和林肯Z的那块1米长的大屏还不太一样，因为它的液晶仪表是独立的，没有和大联屏相连，也就是我们一直说的“带鱼屏”设计。

有意思的是，福特旗下的探险者在中期改款的时候，就是用到了带鱼屏+全液晶仪表的设计，这次冒险家算是做到了家族车型的延续。

讲真，要论惊艳感，带鱼屏在视觉上比起林肯Z的1米长屏要缺少些冲击力，但相比现款冒险家的内饰，个人认为新款在科技感方面还是提升了很多很多。届时按照这套内饰去售卖，相信销量回暖应该是预料中的事儿。

接下来咱们聊一下车身尺寸和动力。首先是车身尺寸，新车的长宽高分别做到了4612/1887/1630mm，轴距为2711mm。可以看出，越级的大空间依然是冒险家的主打优势，这一点在中期改款车型身上得到了延续，林肯很明白国人喜欢的点在哪里，并且花大力气把自己的优势延续下去。

还有动力，新款冒险家将依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力为245匹，最大功率为180千瓦，峰值扭矩则为390牛·米。传动系统预计还将匹配8速手自一体变速箱，并依旧提供四驱系统。和空间部分的逻辑一样，林肯将冒险家的核心优势传承了下来。

通盘来看，林肯这次算是学精了，因为它知道现款冒险家的优势和劣势各自在什么地方，优势的地方传承下来，并且放大这些优势。而劣势的地方想办法去改进和提升，能够获得更多年轻人的认可。

届时，如果新款冒险家延续一个有竞争力的价格的话，相信销量回暖是预料之中的事情。