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提到国内老牌新势力产品，蔚来ES8一定榜上有名，作为一款2017年底就推出市场的纯电SUV，超前的设计理念颠覆了不少人对于新势力、纯电SUV的认知。而等待了几年后，最近在NIO DAY 2022上，蔚来ES8终于迎来换代，用上了蔚来最新的NT2.0平台，产品综合实力大增，不过相应的，新车起售价也比老款车型贵了3.2万元，达到52.8万元起。那么问题来了，全新蔚来ES8涨价后是否更值了呢？在50万元级中大型SUV中实力到底如何呢？下面我们进行一番解析。

没了7座，但每个座椅规格都更高了

蔚来ES8是蔚来推出的首款车型，定位中大型SUV，有着旗舰身份，几年的未换代让这款车在竞争激烈的新势力中大型SUV市场中，影响力逐年降低，不过这些只是暂时的。

全新蔚来ES8用上蔚来NT2.0平台后，各方面改变巨大，首先外观方面新车用上了蔚来最新家族式造型风格，更加简洁、科技，有辨识度，同时新车在车身尺寸方面也有加大，车长达到了5099mm，轴距也增加了60mm，达到3070mm，因此全新蔚来ES8整体呈现的视觉效果也要更加魁梧、有旗舰范。

虽然尺寸增长明显，但是全新蔚来ES8的车内座椅布局却发生了较大调整，新车取消了7座版，全系仅提供2+2+2的6座版车型，而相应的新车的座椅功能和座椅规格却有明显提升，尤其是相比老款车型，全新蔚来ES8的前排拥有12项电动调节+腿托功能，同时二排座椅电动调节也更丰富，相比老款有明显提升，另外新车二排两个独立座椅档次和面料材质也更加高档，同时拥有的座椅通风、按摩是老款车型没有的，甚至还为第三排配备了座椅加热功能，这在同级中十分少见。

起售价贵了3.2万，但配置增量很划算

用上最新的NT2.0平台后，全新蔚来ES8的起售价也贵了3.2万元，听到这里，可能有朋友觉得蔚来不厚道了，出新车还顺便涨价一波，但仔细对比新老款车型配置后你会发现，这多花的3.2万真的是太值了。

从上面的表格中，我们能够明显看到蔚来ES8新老款车型的一些差异，增量不只是一星半点儿，具体来看可以总结为4大部分。在常规配置上，全新车型增加了不少实用配置，其中就只看电吸门这一项，相信就能够值3.2万元了，能够大幅提升用车仪式感，而其它方面全新蔚来ES8的虽然取消了7座版，但座椅功能提升最为明显，上面我们也已经提到了。

科技配置方面，全新蔚来ES8车内大屏尺寸都得到了进一步加大，配合显示更为丰富的车内氛围灯，带来了视觉效果也会更出彩，同时新车配备的PanoCinema全景数字座舱将标配N-Box增强娱乐主机，支持同时连接4副NIO Air ARGlasses设备，相当于拥有4块等效6米最大201英寸巨幕，娱乐体验会比那些搭载吸顶屏的新势力对手更好。

在全新平台之下，全新蔚来ES8的智能硬件和智能驾驶提升是最为明显的，用上了Aquila蔚来超感系统、搭载更多的车身传感器，采用四颗NVIDIA DriveOrin X芯片后，总算力也高达1016 TOPS，相比老款有质的飞跃，这也能够让新车可以拥有V2X功能，并能够实现升级L3级智能驾驶的水平。而且，老款蔚来ES8的低配车型驾驶辅助系统是需要通过选装才能获得，而新款车型则是将各类智能硬件、驾驶辅助系统进行全系标配，所以相较低配车型来说，这多花的3.2万元就更显得值了。

值得注意的是，用上NT2.0平台后，全新蔚来ES8的动力续航表现也有明显提升，其中总功率达到480kW的双电机零百加速可以跑出4.1秒的水平，同时基于蔚来第二代高效电驱平台也让车辆的动力表现更加高效、节能，续航也比老款车型表现更好、更精准。

对手都在50万元以上？

单看全新蔚来ES8的能力，相比老款有了明显的提升，那么新车相比同级其它车型来说实力又如何呢？

首先需要说明的是，蔚来ES8主打的50万元级中大型SUV中，能够与之对标的产品并不多，例如多数新势力主打的是30-45万元的中大型SUV市场，蔚来ES8的价格要更贵，受众人群也要更高端，因此它的实际对手也会在50万元以上。

具体来看，一些小众品牌如高合HiPhi X产品定位比较激进，有些追求另类个性，但实际智能化方面是不如蔚来ES8的，所以用户群体也不存在交集。一些豪华品牌中大型SUV可以看作是蔚来ES8的对手，例如沃尔沃XC90、和宝马X5等等，但实际上由于纯电/燃油车用户需求天生存在差异，并且产品力有着明显偏向性，蔚来ES8主打科技、智能；沃尔沃XC90、和宝马X5等主打豪华、驾控和品牌，所以必定只会有少数用户纠结于它们。不过随着新势力、纯电SUV的不断深入，国内纯电SUV市场的持续扩大，无形中也会对用户需求造成一些影响，手握50-60万元买一辆纯电SUV或许会成为日后主流，如此一来，有着更高智能化水平的蔚来ES8，相信也会比传统豪华品牌SUV更有竞争力和吸引力。

结语

总体来说，等待了近5年时间，新上市的全新蔚来ES8不负期待，智能化、动力、配置等产品各方面提升明显，虽然起售价方面比老款贵了3.2万元，但无疑是更值了。与此同时，由于蔚来ES8本身定位就比较高，主打50-65万元价格区间，加之同价位国产SUV不多，因此实际对手也确实都在50万元以上。但是蔚来ES8毕竟品牌积淀时间不长，产品想要做到50万元以上无对手还是有难度的，毕竟从品牌、豪华等方面，传统豪华SUV依旧在国内有很足的分量，所以蔚来ES8想要在高端市场站稳脚跟，可能还需要花些时间才行。