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自从老婆生了二胎以后，家里一下子就变得热闹起来，父母也过来一起照顾孩子。人多了，出行就成为了问题，一家六口人仅靠我的一辆轿车还是有些不靠谱。于是我想着入手一辆MPV的车型，这样等二宝大一点了，也好一家人一起出门去玩。最近，我听朋友说传祺M8混动版有新车到店了，而且这车的车源还非常紧俏，于是赶紧来到传祺4S店看看实车。

一看到传祺M8混动版的时候，我就被震撼住了。它那宽大的梯形中网，内部是犹如利剑一样的镀铬饰条，看上去霸气十足。之前我已经看过不少MPV车型了，但是都没有这样的感觉。车身侧面，传祺M8混动版采用了悬浮式车顶的设计，配合长长的镀铬饰条，看上去比较精致时尚。车身尾部，可以看到它混动版的专有标识，以及贯穿式的LED尾灯，点亮以后辨识度应该相当不错。

在车内，传祺M8混动版采用了和第二代传祺GS8差不多的内饰设计，T型的中控台布局，各种按键操作起来都很方便。而且，14.6英寸的巨型中控屏正好镶嵌于中控台正中间，配合12.3英寸的液晶仪表屏，科技感也是相当不错。车机系统听工作人员说搭载的是高通8155芯片，我试了一下语音控制功能，反应非常灵敏，识别准确率也相当高。中控台、门板大量的软性材料摸上去很细腻，真皮方向盘还带有加热功能，冬天的时候非常实用。后排的车门是双侧电动的，滑动的时候高级感满满。

据工作人员说，传祺M8混动版的车身长度超过5.2米，轴距超过3米。我坐在前排的空间自不必说，头部的空间很宽敞。第二排是类似于航空座椅的独立座椅，带有独立腿托，并且还支持前后、靠背、腿托的电动调节，轻轻触摸座椅的小触控屏就可以完成操作。并且，二排座椅还有着加热、通风和按摩功能，舒适度相当高。我试着把二排座椅退到最后，再把腿托打开，在座椅放倒，顿时就是一张旅途中的小床，休息起来相当惬意。第三排座椅是三个座位，空间也比较宽敞，二排保持正常坐姿，我坐进去也不感觉到憋屈。

车上还有一些值得一提的细节，比如说，后排有5个USB充电口，每个位置都能照顾到。第三排的杯架可以制冷或者加热，让乘客在旅途中也可以随心喝到自己想要的冷饮或者热饮。同时，后排还有一个15.6英寸的液晶屏，这样在旅途中的时候给小朋友播放一些动画片，就可以不怕他们路上哭闹啦。16喇叭的雅马哈音响，音效听起来也相当出色，跟在音乐厅里一样。

当然，我也去试驾了一下传祺M8混动版。它是搭载了2.0T发动机+单电机的动力组合，匹配E-CVT自动变速箱，据工作人员说，它的零百公里加速仅需8秒出头，对于这么大的一辆车，那是相当厉害了。我踩下油门的第一时间，车辆就能给予反馈，动力来得相当直接，甚至有一些微微的推背感。在城市快速路进行超车的时候，它的加速甚至比路上的很多家用轿车都要快。

传祺M8混动版搭载了前麦弗逊式后多连杆式的双独立悬架，并搭载了有悬架软硬调节功能的电磁感应悬架，开在路上的感觉那是相当舒适，对于路上的细碎震动过滤的很到位。而且，车内还搭载了360度全景影像、透明底盘、倒车侧预警等一大堆的L2级智能驾驶辅助功能，开着也比较省心，安全性也是相当高的。

油耗方面，我开了大约15公里的试驾路程，沿途三分之一是城市快速路，其余是城市主干道，回到4S店的时候，表显的油耗为百公里5.97L，这么大的车子油耗还这么低，以后用车就不用担心汽油涨价啦。

试乘试驾完毕以后，我对传祺M8混动版的满意度相当之高，只可惜今天来的时候老婆有事情来不了，我改天抽空再带着家人来看一遍，没啥问题就下定了。它这产品力，埃尔法都比不上，传祺M8混动版将会是我的奶爸车！