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随着不少城市都对皮卡解禁，不少车企都将视线放在皮卡市场，并推出了对应产品。这其中，雷达汽车算是很大胆的一个，因为它推出了一款纯电动的皮卡。日前，笔者在成都对这款雷达RD6进行了实地体验，一起来感受一下。

日前，在雷达RD6川渝多元体验之旅试驾期间，雷达新能源汽车正式发布了“户外超人共创计划”，该计划包含“车+X”户外生活解决方案、雷达全场景补能方案、“三位一体”用户服务体系。其中，“车+X”计划通过构建超多类型的多元场景改装方案，为用户打造无忧户外体验。

雷达还在现场展示了与用户共创的拖挂助力自行车、轻改露营车、钓鱼车以及咖啡车改装方案，吸引了大量参与者围观体验。通过试驾，RD6超强的实力也得到了充分地展现。后续，全国范围内的体验试驾将持续开展，雷达将与全国用户共创户外出行新时尚。

“户外超人共创”计划

本次活动期间，雷达正式发布了“户外超人共创”计划，该计划由“车+X”户外生活解决方案、雷达全场景补能方案和“三位一体”用户服务体系构成，致力于围绕户外使用场景、补能场景和服务场景之下的用户痛点，提供专业全面的一站式解决方案，将用户从户外生活的困境中解放出来，打造超越以往的户外生活新体验。

其中“车+X”户外生活解决方案是这一计划的核心，它瞄准户外运动、精致露营、户外钓鱼、网红创客、农林植保五大人群圈层，深刻的洞察了他们在装备拖运、空间分离、外放电、购车经济性等方面的需求，通过资源整合，提供后箱拖挂、斗内固定，电动车顶帐篷，钓鱼装备集成，户外经济移动店铺，无人机互联供电等一系列改装方案。

未来，雷达还将持续突破圈层，联合生态伙伴提供更加丰富的产品和服务，逐步实现商品供给、服务体验、驾乘品质、休闲娱乐等全方位覆盖，一站式满足用户户外多元需求。

纯电皮卡是如何玩越野的？

作为一款相当重视驾乘体验的全新产品，RD6创造性的采用了内骨骼一体化车身设计，不仅安全性能出色，行驶稳定性和质感也更加卓越。它还全系标配了前后轮独立悬架，堪称越级。在试驾中的表现也印证了RD6的实力，在颠簸路面和台阶路面行驶环节，RD6车身姿态平稳，行驶从容，底盘和悬架良好的支撑性得到了很好的体现。不少试驾者表示，即使在这种极端测试中，RD6的车身已经处于极限状态，车内的乘坐感受仍然比较舒适，可见RD6的调校功力。

纯电动汽车三电系统的防水安全性非常值得关注。RD6在测试中轻松通过了40厘米的水池，对于一款以户外为主要应用场景的车型，这是一种必须的能力。实际上RD6将电池安全提升到了安全生命线的高度，它的电池包应用了无热蔓延不起火技术，具备IP68级防护、多层隔热、无障碍排热等六大安全措施，加上“十宫格”电池安全防撞结构，最大限度避免电池受损，全方位守护出行安全，赋予了车辆在野外自由行动的能力。

在加速测试环节，RD6表现更加从容，得益于高性能三合一电驱的加持和超低的风阻系数，它的官方零百加速成绩达到6.9秒，多次测试，均能稳定发挥。与此同时，它还采用了博世iBooster电子助力制动系统，百公里满载制动距离38米，在同级做到第一。现场经过多轮测试，刹车性能也没有出现明显衰减。

皮卡车也可以很智能

出色的驾控性能，搭配上L2+级智能辅助驾驶更显游刃有余。RD6能够实现前后碰撞预警、车道保持、智能领航等12项功能，具有判断准确，反应灵敏的特点。行驶在车流密集路段能够及时发出警告保证安全，在高速公路良好路况下，自适应续航等功能可以有效减轻驾驶疲劳，提升驾驶乐趣。这样的配置在皮卡车型中可谓相当罕见。

驾乘感受优越，在安全表现上RD6同样是模范生，主被动安全加电池安全成就了出色的整车安全性。一体化车身设计，扭转刚度是传统车架的10倍；车顶超强抗压，配合4气囊+2贯穿式侧气帘，加上电池包无热蔓延不起火技术以及IP68级防护、多层隔热、无障碍排热等安全措施，安全防护等级直接拉满。