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转眼之间，艰难的2022年已进入最后的倒计时。这一年中，各行各业都经历了太多不确定性，不管是车企，还是每一个国人都如此。当吴晓波把年终秀的主题定为“发光吧，勇敢者”时，相信无数人一定会不由地感叹：是啊，在这个艰难的时刻，太需要挺身而出的勇敢者了。

一如车市哪怕再艰难，也会有发光的勇敢者，在中国品牌高端赛道上，开辟了属于自己的独特道路；在不到5年时间里创造了80万辆的纪录，不断刷新全球新势力品牌下线速度纪录……这便是领克。在刚刚过去的11月，领克汽车取得18160辆销量，环比增长超10%，且今年已连续7个月实现环比增长，1-11月累计销量已超15.8万辆。那么，领克汽车是如何长成“发光者”的，让我们一起细数领克这一年中的变与不变……

新能源，不止于纯电

面对着电动化的转型浪潮，领克汽车自然顺势而变。

众所周知，目前汽车行业处于变革的伟大时代，为领克汽车的成长提供了一片沃土，而领克也给予了这个时代最珍贵的回报。它不仅仅是带来了一款款让用户满意的产品，更是开创了中国高端品牌汽车转型发展的一个全新样本。

今年6月6日，领克智能电混Lynk E-Motive技术发布，这是基于雷神智能电混技术的更高阶产品。在领克身上，混动车型绝对不是过渡产品，而是新能源时代出行最优解，是迎合年轻消费者群体的需求，为年轻态人群量身打造了最优产品。

更令阿贵哥大跌眼镜的是，不同于别人的一步一个脚印，领克认准了方向就勇敢地大踏步朝前走。在短短时间内，搭载Lynk E-Motive的4款产品就相继亮相，且领克01EM-F、领克01EM-P、领克03EM-F、领克09EM-P远航版都是可油、可电、可增程，覆盖各种出行场景，可谓是一车顶三车。

与此同时，搭载领克Lynk E-motive技术的全新车型，更是开启了一个汽车行业发展的全新方向，纯电的操控，混动的节能，燃油车的续航无焦虑，让用户不用再艰难的做选择题。

根据领克的规划，到2025年，领克全系产品都将搭载Lynk E-Motive技术，实现全系产品电气化。绿电使用率达到100%，更重要的是，关键零部件的再生材料应用率达到25%，处于行业领先水平。可见，领克不仅在中国高端赛道上是勇敢的发光者，在中国高端转型新能源的速度上也一样是勇敢的发光者。

打破边界，不止于车

除了不断带来全新的产品外，领克始终坚持着不止于车的理念，品牌与用户双向赋能。

领克造就了新能源时代出行的最优产品，这只是领克成功的表象之一，而真正让领克走向成功的，是领克与用户之间构筑的和谐关系。

截至2022年12月，领克APP的注册用户已达到了224万，其中有超过80万的车主用户。另外，来自领克社交阵地的粉丝，达到了近千万之多，这些客户、粉丝通过Co客领地、领地伙伴、Co客理事会等多种形式，与领克品牌紧密的联系在一起。

在蔚来汽车刚刚在欧洲搞订阅模式时，领克在欧洲当时已拥有了15万订阅用户，这就是领克领先的地方。领克对于用户的了解，远胜于很多新势力车企，正如领克首席用户官林杰说，只有用户的加入，领克品牌才能更具灵魂。

但领克也深知，领克的用户都有自己的生活，大部分人不愿意被过多打扰，但是，当他们有需求、或想要表达时，领克可以做到第一时间的响应。

领克就是这样，用数字化的方式零时差、多层次、多维度与用户建立联系，从用户中来，到用户中去，提升了用户粘合度和活跃度。

在领克品牌中，产品用户推荐率高达71%，出现了不少“双车家庭”、“多车公司”，复购领克的现象越发明显，这就是口碑的力量、榜样的力量，同样是领克品牌生在用户心中、根深蒂固的力量。确切地说，打动消费者的不再仅仅是一款产品，而是领克品牌的“灵魂”。

走出去，不止于中国

领克在创立之初就确立了“生而全球，开放互联”的理念，不变的是走出去......

早于蔚来的订阅模式，作为欧洲订阅制商业模式的开创者——领克早已搞了很多年。截至12月初，领克“订阅制”会员已超过了18万。而2022年前三个季度，领克出运整车23984辆，位列中国品牌25万元以上车型出口第一。

今年来，领克已陆续进入了包括沙特阿拉伯、阿曼、以色列等亚太市场；11月26日，欧洲第十家领克体验店在意大利米兰开业，紧密地参与全球汽车产业格局重塑，展示中国汽车工业向上的力量，用实力证明“走出去，我们能行”。

正是领克坚持走国际化道路的策略，才成就勇敢的发光者，但从领克的定位来看，显然并不会满足于当下的“小打小闹”，而是努力地加速全球化战略。

未来，领克将持续深化“欧洲战略”和“亚太战略”，在俄罗斯、中东、马来西亚、澳大利亚、新西兰等国家和地区布局。

贵言堂

回顾过去，展望未来。

毫无疑问，在用户思维的驱动下，这一年，领克发布了领克智能电混Lynk E-Motive技术，为年轻消费者带来更新潮的混动体验；这一年，领克完成了第80万辆车的下线，创造了中国高端品牌的“领克速度”；这一年，领克持续打破边界走出去，大量出口海外；这一年，领克APP累计用户超224万......

当然，领克也有自己的坚持，坚持“从用户中来，到用户中去”的客户观；坚持“生而全球，开放互联”的发展观......在变与不变之间，领克不断为用户来创新的出行体验，为中国汽车高端化、全球化做出了有益探索。如今，领克已然成长为中国汽车产业走向高端的范本，同样作为勇敢的发光者，领克也向中国高端品牌展示了全面拥抱新能源的范本。

也因此，在2023年里，我们也相信领克将继续深化新能源化、全球发展战略，期待其能创造更多奇迹，继续引领中国汽车走向高端、走向世界。