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近日，小编从官方渠道获悉，别克Electra E5试装车在12月28日正式在武汉工厂下线。别克Electra E5作为上汽通用汽车别克首款基于奥特能电动车平台打造的量产车型，定位于大五座中大型纯电SUV。新车也有望在2022广州车展正式亮相，并在2023年上半年开启交付。

基于Electra-X概念车打造

在外观上，别克Electra E5基于Electra-X概念车的PURE Design设计理念，前脸部分采用了展翼式设计，封闭式的中网加入了点阵式的设计，在外观上更加具有科技感。灯组部分采用了分体式大灯，大灯组两侧放置在前脸中网两侧，日间行车灯则放置在顶部。并且采用了别克全新的三色盾Logo。

侧面部分，别克Electra E5很好地传承了纯电动车短前后悬的特点，这也使得别克Electra E5的车身轴距更大，同时也保证了车内空间更宽裕。在侧面部分加入了当下流行的隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车的长宽高为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm，得益于出色的轴距，相信新车的内部空间将会宽敞舒适。

车尾部分，别克纯电家族化风格尽显，尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，顶部扰流板还加入了高位刹车灯，视觉上更加运动。尾部设计整体较为简洁，贯穿式尾灯组也有效拉伸了车辆尾部的宽度。

内饰有望配备一体式曲面连体屏

内饰部分，新车有望配备一体式曲面连体屏，并且还将搭载全新一代Super Cruise超级驾驶辅助系统。以及由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统。将为用户提供更加丰富的智能出行场景。

根据此前的申报图来看，新车在配置上将会有天窗、不同格栅造型供消费者选择。

搭载三元锂电池组 或许还会有四驱版车型

根据此前的申报图信息可以看出，新车将搭载型号为“TZ220XYP76”的永磁同步电机，最大功率为180kw，系统设定最高车速为180km/h，同时电池组也将搭载三元锂电池组。而其他的消息暂时还未有太多露出，我们也将持续关注。

汽车网评：不仅是别克首款奥特能电动车，未来将主打20-30万级别市场？

随着纯电动市场的竞争逐渐激烈，合资品牌也想在这个领域分一块属于自己的“蛋糕”，借助奥特能平台的东风，上汽通用别克也将在中国市场发力。在未来，还将会有不少搭载奥特能平台的纯电动车型与我们见面。上汽通用电动产品时代，也正在加速到来。

作为别克首款基于奥特能平台的纯电车型，别克也为Electra E5注入了大量的心血，并且在尺寸上也比同平台的凯迪拉克LYRIQ小了一圈，相信在品牌和售价上都会有一定的优势，假若定价合理，相信也能够收获不少消费者的选择。