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和德系一样，日系车在中国汽车市场也享有较高的市场占有率，丰田、日产、本田等日系品牌，深受中国消费者喜爱。

对于日系新车，中国消费者自然也保持着较高的关注度。

那么，2023年，日系品牌会有哪些新车上市呢？我们为你找好了这12款新车，一起来看看！

全新凯美瑞：外观大变样，或搭载2.4T动力

作为中型车界的常青树，凯美瑞的市场销量表现和口碑反响，一直都挺不错。

这款经典中型车将在明年迎来新款，新款车型采用全新设计，前脸格栅面积加大，内部光源经过重新设计，更为前卫。

此外，据悉，全新凯美瑞有可能搭载2.4T动力系统，动力性能会更强劲。

全新丰田C-HR：概念车已发布，预计搭载插电混动系统

最近，有媒体放出了C-HR Prologue概念车官图，而这款概念车可以看作是下一代C-HR的预告，同时，新车预计在2023年正式亮相。

这款概念车采用了双色车顶和后部超大折线设计，展现出了十足的凌厉风格；车尾造型相当抢眼，高位刹车灯和个性化的后扰流板等设计，均很吸睛。

另外，有消息指出，新车预计会搭载插电式混动系统，也有可能推出纯电版。

全新普拉多：外观更为霸气，或推三套动力系统

普拉多这款越野车也将在明年迎来新款，并且从目前公布的照片来看，全新普拉多不仅造型硬气，而且六边形的大尺寸进气格栅，配合镶嵌其中的字母LOGO，气场十足。

动力方面，新车预计将提供2.4T涡轮增压发动机、2.5L油电混合动力和2.4T插电式混动系统三种动力系统，以满足消费者个性化的用车需求。

丰田Grand Highlander：“大汉兰达”，或将搭载2.4T混动系统

最近，丰田还发布了旗下全新SUV，“Grand Highlander”的预告图，这款新车被许多人称作是“大汉兰达”，定位在汉兰达与红杉之间，预计会有非常给力的空间表现。

同时，这款新车或将搭载全新的2.4T混动系统，并有可能匹配6速手自一体变速箱以及电控四驱系统。

丰田bZ3：丰田和比亚迪联合开发，基于e-TNGA平台打造

基于e-TNGA平台打造的丰田bZ3，是丰田和比亚迪联合开发而来，定位纯电动中型轿车。

这款新车基本延续了概念车的造型设计，丰富的线条和多平面设计让这款新车看起来颇具科技感和未来感。

内饰部分，新车的中控区域采用数字岛设计，竖状大屏比较吸睛，同时支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能。

值得一提的是，新车将采用比亚迪的电机和电池，续航预计可以超过600km。

日产途乐Warrior版：外观依然霸气，或搭载5.6L V8发动机

作为一款备受追捧的越野车，日产途乐将在明年发布Warrior版，新款车型看起来依然大气，格栅以及周围的镀铬饰条，还都采用了熏黑式处理，运动感更强。

内饰部分，新车型将换装一块尺寸达到12.3英寸的中控大屏，预计会有丰富的车机功能。

动力方面，新车型或将拥有5.6L V8发动机，能达到294kW的最高功率，和560N·m的峰值扭矩。

日产Serena：MPV空间魔术师，提供混动版

作为日产旗下最畅销的MPV，Serena已经连续多年蝉联日本市场MPV销冠，而且第六代日产Serena将在明年正式上市。

这款新车的长/宽/高分别为4690/1695/1870mm，轴距为2870mm，并提供2+2+3的7座布局和2+3+3的8座布局可选。同时，日产Serena的第二排和第三排座椅支持向后放倒，并能形成一个很平整的空间，空间灵活性较强。

另外，这款MPV提供2.0L自吸和e-POWER动力系统，其中e-POWER版采用了1.4L直列三缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，预计会有不错的燃油经济性表现。

2023款轩逸：中期改款车型，或有混动版

轩逸是日产的主销车型，它的销量高低，直接影响了日产的整体市场表现；可想而知，2023款轩逸对日产相当关键。

外观上，2023款轩逸采用了两种不同的格栅布局，以满足消费者个性化的审美诉求；同时，新车的V-motion前脸看起来更加犀利。

此外，有消息指出，新车燃油版车型搭载的仍然是1.6L自吸发动机，并有可能推出搭载代号为HR12的自吸发动机的混动版车型。

2023款阳光：外观神似“天籁”，继续搭载1.6L发动机

出了轩逸，阳光也将迎来新款。

外观上，2023款阳光前脸变化较大，V-Motion格栅经过加宽设计，配合锐利的大灯组，使得新车看起来有点像“小天籁”。

配置方面，新车将搭载行人检测、车道偏离警告、后方自动制动和远光灯辅助等功能。

动力部分，新车继续搭载1.6升四缸发动机，入门版匹配五速手动变速箱，其它车型标配Xtronic无级变速器。

全新斯巴鲁Crosstrek：斯巴鲁XV的换代车型，配备EyeSight驾驶辅助系统

全新斯巴鲁Crosstrek可以视作是斯巴鲁XV的换代车型，这款新车采用了全新设计，锋利的前六角形水箱罩、横向的贯穿饰条以及系列的大灯组等设计，营造出了更狂野的视觉效果。

内饰部分，新车采用了家族式设计风格，全新的11.6 吋中控大屏，在一定程度上提升了内饰的科技氛围。同时，这块大屏内嵌最新斯巴鲁车机系统，支持Apple CarPlay、Android Auto和SmartDeviceLink连线等功能，并导入了分离式界面。

智能驾辅方面，这款新车将会搭载最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，支持ACC主动巡航控制系统、前方摄影系统、LVSA前车驶离警示系统等功能。

动力方面，新车搭载2.0升DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，预计会有不错的动力表现。

全新本田雅阁：取消2.0T动力，加入谷歌车机系统

与丰田凯美瑞一样，本田雅阁也是合资中型车市场的“常青树”车型之一。而凯美瑞将迎来新一代车型的同时，本田也在海外车展上亮相了新一代雅阁。

外观上来看，全新雅阁稍微削弱了运动气息，加强了造型的优雅感，而修长的视觉比例配合溜背式设计，给人以一种高级轿车的感觉。

同时，新车还加入了谷歌车机系统，并将配备HUD抬头显示、BOSE音响、手机无线充电以及Honda SENSING驾驶辅助等配置。

动力部分，有消息称，新车将取消2.0L动力，全系车型会配备1.5T动力，并依然匹配CVT变速箱。

马自达MX-30 R-EV评：转子发动机回归，采用增程式动力

近日，马自达宣布，采用了增程式动力的MX-30 R-EV将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上正式亮相。

外观上，这款新车延续了燃油版车型的设计风格，流线的车身设计是新车的主要特点，而且这款新车还采用了对开门式设计，比较有特点。

这款新车的内饰部分，则是简洁大方，采用触控方式的悬浮式排档座和空调控制区域，显得比较有科技感。

值得一提的是，这款新车采用的是转子发动机，而转子发动机将作为车辆的增程器，也算是一种明智之举。

全新雷克萨斯UX 300e：续航里程有提升，采用新的车机系统

现款雷克萨斯UX 300e的市场表现不算太好，原因之一是这款纯电SUV的续航里程表现不太给力，仅有400km。

而明年要上市的全新雷克萨斯UX 300e，电池包容量提升至72.8kWh，新车在WLTC工况下的续航里程将超过450km。

除了续航提升外，新车还会采用雷克萨斯新的车机系统，中控屏分辨率也更高一些。

结束语

综上所述，日系明年将发布的新车型，种类丰富，还包括了不少新能源车型。而且除了丰田、日产和本田外，马自达、雷克萨斯和斯巴鲁，也有新车型问世。

面对这么多的日系新车，你明年会考虑购入一款吗？

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