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随着国内经济水平越来越高，以前在街上没那么容易看到的豪车似乎也慢慢变得多了起来，说不定等着红绿灯呢，就能看到一辆劳斯莱斯从面前开过去。

但是豪车多了，路上万一一不小心撞到哪一辆豪车，那可就不好了，轻轻刮一下维修费就动辄十几万，以劳斯莱斯为例，最便宜的劳斯莱斯车型古斯特，售价也要450万起。一个中网的报价就要14万，一个后叶子板就要20万（毕竟都是手工的，还得进口）。

那万一真撞到豪车了可怎么办？别慌，先等交警定了责再说赔偿的事嘛。今年不才发生了一件劳斯莱斯加塞被撞的事件吗，后车后来被判无责，劳斯莱斯车主被判全责，只能自掏腰包去维修。所以说真撞豪车了也别慌，先看看定责嘛。

那玩意真的定了你全责可咋整？很多人可能第一时间都能想到第三者责任险，反正买了保险就先出保险的赔偿。真撞了豪车，只要不是什么严重事故一般来说第三者责任险买个100万也肯定是够赔了。

那万一损失比较严重，第三者责任险不够赔呢？如果对方是新车，那第三者责任险超出的部分肯定是要自己出了，如果暂时拿不出来的话可以让对方向保险公司申请代位追偿，然后你再和保险公司商量分期偿还之类的。

可是如果对方的车是一辆老车，零整比同样会很高，这导致维修费也会很高，但是这种时候是不用慌的。2020年福州就出过这么一个事。当时一辆阿斯顿马丁DBS停在小区停车场，被同小区的熊孩子爬到引擎盖上踩踏，造成了引擎盖的变形。车主在发现之后报了警，并且对车子也做了定损，当时碳纤维的引擎盖定损价格是达到了80万，于是车主就向熊孩子的父母索赔了80万。

可是问题就来了，车主买的那一辆阿斯顿马丁DBS并不是新款，而是一辆老款的二手车，当时购买也只花了一百万出头，而不是新车的五百多万落地价。但是定损定的80万指的是找一辆同车型然后拆下来的引擎盖的价格。这车主肯定不能认赔的，毕竟你买的时候才100万出头，一个引擎盖就要我赔你80万叶太贵了。后续车主改为协商25万，但是家长依旧不同意，想走法院定损赔偿，法院定多少就赔多少，绝无怨言。

但是车主并不同意熊孩子家长的这个方法，之后协商的结果如何也不得而知了。不过这种情况很明显还是应该按车辆残值来算的，法院判决肯定也不会去到太过夸张的一个赔偿金额。而有些老车出现事故之后的维修费也确实堪称天价，一些小众豪华车型的零整比甚至能达到1000%，真要走维修的话第三者责任险也不一定扛得住，所以这种时候干脆就和车主商量出全损好了。

找专业机构鉴定车辆残值，出全损之后赔偿的金额往往要低于那些老款豪车的维修费用。例如05年的劳斯莱斯古斯特，二手市场可能30-40万就有了，但是要是维修的话也能轻松报到上百万。可是如果是走全损的话基本第三者责任险就能完成赔偿了，也不用自己多掏钱，更不用说卖房子什么的了。

不知道你们有没有撞到过豪车呢？欢迎在评论区留言分享是怎么解决的。