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经历过那个“e5遍地跑、知豆多如狗”时代的消费者，相信都对那个堪称“野蛮”的电动车初阶段颇有感触，纯电续航短、价格虚高、行驶品质差成为了大多数人对于电动车的最初印象。

当然了，时间来到2022年年底，新能源车已经变为越来越多消费者购车时开始考虑的选项，不过纯电动车依然存在着不少痛点，比如依然存在的续航焦虑、低温时的续航缩减明显、冬天开暖风严重影响续航里程等等。

在这种大环境下，混动成为了许多打算“尝鲜”新能源车的消费者购车首选，今天我们试驾的星越L增程电动版就是其中一员。

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其中，星越L增程电动版最吸引消费者的无疑是搭载41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航里程达到了205km，在当前市面上的主流混动车中堪称“鹤立鸡群”。

它的实际表现究竟如何，是否真的做到了30万内最好的无焦虑增程电动车？在体验了一整天之后，我们找到了答案。

外观辨识度拉满

在外观设计上，星越L增程电动版与传统燃油版本拉开了较大差距，前进气格栅造型变化较大，相比传统燃油版会多了几分科技感，一眼就能看出这是一台“触电”的星越L。

不过区别基本也就在车头部分了，车身侧面和尾部两车都保持了相对一致的设计。由于星越L增程电动版搭载了41.2kWh的大电池组，所以侧面看过去，会发现它的底盘部分相对没有燃油版和Hi·F版那么平整，有略微凸出的部分。

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尾标是星越L增程电动版最显眼的部分，代表雷神动力的绿色LOGO非常醒目，一眼就能看到。

进入车内，星越L增程电动版依然是熟悉的那套设计，三块大屏幕营造了不错的科技感，而且顶棚是翻毛皮材质，座椅采用焦糖棕色NAPPA头层真皮，再加上标配哈曼INFINITY豪华定制10扬声器音响、座椅加热等功能配置一应俱全，整体高级感的营造是非常到位的。

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车机方面不用多说，高通骁龙8155芯片基本是当下中国品牌高端车型必备了。8155芯片拥有的优秀算力和协同匹配能力，支持尖端的计算摄影和视频拍摄功能，图形渲染能力更强，足以带来更加流畅的操控体验，在未来OTA升级时也拥有更高的上限。

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或许有的朋友会担心增加了大电池组，会对车内空间造成侵占。从实际表现来看，星越L增程电动版的后排空间还是一如既往地优秀，而且后排地台保持了全平，座垫的高度也表现正常，对于大腿的承托支撑足够到位，乘坐舒适性还是有所保障的。

无论是星越L，还是星越L增程电动版，都是在静态层面就能够说服消费者掏钱包的角色，如果你是冲着它的配置和空间去入手，那么肯定不会后悔。

WLTC纯电续航205km，跨城区出行够省钱

既然是混动版本，那么它的动力系统表现就需要着重体验了。

在这里还是先科普一下它的动力规格，星越L增程电动版基于e-CMA智能超电架构打造，搭载一台代号DHE15的1.5T发动机，专门为混动而生，压缩比达到了13:1，采用350Bar高压燃油喷射系统，热效率达到了43.32%。其最大功率110kW（150Ps），最大扭矩225N·m，电机总功率107kW（146Ps），总扭矩338N·m。

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与之匹配的是3挡变频电驱DHT Pro，通过两套行星齿轮组以及相应的控制器来改变齿比。在增程和纯电模式下，支持两个档位选择；在并联模式下，发动机进行直驱，此时支持三个档位选择。

与传统的单挡变速箱相比，3挡变频电驱DHT Pro拥有更多的档位选择，能够使得发动机更好地保持在最优工作区间，应对更丰富的场景。而且有了1挡、2挡的大齿比，星越L增程电动版的起步加速能力和高速再加速能力都更强，整台车的极速也会更高（最高车速超过200km/h)。

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此次试驾，我们从广州番禺出发至从化，单程达到了将近100km，不过因为在满电状态，再加上星越L增程电动版搭载的大电池组，所以依靠纯电驱动就能完成。

星越L增程电动版拥有三种驾驶模式（增程、纯电、混动），默认是增程模式。在电量高时，驾驶起来基本与一台纯电动车无异，初段加速灵敏轻快，稍不留意时速就踩到了80km/h。但是如果要追求更强的极速性能，那么还是建议切换到混动模式，明显会更有力一些。

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在返程途中，星越L增程电动版在混动模式下，高速巡航时可以感知到动力会更加迅猛，而且发动机介入输出时并不会突兀。得益于良好的噪音隔绝，基本不会对车内有较多滋扰。

NVH方面，星越L增程电动版同样得到改善，尤其中低速区间起步，媲美电车的响应同时还有着更静谧的体验。并且可能由于车身更重的原因，原来偏向中性的底盘，兼顾支撑的同时也不丢失舒适性，整体变得更加厚重，贴服感更强。

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续航方面，官方给出的数据是在WLTC标准下，纯电续航里程为205km，增程模式1250km，混动模式1300km，油箱容积为60L。另外，它支持快充和慢充，41.2kWh的电池组在快充时30%-80%的充电时间为27分钟左右，一杯咖啡的时间就能满电出发。

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另外星越L增程电动版支持3.3kW的外放电功能，这意味着在喜欢自驾游、户外出行的当下，它能够扮演一个合格的出行角色。

既有颜值又有本领的多面手

随着新能源赛道的不断拓展，三电系统成本的下降和混动结构的优化，正在对纯电、插电混动以及油电混动车型的市场价格产生新的影响。最直接的变化，就是越来越多高质量混动车型，来到了更低的价格门槛。

据中银证券分析，未来8万元以下短续航市场以及25万元以上的中高端市场，将被纯电车型占据；传统油电混动车型因为技术和供应链的逐渐成熟，而迎来持续的成本优化，未来售价有望与25万元以内的燃油车同价；至于插电混动车型，鉴于丰富的产品定位，则有能力占据12万元到30万元的中间段主流市场。

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星越L增程电动版无疑是当前30万元以内的一个好选项。有着星越L这一爆款中高端SUV在前打响口碑和名气，星越L增程电动版正在受到越来越多消费者的关注。

在钟叔驾道看来，星越L增程电动版堪称是一名颜才兼备的多面手，既有着足以打动主流消费者的高颜值，又以独特的超长纯电续航，优秀的驾乘品质以及较强的科技属性，成为这一价格区间里，独一档的新能源购车选择。

对于手握充足预算，有着充电条件，又想兼顾长途出行的消费者，星越L增程电动版绝对不容错过。