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[汽车之家 资讯] 在12月29日开幕的2022瑞声科技感知体验创新峰会上，AAC瑞声科技（以下简称AAC）发布了行业首个智能座舱与智能驾驶感知交互解决方案。这项一体化整车感知交互解决方案，将借助汽车音响、触觉反馈、语音采集和感知交互等四大模块，将消费电子领域的感知体验，迁移至汽车产品，为用户带来更丰富的人车交互体验。

汽车音响系统方面，AAC可针对车企需求，提供单一组件、调音服务、软件功能、全套音频系统的灵活产品与服务组合。在AAC看来，进入智能汽车时代，汽车对车载音响提出了“四高”需求，即高适应性、高解析度、高效能和高价值。通过更紧凑的扬声器设计，实现更灵活的车内声场布置，同时为高解析度音源播放打下基础，并对扬声器的功耗与性能进行优化，从而优化整车系统能耗，而音响系统也将具备实现特色音效的能力，满足车企与用户对差异化体验的追求。

不仅如此，AAC也带来了即可用于头枕音响，也更易于放置在车内的USS微型扬声器与阵列，用于还原细腻音色的UST超高频扬声器，兼顾低能耗与出众声学表现的HES性能与功耗优化扬声器单元系列，以及呈现饱满浑厚低音的VFW薄型消振低音/超低音扬声器，满足了智能汽车时代对音响系统“四高”维度的全新要求。

另外，AAC还打造了一些列高保真功放产品，采用先进DSP音频处理技术，带来高信噪比与更纯净的音质表现。而AAC还将在2023年建成一条高度自动化、柔性化、定制化的车载音响生产线，为用户带来更个性化的音响解决方案。

当然，“好声音”不仅依靠硬件，更少不了声学软件的加持，AAC将多项扬声器创新与软件能力相融合，带来虚拟声场中心、近场个人环绕、3D声场增强、主题空间沉浸环绕、借助座椅内振动单元呈现的影院级全感4D等五大革命性音效场景，为消费者带来创新的沉浸式体验。

『配图为理想L9的第二排座椅』

举个例子，现款理想L9第二排座椅内就带有振动单元，观影过程中系统能根据视频内容为乘员提供震感反馈。

『配图为哪吒S(参数|询价)车内扬声器』

值得一提的是，现款哪吒S采用的21扬声器、最大输出功率1216W的720°定制环绕音响，就是AAC与哪吒汽车联合共创的，同时该车主副驾均装备有头枕扬声器，能够为用户带来超近场听觉盛宴。

本次AAC还发布了入门级、优选级和旗舰级三大汽车音频系统，用于覆盖不同品牌、不同定位的产品对车载音响的需求。

入门级音频系统可在软件算法和调音技术的加持下，以4-6通道&5-6扬声器系统提供更经济的解决方案，并可搭配移动便携式音响；优选级音频系统以市场主流的15通道&18扬声器系统满足中高端车型品牌音响的需求；旗舰级音响系统凭借32通道&39扬声器系统，让用户畅享近场个人环绕、3D声场增强、主题空间沉浸环绕、影院级全感4D等多重高端体验。

除了车载音响外，本次AAC还带来了汽车触觉反馈系统。通过嵌入式触觉反馈和振感技术，AAC汽车触觉反馈系统可以为智能座舱提供更主动的安全提示、更便捷的中控交互和更丰富的娱乐交互体验。同时从美感、安全、乐趣、舒适四大维度，为消费者全面提升智能座舱体验。而软硬件一体座舱触感/振感解决方案，为用户带来视、听、触一致性的全新互动方式和更为沉浸的体验。借助符合人体工学体验的触觉反馈效果，弥补了视觉和听觉在部分环境无法感知提示的不足，可以在车辆发生碰撞、偏移、摩擦时，给予驾乘人员及时、准确的触觉反馈。

智能语音方面，AAC通过车内的拾音麦克风阵列，可实现多音区定向识别、分区语音控制、分区免提通话等功能。借助麦克风模组与振动传感器模组检测到的噪声幅值与相位，再进行反向消除，实现了路噪主动消除等功能，减小了路面噪声对语音交互的影响。

AAC还可提供防水防尘的麦克风模组用于车外拾音，而高灵敏度麦克风模组，将用于E-CALL紧急呼叫、车外语音控制等功能。而利用麦克风接收超声波的能力，搭配超声发生器，还能实现手势识别与生物监测。另外，AAC还带来了感知交互模块，MEMS惯性模组与芯片产品可覆盖20+汽车应用场景，提供车规级+功能安全等级全栈解决方案。

从车载音响的软硬件解决方案到车内感知硬件、惯性定位模组等硬件，AAC瑞声科技逐渐将自身在消费电子领域的积淀，转移到汽车领域，未来AAC还将带来更多智能汽车出行体验。（ 马一凡）