凤凰网汽车

回顾整个2022年，国内车市可谓是风云变幻，波谲云诡，其中既有上市前不被看好，但实际却一飞冲天的“黑马车型”；也不乏在期待中诞生，最终却泯然众人矣的“爆冷产品”。究其原因，面对国内车市由增量市场到存量市场的转变，消费者的喜好才是市场发展导向的重要参考，能否与用户实现“共频”，在很大程度上决定了新车的成功与否。

正是在这样的背景下，“用户共创”成为近些年频频出现的词语，其本意是倾听用户建议、采用用户想法，令产品尽可能地令每一位用户都满意。不过，说起来容易做起来难，真正将这一理念落到实处的品牌并不多，但毫无疑问的是，魏牌绝对算是其中之一。

在12月30日开幕的第二十届广州车展中，魏牌带来了旗下全新的大六座旗舰SUV——蓝山DHT-PHEV，它除了具备较高的市场定位以外，诞生背后的历时两个月、全网近16万人参与和从近200幅原创作品中脱颖而出的身份，令这款车型收获到更多的关注度和好感度。

与此前网络上流传出的申报图相比，蓝山DHT-PHEV的前脸造型更显简洁、大气，细长的日行灯和刀锋状LED大灯组，带给人眼前一亮的感觉，由此组成类似字母“H”的标志，也呼应了“家”（Home）的概念。此外，除了半封闭式前脸和梯形下格栅，前脸并无多余的元素，符合当下年轻人的审美喜好。

至于侧面和尾部，蓝山DHT-PHEV同样采用了“化繁为简”的设计手法，凌厉的车身腰线、隐藏式车门把手，以及拼色五幅轮毂的加入，虽说并不少见，但仍能带来较强的辨识度。还有细长的贯穿式尾灯，以及具有层次感的尾部设计，都能带来更多的时尚感与运动感。

当然，既然蓝山DHT-PHEV主打家用，并且有望覆盖商务需求场景，其空间表现也显得十分重要。数据层面，整车长宽高分别为5156/1980/1805（mm），轴距达到3050mm，属于标准的中大型SUV尺寸；同时，车内采用2+2+2的六座布局，既能更好地保证四乘员出行时每一位乘客的舒适性体验，又能在六乘员出行时避免开两辆车的麻烦，令出行品质得到明显提升。

一直以来，“0焦虑智能电动”都是魏牌车型的明显标签，身为旗舰SUV，蓝山DHT-PHEV自然更是拥有着出色表现。就目前掌握的数据来看，新车将搭载插电混合式动力，在智能DHT新能源技术的加持下，可实现最大扭矩933N·m，零百加速仅4.9s，完全有资格媲美百万级的燃油SUV。面对燃油时代持续上百年的平衡性能与能耗的难题，蓝山DHT-PHEV带来了更好的动力解决方案。

结语：享用“蓝山咖啡”的背后，需要当地熟练的工人到崎岖的山坡上采摘咖啡豆，还需要严格筛选成熟得恰到好处的果实，更需要精准控制后期的发酵、晾晒与烘焙时间。复杂且苛刻的产出背景，限制了蓝山咖啡的产量，但也令其成为世界上价格第二高的咖啡。

同样的道理，蓝山DHT-PHEV的诞生，背后也有着精益求精、毫不妥协的设计理念，尤其是在真正紧贴“用户共创”理念的基础上，它来得并不算晚。好的车型值得给对的人，蓝山DHT-PHEV的未来值得期待。