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2022 广州车展

2022年的广州车展，比以往来的更晚一些。

尽管从宣布重启到正式开幕只给了2周的准备时间，年底，行业里的每个人，也本就因疫情而致的汽车市场不稳定运行的压力，脸上早已写满了疲惫。仓促之下可预料的厂商缩水，重磅车型缩水，甚至在开幕前夜“事故”频出，车展的喧闹声明显要比往年低了好几个度。

但穿梭在各大展馆中，媒体、厂商、工作人员的人流依然交织而来，或急切踱步，或凝神交谈，总能捕捉到他们依然坚毅前行的背影。而每一掠影化作的，又何尝不是疫情封控全面放开的太多不确定性下，为了提振行业士气，即便在所有人都不看好，毅然决定重启的广州车展的缩影。

而且，褪去以往车展的那些浮华，这届广州车展也不是彻底失色。换个角度，起码有一个好处是能让大家静下心来，回归卖车和产品本身。

如今生存下来，还能出现在展台上的它们，某种意义上，都是历经市场困顿，下滑、调整、机遇后的优胜者，怎能甘愿做沉默的池中物。所以，只要来了的，某种意义上都算赢家。即便是规模有所下降，但依然阻挡不了真正亮眼的新车登台，成为指引车市风向的“明灯”。

比如，今年疫情对汽车产业仍然造成了很多不良影响，包括原材料价格上涨、电池价格上涨、芯片短缺，但产业转型电动化的整体趋势无法撼动，车展最受关注的也雷打不动，基本都是智能电动车。

“东道主”广汽集团家的埃安带来了全新中型轿跑车型Hyper GT，采用埃安全新的爱神箭Logo，以及鸥翼门加持的跑车设计。并且从车顶和前翼子板处的激光雷达装置，很容易看出新车的驾驶辅助系统能力有所突破。

集度汽车亮相款汽车机器人ROBO-01量产版，四款主要的车身配色都是首次对外发布。同时，集度第二款汽车机器人也以展车形态首次展示外观设计，该车型为纯电轿跑，已定名ROBO-02。两款车型最大的亮点皆为百度自研的驾驶辅助系统，新车正式交付后，也将成为了百度“行业领先”高级自动驾驶的试金石。

合创则带来了入局纯电MPV市场之作V09，该车亮点为标配800V高压系统并提供超级快充解决方案，其也将成为全球首款搭载800V高压系统的可量产MPV。

号称新一代“九门提督”的林肯Star概念车，别克Electra E5，充满中国风韵味的广汽绿镜SPACE氢能源概念车的亮相等，也都是本届广州车展的重点讨论对象。

另外，从去年开始，很多自主品牌把新车的重心放在了混动车型身上。事实证明，这些既有油车驾驶感受与补能便利性，又有电动车性能与智能化优势的混动车，在油价高企，纯电配套设施仍不够完善的2022年大受欢迎。——这也折射出了在新能源时代，自主品牌正在引领市场。而今年的广州车展上，紧随这项趋势“开窍”的合资品牌可不在少数，尤其是广汽系的丰田和本田，展台C位纷纷亮相混动新车。

比如皓影的PHEV版，搭载本田第三代i-MMD PHEV技术，混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况纯电续航里程85km。

自家的小弟ZR-V也带来了混动版，除了动力进化为.i-MMD 2.0L混动，外观上也与普通燃油版有所差异，而且不仅体现在中网和两侧雾灯处的细节设计，黑化的轮圈和后视镜，车内升级的电子档把也都彰显出诚意。

广汽丰田展台的主角自然是采用了丰田家族全新设计理念的丰田皇冠SportCross。虽然受争议的外观是其最大看点，但并不妨碍新车引进国内的两种版本，2.5L以及2.4T都是混合动力系统。

另外，凌尚这次也带来了混动版，外观类似于雷凌双擎车型与雷凌之间的差异，比如换装内嵌蓝色元素的LOGO。动力方面，则搭载这次车展丰田首发的第五代THS混动技术。

有意思的是，大家都在“触电”，但豪华品牌似乎还是按照自己的节奏，推出自己的燃油车型。奔驰带来新一代GLC、宝马带来的新一代M2，保时捷和玛萨拉蒂则分别带来718 Boxster Style Edition和玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版两款特别车型。

虽然都是消费者喜闻乐见的车型，限定版也赚足了眼球，但未免还是显现出一种新能源领域的节奏实在跟不上，要把品牌历史底蕴吃干抹净的无奈。

当然，此次车展还有一些品牌没来，主要由于今年的延迟举办，很多车企提前完成了原本属于车展的新车发布“任务”，所以选择节省开支，并没有踏足广州。

但不管怎样，2022广州车展虽迟但到，其仍是汽车产业的风向标。

从上述这几大阵营的展出内容来看，这次的广州车展并不缺少看点，赶在岁末年初举办，更有一种新旧交替之感。

正如文章开头所说，2022 年以来，受各种行不利因素的影响，国内汽车市场发展疲态尽显，销量也并未在以往旺季的年终回暖。

这个辞旧迎新之际，国内车市显然需要一场及时雨。而打着" 促进经济平稳，提振行业信心，刺激消费，加快推动复工复产 "口号的广州车展，能顺利开幕，其实对于提振车市信心，已经有着砥砺前行的象征意义。

当然，对于行业里的每一个人来说，2023年的机遇与挑战即将再度启程。油车购置税补贴政策，新能源汽车购置补贴等普惠政策都将在新年第一天宣告结束，彻底的市场导向，行业将迎来更加白热化的竞争。放弃幻想，做好准备迎接新的“战斗”吧。