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如果说去年是高端MPV车型“诞生元年”的话，那新能源高端MPV就像是“约好”一样扎堆在今年上市。据不完全统计，今年已经上市的新能源MPV产品包括岚图梦想家、腾势D9及极氪009等，令人眼花缭乱的阵容，为消费者提供了丰富的选项。

客观来说，面对国人生活条件的不断提高，以及对多乘员出行需求的持续深化，高端MPV确实迎来了“最好的时代”；特别是在新能源Buff的加成下，具备广阔的发展前景。当然，面对这一尚未“按资排辈”的细分市场，其它品牌也不会坐以待毙，就拿刚刚在2022广州车展首发的合创V09来说，便是颇具实力的“种子选手”。

早在去年广州车展中，合创汽车便推出旗下全新MPV概念车，即合创Concept-M概念车。富有科技感的外观设计、直击心灵的强大气场，颇有几分纯电动界“埃尔法”的魅力。时隔一年之后，这款概念车的量产版本定为合创V09，新车的产品实力令人颇为期待。

虽说身为一款MPV车型，但合创V09并非印象中的古板、笨重，反而具备着较强的科技感与未来感。就前脸而言，新车采用了纯电动车领域标志性的封闭式前脸、贯穿式日行灯，前脸中间配有发光LOGO，具有较强的辨识度；同时，两侧大灯被黑色饰板所包裹，营造出隐藏式效果，令前脸的整体感得到增强。

当然，合创V09的前脸在细节层面与概念车有着较大出入，但在侧面及尾部设计上，则很好的保留着其设计元素。熏黑的B/C柱与隐私玻璃融为一体，强化了车顶的优雅曲线；悬浮式尾翼和方正的尾部造型，则较好地保证了第三排乘客的头部空间。此外，还有色彩细腻的贯穿式尾灯、精致的镀铬后包围，带来了尊贵、高端的标签。

至于大家最为关心的智能配置和空间表现层面，合创V09提供了激光雷达，可以更好地感知周围环境，令驾驶辅助能力再上一个台阶，达到目前的顶流水平；而双高通骁龙8155芯片、四屏联动及跨端交互功能，则开拓出了更多的娱乐和实用场景，为日常驾驶带来更多乐趣和便利。同时，新车还具备1288mm的垂向空间+2834mm的舱内前后空间，两项参数均属于同级领先，至于其实际表现如何，非常值得期待。

在入手纯电动车型时，“续航焦虑”成为议论最多的话题，如何开拓出更远的出行半径，更是纯电MPV必备的基本修养。就拿合创V09来说，其标配800V高压系统、高能量密度电池，能够实现超750km续航，足以轻松应对“跨省游”；即便是在出发前忘了充电，新车可支持380千瓦功率4C超级快充，最快可满足充电5min、续航200km，赋予用户更多的出行自由。

结语：正如“水桶效应”所言，一款车型能够达到的销量高度，取决于其在“短板领域”的水平高低。就目前来看，合创V09似乎并无明显短板，颜值出众、智能加分，以及续航无忧的产品表现，很好地满足了纯电MPV用户的出行需求，其上市后的表现，也有望带来更多的惊喜。