凤凰网汽车

在本届广州车展上，长安汽车带来了一款全新A+级轿车——逸达，该车基于品牌最新方舟架构打造，采用与UNI-V相似的设计风格，将搭载1.5T发动机，定位为紧凑型家用轿车，有望于2023年一季度上市销售，价格大概率会略低于在售的UNI-V，主打十万级的家轿市场。

长安逸达外观设计风格与UNI-V高度相似，配备无边界式样格栅，LED头灯组造型狭长，下方还带有空气动力学通道。不过，长安逸达将车头徽标设置在格栅区域，而不是像UNI-V一样贴合在发动机舱盖边缘。

在车身侧面，长安逸达采用简洁流畅的轮廓包围，还配备时下流行的隐藏式门把手。车身尺寸方面，长安逸达长宽高为4770/1840/1440（1450）毫米，轴距2765毫米，车身长度比UNI-V多65毫米，其他数据两者比较接近。

车尾部分，长安逸达并未配备时下流行的贯穿式灯组，而是采用分体式的细长灯组设计并进行熏黑处理，与前大灯组前后呼应，双边共双出排气布局也进一步提高了该车的运动属性。

同时，从车尾配置不难看出，长安逸达并没有配备类似UNI-V的电动升降尾翼与掀背式尾门，预计在定位和定价上将略低于UNI-V（售10.89-13.99万元），当然最终还要以官方信息为准。

内饰方面，长安逸达采用比较规整的T形中控布局，配备悬浮式矩形液晶仪表盘以及偏向主驾一侧的大尺寸中控屏幕，整体布局非常接近一辆“新能源”汽车，科技感十足。

此外，长安逸达还将配备平底式双辐方向盘、后排空调出风口、氛围灯、隐藏式中控台空调出风口等设计元素，换挡杆的样式则与UNI-V相似。

科技配置也是逸达的亮点之一，它搭载新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力，运算能力远超同级竞品搭载的处理器。

新车还采用讯飞飞鱼4.0生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别力，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容，并支持整车五大领域OTA升级。另外，新车还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能，同时搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。

动力部分，长安逸达将搭载1.5T发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下油耗为5.99升/100公里。