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在今年9月份的“埃安品牌之夜暨中国第一超跑发布会”上，广汽埃安正式公布了品牌全新LOGO以及同步发布了全新高端品牌——Hyper昊铂，打响头炮的首款新车就是超跑Hyper SSR。

而本届广州车展上，广汽埃安趁热打铁推出了旗下全新轿跑概念车——Hyper GT，新车诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型。话不多说，接下来就跟随我们视角一起去抢先静态体验一番。

外观设计：四门轿跑/无边框车门/3段式尾翼

外观方面，广汽埃安Hyper GT采用了四门轿跑车的造型设计，低趴的姿态凸显浓厚的运动感。前脸封闭式的前格栅带来了低风阻，仅前包围左右两侧保留了通风槽设计，可以有效为制动系统降温。

车身则采用短前后悬的流线设计，细节上如低风阻的轮圈、无框车门以及3段式风隐尾翼等跑车元素均有出现。此外，作为Hyper系列的高端车型，新车将采用埃安全新爱神箭 Logo，进一步了提升辨识度。

动力：赛道基因，澎湃动力

基于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0孵化出的埃安Hyper GT拥有赛道级的后驱驾控，搭载超跑级电驱技术，其中单电机车型最大功率达250kW，峰值扭矩达434N·m，零百加速也能跑进5s以内，力压Model 3单电机车型。此外，Hyper GT还将支持480kW超快充以及换电功能。

通过AICS智能底盘系统，新车可以实现5.3m内的转弯半径，转向精准度、灵敏度相比埃安家族的其它车型提升了30%，过弯侧倾降低了40%。

实际上，AICS智能底盘系统的eTCS技术，配合上50:50的黄金车身配比，可根据实时路况，以20倍于其它车型的扭矩响应速度，迅速调整轮速、转角、电门、横摆角速度等一系列参数，从而完成输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的适配，从而让各个系统都能动态匹配实际路况。

埃安Hyper GT同时也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，集成了风云三号红外遥感技术和第二代智能可变焦激光雷达等39个高性能传感器，因此，埃安Hyper GT可以实现全场景全天候的安全智驾，甚至可以在200m、360°的范围内应付夜障、雨雾、雾霾等极端驾驶环境的影响。可以肯定的是，Hyper GT的智能化体验值得期待。

总结

埃安Hyper GT有着鲜明的运动定位和赛道基础，它的的到来预示着埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0以及星灵架构正式落地。单从颜值来看，埃安Hyper GT似乎天生就有一张“网红脸”、“爆款脸”，但这会是Hyper GT“生而不凡”的典范吗？这又能否助力Hyper，助力埃安，助力自主新能源迈向新高地、新征程？一切都还需时间的沉淀和市场的验证。