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易车原创 不知道还有多少朋友记得吉利熊猫这款车型，在停产多年后，吉利再度重启了“熊猫”这一名称，吉利熊猫mini，成为了纯电动微型车市场中的“新同学”。在今年广州车展，2022年的最后一个工作日，吉利熊猫mini新春版正式发布，和熊猫一样的黑白配色，是新车最明显的标签。

吉利熊猫mini新春版在广州车展发布后亦同步上市，新车指导价格为5.58万元，并限量2023辆，吉利熊猫mini新春版还有一个昵称“宝藏熊”，寓意辞旧迎新，与年轻用户们一起熊抱2023年的宝藏。在外观方面，吉利熊猫mini新春版与普通版车型并没有设计上的不同，黑白撞色的车身是其最大特点。

新车配备LED大灯，外圈的灯环是转向灯与日间行车灯，而连接两侧大灯的饰板，在吉利熊猫mini新春版上是全黑的，与普通版车型不同。此外虽然前包围的设计不变，但黑白撞色的设计，使得前包围上的黑色装饰更有熊猫耳朵的意思。

来到车身侧面，并没有什么复杂的设计，同一类的微型电动车为了将车内空间最大化，都会采用四轮四角的设计，吉利熊猫mini新春版也不例外。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3065/1522/1610mm，轴距为2015mm。无论是车身长度、宽度还是轴距，数据都要比五菱宏光MINIEV大一些。

碳纤维的外后视镜罩？那自然是仿碳纤维的装饰件啦，但视觉效果还挺不错的。14英寸的三辐式低风阻轮圈与普通版车型相同，并没有特别的设计，但放在吉利熊猫mini新春版上，依然会让人感觉有点儿像熊猫耳朵。轮胎选用朝阳轮胎的产品，规格为155/65 R14。另外根据配置信息，新车还配备有无钥匙进入功能。

方方正正的车尾设计，同样是为了车内空间的最大化。在车尾设计中，并未像车头那样使用黑色饰板将两侧灯组相连，但后包围的设计与前包围有着强烈的呼应。另外吉利熊猫mini新春版也配备了这个价位的微型电动车都有的配备泊车雷达以及倒车影像。

在内饰方面，吉利熊猫mini新春版与我们此前拍摄的普通版车型就没区别了。受限于车内的横向空间，吉利熊猫mini的内饰采用了非对称的设计，8英寸的中控屏及空调控制面板靠近副驾驶的一侧；“圆滚滚”的两辐式方向盘也容易让人联想到憨态可掬的熊猫形象。

吉利熊猫mini的9英寸液晶仪表没有什么绚丽的设计，各种车辆信息清晰易读。8英寸的悬浮式中控屏是车内的亮点配置之一，在同级别且价格接近的车型中，好像只有QQ冰淇淋有同样大小的中控屏。车机系统内置高德导航，同时可支持手机互联，且可通过App远程控制实现远程寻车、解锁、开启空调、车况查询等功能。另外新车配备手动空调，并提供两个USB接口。

另外值得一提的是，吉利熊猫mini配备了一块超大的全景天幕，在同级别价格接近的车型中是独一份。虽然在同级中少见，但这块天幕好像没有遮阳帘，难道你是新春版就不考虑夏天的用车环境了吗？如果您购车后会给全景天幕贴膜的请扣1，会在车内打遮阳伞的请扣2。

和同级别的其他车型一样，吉利熊猫mini也采用2+2的四座布局，前排座椅可手动调节，车内空间大家就别奢望太多了，毕竟是微型电动车，即便采用四轮四角的设计，后排空间还是很有限。不过从此前的体验来看，吉利熊猫mini的后排坐进成年人也不困难，得益于比五菱宏光MINIEV更大的车长和轴距，后排空间还是有一定优势的。

因为有全景天幕的存在，吉利熊猫mini的头部空间表现不错，另外再车内储物空间的设计上，吉利熊猫mini的设计师也有自己的想法。仪表台顶部的超长储物盒，各种零碎的物件都可以放在这里，副驾驶前方也有两个不小的储物空间可用。当然，吉利熊猫mini的后备厢在四座布局下是趋于0的状态，想放大件物品的话得将后排座椅靠背放倒才行。

动力方面，吉利熊猫mini新春版搭载一台最大功率30kW、最大扭矩110N·m的后轴电机，传动系统为常见的电动车单速变速箱。另外新车采用前麦弗逊式独立悬架和后整体桥式非独立悬架。

最后我们再来说吉利熊猫mini的电池和续航，这也是较五菱宏光MINIEV有优势的地方。吉利熊猫mini新春版搭载17.03kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为200km。在补能方面，吉利熊猫mini仅提供快充口，最大充电功率达22kW，30分钟即可将电池电量从30%充至80%；在家用直流充电桩7kW的充电功率下，3小时可将电池充满；若通过220V/10A的家用充电枪充电，需8.5小时将电池充满。

编辑点评：

更大的续航里程，更短的充电时间，还有8英寸中控屏、全景天幕这些，都是吉利熊猫mini相比五菱宏光MINIEV的优势之处。但相比五菱宏光MINIEV最火爆的那段时间，如今微型电动车的热度已经降低了许多，吉利熊猫mini未来的路可能不是很好走，好在现在购车，吉利熊猫mini新春版的“饲养员们”可收获不少购车好礼。另外我们也可以期待一下未来上市的普通版车型，或许在性价比上将会更具竞争力。