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2022年对于东风日产来说是不平凡的一年，不仅销量稳步有升，成为最快达成1500万整车销量的合资车企，同时在“压哨”开幕的2022广州车展中，展现出东风日产电驱技术先进、实力强劲的行业领先形象。

此次车展中，日产品牌再次向我们传递了坚持纯电、e-POWER双线并举电驱化路线的信息，并将于2023年推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER在内的电驱新品；同时启辰品牌也正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept，以及启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动。

在坚定全面开启电驱化转型的背后，是1500万中国车主的认可和支持。2022年12月11日，东风日产第1500万整车销量达成仪式在广州举行，以日产纯电全能旗舰：ARIYA艾睿雅的现场交付作为新起点，东风日产正式迈向下一个1500万的全新征程。东风日产用了15年达成1000万整车销量，仅仅4年后就实现第三个500万整车销量的快速跨越。具体销量方面，东风日产11月终端销量45,346辆（含日产、启辰及英菲尼迪品牌），1-11月累计终端销量835,388辆，其中启辰品牌11月终端销量5,100辆，1-11月累计终端销量同比增长23.9%。

未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。在2023年春季，东风日产计划推出4款电驱新品。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。

产品层面，日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅展现了东风日产电驱化转型的战略决心，它源自日产全球顶级原生纯电平台：云图专业纯电平台，实现纯平、纤薄的电池舱，短前后悬的创新车身设计，带来更极致的车辆底部空间利用率、以及超越同级车的开放舒适空间。同时，e-4ORCE雪狐电四驱、623KM CLTC精准长续航、9重物理结构防护，众多的产品价值真正做到让消费者“安全不担心、智能不晕车、舒适不疲劳”，让用户舒适灵活地穿越到电驱未来。

依托日产先进的技术，启辰未来每年将推出不少于2款新能源车型。启辰V-π原生纯电平台搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。

启辰DD-i超混动则搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km；易操作性提升50%，为客户带来省心畅快的驾趣体验。

启辰此次发布的两款全新新能源车型正式应用全新技术，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型：启辰Ve concept和首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型：启辰大V DD-i超混动，前者展现了启辰全新的STAR“星动”设计理念，后者则为用户带来4L级馈电油耗及超1000公里综合续航的出色体验。