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[汽车之家 改装星球] 作为2022年度的广州车展，新能源展车的数量已经大大提升，其中不乏我国新势力车企的各种“秀肌肉”。而作为电动车领域当之无愧的大哥、在新能源车企中堪比“苹果”的特斯拉这次带来了百公里加速仅2.1s的Model S Plaid。三电机所产生的的1020马力已经不是同等价位的燃油车可以企及的高度了，如此表现还能打动“挑剔的”改星人吗？咱们走着瞧！

　　要说起特斯拉这个品牌，无论是首代产品Roadster还是近年来最畅销的Model 3/Y车型，同级领先的极致加速性能一直是它所追求的一项重要指标。毕竟马斯克本人都说过没有人想开一台毫无驾驶乐趣的车，所以Model 3 Performance的各项性能指标都做到了同级最佳。扎实的底盘表现、敏捷的动力响应甚至可以在赛道上将一众超跑甩在身后。但，这就是特斯拉的极限了吗？当然不。在新一代Roadster亮相之前，最新的Model S Plaid就接过了性能大旗，作为目前特斯拉品牌中性能最为强悍的车型来到了我们面前。

　　在动力配置上，新车作为Model S的高性能版车型，搭载三电机系统，最大功率达到同级惊人的1020马力，从静止到100km/h仅需2.1秒。值得一提的是，特斯拉在没有使用变速箱的情况下，让Model S Plaid的极速来到了322km/h,这同样是其他竞品难以企及的高度。有了如此强大的动力表现，后期改装时就会拥有极大的优势。

　　外观方面，新车整体变化不大，依旧延续了特斯拉标志性的家族式设计，极具品牌及车系辨识度。但作为性能最强的Plaid版本，新车针对前后包围进行了调整，使风阻系数仅为0.208。同时将灯组和轮圈进行熏黑处理，并配备碳纤维板尾翼，使运动感得到进一步增强。

　　在改装星球，我们对极限的速度与操控有着“疯狂”的渴求。即使在现在这个时间节点下也是如此。放眼全球，美国也有一批工程师早就对Model S Plaid的性能垂涎欲滴了，让我们一起看看当派克峰与特斯拉强关联时能擦出怎样的火花吧！

　　2021年6月10日，埃隆・马斯克正式开始交付1020马力的特斯拉Model S Plaid。大约两天后，即6月12日，Unplugged Performance推出了准备参加比赛的Model S Plaid用于参加派克峰国际爬坡赛。Unplugged Performance的Plaid赛车使用顶级Model S的原厂动力系统。内饰部件几乎全部拆除，在抛弃汽车安全气囊、中控台和门板等物品后，Unplugged Performance为这款三电机Model S配备了防滚架和带六点式赛车安全带的赛车座椅。除了一个巨大的前分离器和一个巨大的可调节尾翼外，而车身几乎是完全拆空的。

　　底盘方面则保留了Model S Plaid的原厂空气悬挂，为了进一步提升车辆的弯道性能，在此基础上加装了三向可调的后防倾杆。优科豪马ADVAN轮胎搭配定制的轻量化锻造轮圈，可以更加高效地将这1020马力从轮上发挥出来。值得一提的是，Unplugged Performance还为这台Model S Plaid装上了一套气压千斤顶，保证随时可以将车辆快速升起进行调试或更换轮胎等部件，这也使其成为了一台专业的赛车。

　　在后来的一条推文中，Unplugged Performance 指出，虽然在之后会做出更加详尽的数据分析，但 Model S Plaid 仅用时 6:57.220 就跑完了包含156个转弯和1500米爬升的12.42英里赛程，夺得Exhibition组别第一，在所有参赛选手中排名第10。这样的成绩对于如此沉重的Model S而言已经是相当令人感动的成绩了。（文/汽车之家 陈嘉豪）