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小鹏G9是继P7之后，小鹏又一款旗舰级产品，我们也买了一辆小鹏G9 2022款 702 Max，官方指导价36.99万。废话不多说，先来看看车。

小鹏G9：后排居然如此待遇？同级别可选这么多

外观设计

见仁见智

外观看上去与小鹏P7比较相似，前脸长条LED灯带的造型，有点儿撞脸理想L8。

全系标配LED大灯及自动大灯、自适应远光功能。

两侧大灯下方，各有一个激光雷达，装在这个位置容易被磕碰到。

整车尺寸为4891x1937x1680(四驱版高度为1670毫米）毫米，轴距为2998毫米。和很多电动车一样，采用隐藏式车门把手。不过，这辆车的门把手弹开声音比较大，冷不丁会吓一跳。

充电口位于车尾部，并且是电动开关，快充和慢充共用一个密封盖。

后备厢空间还可以，比较宽大。

后备厢地板下方还有一个储物空间，可以放一些工具。

后排座椅可以在后备箱用按键放倒，但不能立起，只能到后排手动抬起。

内饰设计

都是屏

内饰整体和理想L8比较相似，大部分都被液晶屏所占据。

方向盘是少见的两幅式，全系皮质包裹，全系支持电动四向调节、方向盘记忆及多功能按键。除了最低配，其余车型都支持方向盘加热。

电子换挡杆与奔驰、特斯拉比较相似。

全系标配一块10.25英寸液晶仪表盘，显示的信息比较丰富。当在车机系统内选择“5D影院”之后，仪表盘也会显示电影画面。不过图像比例拉伸变形，没有自适应功能。

这辆车配有一组连屏，中控屏和副驾驶屏的尺寸都是14.96英寸，副驾驶屏幕贴有防窥膜，坐在驾驶位上，正常角度看不到副驾驶屏幕，避免了司机边开车边看视频的危险。

整车的设置基本上都可以通过车机来完成，操作方式与特斯拉相似。菜单设置比较扁平化，但由于功能过于繁杂，使得列表变得很长，找具体功能比较费力。

中控屏下方有一个放置手机的位置，可以放两个手机，但只有主驾驶一侧具有无线充电功能，副驾驶只是一个位置。

无线充电下方贴有一个标签，写着“Xopera Dolby Atmos”，翻译过来就是“小鹏音乐厅”，带有杜比全景音效功能。

这辆车搭载一套具备28个声效单元的丹拿音响系统，7.1.4声道，功率高达2.25千瓦！从实际感受来说，无论是声场还是声效，甚至是环绕、高保真，确实不错。

这辆车的水杯架比较有特点，可以直接按下去，形成一个杯架，内壁有一个按钮，按一下杯架就能弹起。

中控台下方有一个储物格，配有12V电源及两个USB接口。

扶手箱内部有三合一的香氛盒，车机系统可以自动识别，选择不同的香味，同时还有不同的音效。

副驾驶配有一块14.96英寸液晶屏，除了常规的影视、音乐功能之外，还增加了美妆功能，可以分享视频。

副驾驶的化妆镜补光灯尺寸更大，可以通过美妆功能，进行灯光明暗和色温的调节。

座椅空间

宽敞舒适

全系都是皮质包裹座椅，全系标配通风和加热，除了低配，其余车型都标配按摩。座椅的舒适度比较不错，软硬适中，包裹性也比较好。这辆车还配有座椅振动效果，当你看电影的时候，座椅会根据画面及音效振动，空调还会向你的脸部吹风，甚至车内的氛围灯也会根据画面色调进行变化。不过，这些功能其实应该放在后排，毕竟前排的屏幕不大，而且观影角度也没那么好。

这辆车虽然是SUV，但也采用了轿跑车常用的无框车门。

副驾驶座椅配有腿托，靠背上还有老板键。

这辆车轴距将近3米，所以有足够的后排空间，中央地板纯平，配有一个不可开启的全景天窗。不过，这么贵的一辆车，后排有独立的空调出风口，但居然没有空调控制按键，不是很理解。

后排座椅的舒适度与前排相当，也比较舒服，坐垫长度也合适，对腿部的支撑比较好。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，支持电动仰俯调节。但后排座椅没有前排的振动功能，没法体验到5D影音感受，这对于以家用为主的中大型SUV来说，不得不说是个遗憾。

总结

后排如此待遇？

这辆小鹏G9从功能配置来看，确实称得上“旗舰”级。能看出这辆车花了不少小心思，尤其影音系统、美妆功能，都是在讨好潜在的家庭用户。

这辆车无论是外观设计，还是内饰配色，甚至一些功能布局，看上去怎么和理想L8、L9这么像呢？都是定位家庭使用，显然小鹏G9没有理想做得到位。后排既没有独立空调控制，也没有座椅振动按摩，更没有大屏、5D影音体验。作为家庭成员使用频次最高的后排，受到如此待遇，实在不太理解，哪怕是装一个折叠大屏也好啊，难道真要伸着脖子，看前排那个十几寸的屏幕么？

关于这辆车的驾驶品质如何，还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）