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“裁员规模超6000人；个别部门裁员比例高达75%；n+2赔偿；涉及手机部、互联网部等多部门。”在2022年，小米因大规模裁员而登上各大平台的热搜。

尽管上述言论中，部分信息已在第一时间被回应为传闻，但小米年底裁员却是不争的事实。

在宣布造车后，小米需要大量资金投入其中，加之主营业务遇冷，降本增效之下裁员成为了必然选择。

裁员来的突然

坦白讲，如果用多事之秋来形容年底的小米，那裁员，只是众多事情中的沧海一粟。

就如年底这次裁员，行动急迫且无征兆。12月11日当晚小米召开新品发布会的同时，就有员工接到了裁员通知。12日，脉脉上小米裁员的消息就已经登上了热榜。

有小米员工称，12月12日还正常办公，12月13日起被要求居家办公，当晚即通知被裁，12月14日HR找谈话。

还有备注小米员工的网友在脉脉上发帖称，有部门整个被解散，手机部是重灾区，小米有品基本被裁光。

手机市场的低迷状态依然在持续。

根据中国信息通信研究院发布数据报告，2022年9月，中国市场手机总体出货量累计1.96亿部，同比下降21.1%，其中，5G手机出货量1.53亿部，同比下降16.4%，占同期手机出货量的78.2%。

财报显示，2022年第三季度，小米全球智能手机市场出货量4020万台，同比下降8.4%。其中，小米智能手机业务营收同比减少11.1%至425.14亿元。

不难看出，消费者对于新机型的消费热情并不高。减轻库存压力，拓展手机以外的业务领域成为大部分手机企业的选择，也似乎是证明自身实力的手段，小米也不例外。

财报不如意

再来看财报，小米2022年第三季财报显示，集团2022年第三季度智能手机业务收入为425.14亿元，同比下降11.1%；总营收为704.74亿元，同比下降9.7%；调整后的净利润为人民币21.17亿元，同比下降59.1%。

这是小米上市以来首次连续三个季度营收、净利润同比双下滑。回看2022年前三个季度，小米的营收确实与2021年差距较大，对比2021年各季度利润下降幅度均超过50%。

反映到二级市场，进入2022年后小米股价就在一路下跌，两个月内跌超40%。截至12月29日港股收盘，小米股价10.86港元/股，较2021年1月4日的35.90港元/股，已跌近70%，市值仅剩2708亿港元。

当主要增长业务受挫，财报和股市都变得不好看时，我们再把眼光转到小米未来几年的重中之重，造车业务上。在这一方面，小米表现出笃定的信心。

“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”2021年3月份，雷军壮志凌云的说出这句话，并对外宣布正式进入造车领域。

“我们有钱，有研发团队，有全球智能生态，我们亏得起。”在宣布造车后，雷军也放出这样的豪言。

然而现实却是官宣造车接近两年，小米造车的全貌始终无法让人看清，只有从支离的信息中窥探小米造车的进度。

小米首款车将在2024年上半年下线并实现量产。根据公开信息，小米在自动驾驶领域第一期就投入33亿元研发费用，仅仅自动驾驶自研的团队规模已超过500人。

据了解，小米汽车已经敲定了两家动力电池供应商，分别是宁德时代和比亚迪旗下弗迪电池。

推进速度并未超预期

财报显示，在研发开支方面小米也在不断增长。2022年前三季度小米研发支出为113亿元，同比上升21.32％。其中第三季度研发支出41亿元，同比增加了25.8％。

虽然从目前的情况来看，小米在造车上确实投了不少钱，但远远没有当初PPT上显示的那么多。

在这113亿元的研发支出中，用于智能电动汽车方面的金额为18.65亿元，前三个季度分别为4.25亿元、6.11亿元和8.29亿元。

尽管造车的研发投入逐渐加大，但总计不足20亿的投入与首期就要投资100亿元的计划存在不少差距。

当然，虽然我们不能以投入资金多少来衡量一家它的能力和决心，但至少可以看出来态度，小米目前还没有到All in的程度。

在小米集团三季报电话会议上，小米集团副总裁兼CFO林世伟披露了小米造车的最新动态：“小米汽车研发团队人数已超1800人，前三季度总投入为18.6亿元，2024上半年正式量产的目标非常顺利，目前芯片供应也没有影响到小米汽车业务。”

在官方的描述中，小米造车处于正常推进甚至是超预期推进当中，但外界质疑声音不断，也总能听到另一种声音。当下，包括离职员工在内，不少小米汽车员工对第一款产品缺乏信心，主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。

到现在，小米宣布造车已逾600天，按照小米汽车2024年上半年量产下线的计划，也已经走入中局，却没有掀起什么水花。

如今来看，小米业绩承压后，选择裁员来节省资金投入，更多的是为了全身心的投入小米造车中。

换句话说，在业绩下行的不确定当下，小米对于其他支出会有所调整，甚至可能会对其他业务产生一定影响，但也要实现节流让造车先行。

这也许是小米在痛定思痛后更加坚定造车的决心，但也需要注意，留给小米的时间不多了。