凤凰网汽车

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

过去的一年，造车新势力推出了不少堪称重磅的新车，传统车企中除了高歌猛进的比亚迪外，其它人的声音却很小，当然也是因为一些新车还暂未上市，比如下面这三款来自传统车企的新能源车就将在今年与我们见面，可以期待一波。

深蓝 S7

去年在一众国产新能源车型中，来自长安的深蓝SL03吸引了众多消费者的关注，主打增程/纯电的动力加上17万出头的起售价让人看到了传统车企在技术积累和成本控制上的实力，而在今年，深蓝将带来旗下的第二款车型——定位于中型SUV的深蓝S7，新车同样提供增程/纯电可选。

从深蓝S7的官图来看，深蓝已经形成了自己的家族语言，细长的大灯组、凌厉的线条以及封闭式前格栅带来了攻击性，尾部也依然为车标镶嵌于贯穿式尾灯中，其长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，内饰不出意外应该会采用深蓝SL03的同款设计。动力部分，纯电动版车型将搭载160kW或190kW两种电机，续航分别为620km和520km，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，纯电续航里程为160km。至于价格方面，网上曝光为25-30万元，与问界M5等竞争对手处于同一区间，你觉得这样的价格有竞争力吗？

别克 Electra E5

作为传统车企的一员，别克其实早在国内的新能源车市进行过尝试，17年就推出了定位于增程式插电混合动力车型的VELITE 5，可惜生不逢时的它并没有取得成功，而随着奥特能平台的到来，别克将在今年正式推出全新五座纯电中大型SUV——Electra E5，今年上半年正式交付。

Electra E5的造型延续了别克世纪的设计语言，前脸采用封闭式中网以及数字波浪阵列格栅，全新的别克LOGO很是抢眼，侧面采用了短前悬长后悬的车身结构，长宽高则分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm。虽然内饰暂未公布，但官方表示新车将会搭载全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等。动力部分，Electra E5将配备三元锂电池，电机最大功率为180kW。在凯迪拉克同款的奥特能平台加持下，Electra E5的产品实力其实无需担心，最主要还得看价格以及续航等硬指标，你觉得新车定价在哪个区间才会让你买单呢？

奇瑞 eQ7

和其它国产品牌相比，奇瑞在新能源市场的存在感并不高，此前推出的鲲鹏e+混动系统也没能取得想象中的成功，在纯电动车领域更是缺乏亮眼的产品，不过在今年，奇瑞将带来一款全新纯电SUV，其内部代号为eQ7，值得期待。

从曝光的设计图来看，新车前脸采用了全新设计风格，封闭式格栅、分体式大灯以及横向贯穿饰条带来了几分新鲜感，侧面D柱拥有较大的倾斜，采用类似溜背式造型设计，整体线条其实和大蚂蚁非常相似，所以不排除这是一款换了名字的套娃车，除此之外其它信息暂不得知。在对手纷纷转型新能源的当下，奇瑞还在坚守燃油车市场并不断推出新车，值得敬佩，但也略显固执，毕竟强如哈弗H6都在逐渐向电气化靠拢，足以见得市场风向已慢慢转变，你觉得奇瑞能在未来的新能源车市场占据一席之地吗？