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在汽车市场中曾经流传着这样一句话：得中级轿车者得市场。虽然说这句话或多或少有些夸张的成分在里面，但中级轿车的市场地位是很多车企都难以忽视的，即使是雅阁遭遇失速门，帕萨特折戟中保研碰撞测试，车企不但没有放弃反而加大了对这两款车的重视，从某种程度上足以说明中级轿车对车企的重要性不言而喻。

众所周知，燃油车时代中级轿车一直国产品牌的软肋，但在新能源赛道上，国产中级轿车却迎来了扬眉吐气，先有比亚迪汉家族不但压制了56E和亚洲龙等竞品，随后也有了比亚迪海豹迈过月销过万这道坎，对凯美瑞、雅阁、迈腾和天籁等车型发起了强有力冲击，如今，又有一款国产中级轿车站在了月销过万的新高度。

这款车就是长安汽车旗下的深蓝SL03，作为长安汽车重点主推的新能源中级轿车，深蓝SL03是与比亚迪海豹在同一个时间上市的新能源车型，尽管深蓝SL03实现月销过万的时间比海豹晚了一些，虽然迟到但并没有缺席，对深蓝SL03来说也是一件值得祝贺的好事情，毕竟，实现月销过万是市场对其的高度认可。

根据公开的销量海报显示，在刚刚过去的2022年12月，长安深蓝SL03单月销量达到了11650台，环比增长42%，去年累计销量为33354台。尽管长安深蓝SL03的市场热度不如比亚迪海豹和特斯拉Model 3，但该车的市场前景却让人充满了期待，毕竟，该车所拥有的实力会让竞品难以忽视。

目前，长安深蓝SL03的竞品比亚迪海豹的单月销量已经突破了1.5万台，给凯美瑞、雅阁和天籁等合资竞品带来了不小的压力，深蓝SL03的单月销量过万，雅阁和迈腾等中级轿车不愿看到的事情还是发生了，尽管还没有对竞品形成有效的威胁，但深蓝SL03所呈现出来的势头，也让不少竞争对手看到了细分市场将要洗牌的苗头。

众所周知，2022年国产品牌布局了多款中级轿车，既有比亚迪海豹、长安深蓝SL03，也有哪吒S和零跑C01等，尽管有些车的市场定位是中大型轿车，但其却拥有中级轿车的价格，所以说，将会以越级竞争的模式，来冲击凯美瑞、雅阁和帕萨特等合资竞品的市场份额。

如今，深蓝SL03也实现了月销过万，中级轿车细分市场中，国产中级轿车的话语权正在近一步加大，由此不难看出，2023年中级轿车相互之间的竞争会更加激烈。锋芒毕露的深蓝SL03，能否成为中级轿车的搅局者，目前来看还需要市场考验，毕竟，深蓝SL03正处于销量爬坡期，市场热度也没有真正的形成。

有一个不争的事实就是面对国产中级轿车的冲击，以凯美瑞、雅阁和天籁等为主的合资竞品，2023年的市场压力不会小了，你说呢？

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