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尽管“电动化”给汽车带来了诸多好处，例如，越来越智能的辅助驾驶功能、更高效的动力系统等，都让消费者拥有了更好的驾驶体验。但同时“数据化”也使其在隐私安全方面存在更多的风险。从这个角度来说，新能源汽车比传统汽车更加“危险”。

就在前不久，网上突然有人爆料称，有不法分子正通过互联网渠道贩卖蔚来汽车的用户数据。随后，蔚来首席信息安全科学家⌈卢龙⌋通过官方社区进行了回应，称情况属实。事实上，在此事发生前，蔚来就已经收到了一封匿名信，信中有人声称盗取了蔚来的内部数据并以225万美元的等额比特币进行敲诈。

此事发生后，蔚来官方也高度重视并成立了专门的调查小组，对于可能给用户带来的影响和损失，蔚来方面也表示将会承担一切责任。

与此同时，李斌也通过官方社区发文致歉，他表示：“保护好用户信息安全是我们的责任，我们没有做好，向大家深表歉意，会对此次事件给用户带来的损失承担责任。我们会协同有关部门深入调查此次事件，对窃取和买卖此次事件相关数据的违法犯罪行为追查到底。我们不会与不法行为妥协，也请大家及时提供线索。”

而在几天后举行的NIO DAY 2022媒体沟通会上，李斌又公开谈到了此事，他再次强调了不会和不法分子妥协的态度，并承诺将承担一切给用户带来的损失赔偿。

不过对于蔚来的表态，不少用户似乎并不买账。

一方面，本次泄露的数据包含了车主身份证、用户地址、以及车主贷款等诸多隐私，用户都担心有人会利用这些数据来行不法之事。

其次，大家觉得蔚来并没有给出一个非常具体的解决方案，光道歉显然不起作用。而对于蔚来服务器收集用户数据的行为，大多数车主更是表示并不知情，蔚来的做法本身，恐怕也存在一定的问题。

事实上，在汽车行业中，黑客通过互联网攻击车企数据中心的事并不罕见。数据显示，从2020年12月到现在，已有980起与汽车数据泄露的相关的事件在海外暗网平台被发布，而涉及的公司，除了大众、BBA、长安、蔚来这样的车企外，也包括英伟达、大陆集团等知名供应商，涉及范围非常广泛。

而随着新能源汽车的普及，汽车智能化的先天便利，给了不法分子更多的可乘之机。

如果说现代汽车的智能系统就是一台小型的计算机终端，那么用户在使用汽车智能功能时，就会产生大量的个人隐私数据，例如：驾乘基本情况，汽车定位与轨迹信息，车内外摄像头所拍摄的语音及视频等。

而车企会在这一过程中，收集这些信息并找到可用部分，以优化自动驾驶程序逻辑及其他系统漏洞，并根据用户的偏好及使用习惯，提供更好的服务，同时也为今后的新车研发积累了更多数据。

但问题在于，尽管有车企方面严密的保护，但数据毕竟是在服务器之中，任何一个技术漏洞都可能被黑客所破解，因此百分之百的数据安全是不存在的，只要车企存在上述收集信息的行为，车主就有可能会遭遇隐私泄露的风险。更重要的是上述过程，大多数是在车主不知情的情况下发生，这本身可能也存在一些“侵权”行为。

不过随着“隐私泄露”事件的频发，越来越多的人开始注意到了这一问题，而国家相关部门也开始出台相应法律法规以保护消费者权益。

去年，我国发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》《汽车数据安全管理若干规定(试行)》《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》等法规，明确了车企在数据收集、保管、使用方面的责任和义务。

这对于汽车数据安全的保护来说，无疑是一个好消息。

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