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2022年，韩国汽车行业的销量为138.8476万辆，与前一年（143.3605万台）相比减少了3.1%左右，由于新型冠状病毒肺炎余波仍未结束，半导体短缺导致出厂积压。再加上物价上涨和利率上调，因此消费心理大幅萎缩。

畅销车TOP10毫无意外地被现代汽车集团占据。现代汽车包括连续两年登上冠军宝座的porter在内，共有雅尊、伊兰特、帕里斯帝、索纳塔、Casper等6款车型入选。起亚有索兰托、bongo、嘉华、狮铂拓界 4款。与2021年相比，捷尼赛思G80（第9位）被挤出了前十名。

现代汽车porter 2销量达到92411万辆，连续2年排名第一。与排名第二的索兰托的差距高达2万3509辆，证明了“经济越困难越畅销”的俗语，因为porter是一款小型商用卡车，其定位类似于中国的五菱宏光，是很多小企业主必选的车型。值得一提的是，电动汽车波特2 Electric增长74.9%，增至2418辆。

排在第二位的是6万8902辆的索兰托。虽然比前一年减少了1.5%，但考虑到竞争对手胜达以2万8705辆的成绩排在第21位，因此这是令人鼓舞的成果，因为索兰托和胜达是同平台车型。值得一提的是，混合动力车型保持着压倒性的销量，在整体业绩中足足承担了71%达到了49411辆。这比汽油和柴油加起来（1万9491辆）多出两倍以上。

排名第三的雅尊，销量为6万7030辆，同比减少24.8%。今年年初，由于IONIQ 6设备工程，生产雅尊的牙山工厂不得不停产，此后等待换车的消费者也增加并减少。实际上，全新换代的雅尊在正式上市前就吸引了10万份合同，引起了热烈的关注。因此如果2023年交付顺利的话，那么雅尊有望成为2023年的销量冠军。

排在第四位的是与porter同平台的Bongo3。销量为6万4826辆，加上porter，让小型卡车在韩国市场有很高的人气。

狮铂拓界以5万5394辆的成绩排在第7位。除新加入的Casper外，是唯一出现两位数（39.3%）上升趋势的车型，可见人气非常高。其中混合动力车型占比较高，为38.9%，但还没有达到索兰托那样超过内燃机的水平。

一度销量不怎么样的索纳塔（48308辆）连续两年超过起亚K5（2021年第8位）。而索纳塔将在2023年迎来中期改款，据说在设计上会彻底推翻重来，成为2023年现代汽车最值得关注的中期改款车型。

久违地出现在轻型车市场的Casper以4万8002辆的成绩挤掉了G80，进入了TOP10。在RV中，他排在索兰托、嘉华、狮铂拓界、帕里斯帝之后，排在第五位。