作为大众ID系列的旗舰车型,大众ID.7在尺寸方面已经超过比亚迪汉,并且拥有着运动的车身线条,未来将主打年轻运动风格。而700km的续航也达到了这一级别的主流水平,未来新车将竞争比亚迪汉EV、蔚来ET5等车型。
日前,大众正式公布了ID.7伪装原型车和内饰官图,新车于北京时间1月4日开幕的CES电子消费展上正式迎来亮相。据此前消息,大众ID.7有望在2023年下半年率先在中国上市,并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入,后续或推出旅行版和GTX高性能版车型。
大众公布的ID.7外观照片仍被披上二维码花纹的伪装车衣,其设计师沿袭了大众ID.家族设计语言,整体造型较为简洁流畅。前脸采用了新能源车型惯用的封闭式格栅,搭配贯穿式LED灯带及两侧造型修长的前灯组,极具辨识度。车侧采用溜背式形态,一条笔直的腰线从车头贯穿至尾部,契合了当下纯电轿车的设计潮流。
中控屏尺寸为15英寸,内嵌最新HMI系统。小型化的仪表盘尺寸则和中控面板处于同一高度,挡把依旧集成在转向柱上,在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。此外,新车在智能化方面也将会有所升级,比如可以检测车外温度,当拿着车钥匙走近车辆时,可以提前开启空调系统预热或制冷。
根据此前的报道显示,ID.7或将推出单电机和双电机两种动力版本,以及GTX高性能版本。续航能力方面,该车在WLTP工况下,其综合续航里程可达700公里。
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