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 日产中国官方数据显示，2022年11月份，日产汽车在中国区的单月销量为47983台，同比下滑52.5%。其中，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪）的单月销量为45346台，同比下滑53.3%。显然，2022年11月份，日产在中国车市的销量下滑较为严重。

日产

不得不说，2022年11月份，日产汽车的销量下滑幅度如此之高，是让我感到比较意外的。毕竟，作为主流汽车品牌，日产在中国车市一向有着较为优异的表现。

进入2022年12月份，日产在中国车市的销量，有了很大幅度的提升。在一定程度上，可以说扳回了一局。

2023年1月6日，日产中国发布了2022年12月份中国区的销量成绩。数据显示，2022年12月份，日产汽车在中国区的销量为70842台。

艾睿雅

与上个月相比，日产中国的销量上涨了46.9%。应该说，这个环比增长幅度，是比较喜人的。但是，遗憾的是，与上一年同期相比，其销量下滑幅度依然超过了4成。

日产中国发布的数据显示，2022年12月，日产汽车在中国区的销量相比2021年12月份，下滑了41.7%。

不过，从2022年整体销量来看，日产汽车在中国车市的销量还是超过了100万台，表现出较高的韧性。

日产

日产中国发布的官方数据显示，2022年1-12月份，日产汽车在中国区的累计销量为1045197台，连续第8年突破100万台。

从销量规模上看，这个销量数据，依然表现喜人，值得惊喜。毕竟，日产汽车在中国车市的销量已经连续第8年突破100万台了。

不过，这个销量数据，依然存在着较大的隐忧。一方面、日产汽车的年度销量依然呈现下滑趋势。与2021年相比，日产中国的销量下滑22.1%。

日产

另一方面、日产在中国车市的销量已经连续4年下滑了。官方数据显示，2018年，日产中国区年度销量为1563986台；2019年，日产中国全年销量为1546891台。

2021年，日产汽车在中国车市的年度销量为1456738台；2022年，日产汽车在中国车市的销量为1045197台。

需要指出的是，日产中国公布的2022年日产汽车在中国车市的销量，涵盖了东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）、东风汽车股份有限公司1-9月销量和郑州日产等销量。

日产奇骏

应该说，日产汽车之所以在中国车市的销量下滑较为严重，有多方面的因素。一方面、过分一辆经济车型日产轩逸，导致日产汽车的品牌形象和溢价能力受到一定的影响。

在这种情况下，定位较高的日产奇骏、楼兰、西玛等车型，在国内车市的表现较为逊色。至于高端品牌英菲尼迪，更是处于“努力破局”之中。

另一方面、日产汽车在中国车市的电动化布局稍显滞后。如今，国内新能源汽车高速发展，但是日产汽车在国内车市电动化稍显滞后。不过，这也是目前主流合资品牌普遍面临的问题。

日产

​好在，目前日产已经在努力奋进中。“日产汽车将专注于中国市场的发展，加速推进电驱化布局。公司计划到2025年，计划向中国市场导入9款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型，电驱化车型销量占车型总销量的40% 以上。” 日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示。

不过，这应该是有着一定挑战性的任务。毕竟，日产艾睿雅目前的销量表现，彰显了电动化“后来居上”，可能并没有那么容易。

最后，希望日产汽车能够为用户提供更好的体验，扭转销量颓势，获得更好的发展前景。