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导语：2022年广州车展在12月30日开幕，是一个跨年车展，元旦小长假回来，我们接着聊聊广州车展有意思的车型。今天的主题是——广州车展上最令人捉急的几款车。什么意思呢？简单来说，就是这款车看起来没有太多吸引力，不太好卖的样子。

丰田皇冠

预售价：36.90-42.90万元

丰田皇冠在广州车展正式亮相并公布了预售价，为36.90-42.90万元，将采用进口方式来到国内销售。

在这款全新一代车型发布之前，皇冠在国内市场基本已经销声匿迹了，别说新车了，连二手车都见得很少了。12年推出14代皇冠到如今的全新16代皇冠之间，15代皇冠在中国是断档的，也就是没有引入国内。当然，这是因为国内市场对于皇冠的追求已经不是那么强烈了。

那我们再来看看16代皇冠的产品力和竞争力。

设计方面不多说了，见仁见智，但是看到不少网友都在说丑，我觉得还是挺统一的。

尺寸方面，皇冠的尺寸为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，其自定义为中大型轿车。而对比起同平台中型轿车亚洲龙（4990/1850/1450mm、轴距2870mm），皇冠在尺寸上甚至在占劣势。同时相对于同级别的奥迪A6L（5038/1886/1475mm，轴距3024mm），更能直观地看出皇冠在体型上没有达到标准的中大型车尺寸。

（车型为2.5L版本）

而在动力方面，除了我们熟知的2.5L混动之外，此次皇冠还会带来2.4T混动，最大功率255kW，最大扭矩551N·m，官方宣称的零百加速时间为5.8s，对于丰田来说，还是很快了。

而当看了这些主要的产品点之后，结合价格再结合目前国内市场35-45万市场的竞争激烈程度，C级车的价格、B级车的尺寸，加上已经逐渐消失的信仰——我个人还是比较为全新皇冠轿车捉急的。

三菱L200

预售价：27.00-30.00万元

三菱在广州车展上发布了全新皮卡产品L200，并公布其预售价为27.00-30.00万元，同样将采用进口方式销售。

价格一出，网友们纷纷炸开了锅，吐槽其价格过于高昂，更是在对比起隔壁的长城山海炮之后，高下立见，三菱L200的性价比显然是不高的。

从一些产品点来说，三菱L200的确随时可见能够吐槽的地方，卤素大灯、鼓刹，老掉牙的内饰，没有亮点的轮毂以及铁皮尾箱等等，用高情商的话来说，这是一台不修边幅的粗狂皮卡，低情商就是这是一台看起来只能买10万的皮卡。

当然，L200也不是完全没有亮点，超选四驱可能是其少有的拿得出手的配置了，不过要注意的是，27万的低配版本，不配。

总的来说，三菱L200更像是赶忙来到国内为三菱站台展示的一款新车型，但是并没有根据国内市场情况来做一些调整，因此整体产品力在目前来看，L200的前景是令人捉急的。

马自达CX-50

未公布价格

马自达在广州车展带来了旗下最新车型，马自达CX-50，实际上在前些天，马自达就召开了这台新车的线上发布会。

在CX-50发布之前，马自达可谓是沉寂已久，当然这对于本身体量就小的马自达来说，这也无可厚非。不过结合到马自达在国内市场的连续下滑来看，马自达的确需要尽快注入新鲜血液了。

从广州车展上的展车来看，马自达CX-50应该不是国产版车型，而是照搬了海外版车型，内饰被不透明的车窗掩盖住了，目前还不透露的原因很简单，那就是还没有造好。

当然，马自达CX-50相对于以上两款，我认为令人捉急的程度相对要低一些。

在产品力层面，马自达CX-50拥有不错的颜值，内饰（参考海外版）的设计也较为精致，而尺寸和空间部分，国产之后也会有针对性的提升。那么CX-50令人捉急的点在什么地方呢？

就在于动力方面，国产版马自达CX-50依然采用的是征战已久的2.5L和2.0L自吸发动机，并没有引入海外版的2.5T发动机，这一点想必令人有些遗憾。

因此，马自达CX-50这款车给人一定的期待，当然也给人一定的失望，要是2.5T进来的话就相当优秀了。

阿川评车

2022年广州车展新车不算多，其中一个原因就是广州车展组委会宣布重启展会的时间距离开幕日已经相当近了，很多车企都没有做好准备。而我们今天说的三款令人捉急的车型，都有不同程度上令人不太满意和担忧的地方，比如皇冠和L200的价格偏高，马自达CX-50在动力上没有新意等等，当然，这些车型目前都是静态表现，说不定动态会有所惊喜，我们也期待后续对它们能有更多的接触和体验。