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提及超豪华车，很多人会想起动辄经过一个世纪淬炼的品牌，诸如奔驰、宝马、奥迪、保时捷、玛莎拉蒂、迈巴赫……甚至“贵族”品牌劳斯莱斯，这些车型以雍容华贵而闻名世界，内部装饰使用奢华的精致材质，无以伦比的大马力发动机有的依然保持手工制作，再加上全身设计充满品牌DNA外观涉及，可以说是气场强大，消费者心中的王者。

然而，时间并非是唯一的衡量标准，品牌底蕴也并非唯一的杀手锏. 随着国人消费水平的提高及新能源时代来临，过去动辄百万的车型在新能源及智能化发展过程中，逐渐落后于时代步伐。

在夺得2022年全球新能源汽车销量冠军后，1月5日，比亚迪正式发布旗下高端汽车品牌“仰望”暨技术发布会。同时，两款量产车型百万级新能源硬派越野 U8 和百万级纯电动性能超跑 U9 同步亮相，两款车型均标配“易四方”技术。未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型，而这也直接拉开了百万级豪车的新能源竞争新赛道。

“易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，被誉为给用户提供极致安全的“金钥匙”，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而打破传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福现场表示，未来仰望品牌将率先应用众多比亚迪集团的顶尖技术。基于极限的驾驶场景，为用户提供极致安全、极致性能、极致体验。

何为“易四方”？

据介绍，“易四方”技术的雏形曾在 20 年前比亚迪集团发布的 ET 概念车上出现，其灵感来自于猎豹在高速状态下中对姿态的完美把控，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，“从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，有更好的安全及性能表现”。

相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

得益于上述技术成果，“易四方”技术可提供更大的安全冗余，比如在车辆单轮爆胎后，以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。仰望汽车称这一功能将有望从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。

搭载“易四方”技术的车型，由于整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，故甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力。

性能方面，“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超 1100 匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于 40m 的百公里刹停距离、小于 12 米的敏捷转向能力。

在电控方面，易四方平台全系车型标配全新一代碳化硅，最高效率 99.5%。以更高的运算能力和控制速度，实现电流输出能力提升 50% ，功率密度提升 100% ，整车工况效率提升 3% 以上。同样，易四方也将采用刀片电池。

打造百万级豪车新标杆

回到此次亮相的仰望U8，作为仰望品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野。其车长超过 5 米，车宽超过 2 米，采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计。在“易四方”技术的加持下，仰望 U8 既有硬派越野的性能、安全和可靠，又有科技智能，可以凭借出色的科技感与复杂路况下的智能脱困与紧急避险能力，把现代文明带到旷野户外。

仰望 U9 定位百万级纯电动性能超跑，整车搭载易四方动力系统，零百加速达到 2 秒级。设计方面同样采用了“时空之门”设计语言。整车外观既保留了经典超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的整体感。

根据仰望销售事业部总经理胡晓庆透露，接下来仰望将从今年第一季度开始陆续在深圳、北京、上海、广州等城市设立体验中心。此前，比亚迪方面曾透露，仰望也将建立完全独立的品牌销售渠道。

对于过去长期扎根在中低端市场的比亚迪而言，向高端化市场进军是一次全新的挑战。仰望品牌的定位既远高于比亚迪主品牌,也高于比亚迪与奔驰合作打造的腾势,那么它肯定会另起炉灶,旗下豪华品牌腾势的12月销量为6002辆，环比增长73.9%。王传福表示，腾势和仰望两大品牌将推动比亚迪向上发展，巩固在豪华市场及高端市场的话语权。

写在最后

从F6到腾势,再到汉、唐家族和新腾势,比亚迪对品牌向上的仰望从未停止,而全新品牌更是干脆以“仰望”为名,承载比亚迪的终极梦想。

从品牌影响力、技术储备等各方面来看，比亚迪依据强大综合工业能力，占据全球新能源汽车第一宝座，趁热打铁提前布局百万级超豪华汽车市场，可以说站稳脚跟的可能性还是较大的，在目前全球新能源市场上，有能力进行新能源全品类布局的车企，也仅有比亚迪一个。