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在工信部最新公布的第367批新车申报目录中，上汽大众申报了一辆名为LAVIDA XR的全新三厢轿车，这辆全新车型将会命名为朗逸XR。从设计和定位上看，这款新车比朗逸的定位更低，这款车推出之后，桑塔纳车型或许就会停产了。

首先从设计上看，新车的造型还是很年轻化的，也使用了目前大众家族化的设计风格。在尺寸上，明显就比朗逸小一圈，而且轮胎的尺寸也不大。

此外从它的设计上看，非常类似于大众汽车在海外市场推出的Virtus。不出意外的话，这两款车的是同一款车型，只是针对不同国家市场不同的名称。它是基于POLO平台打造，可以看做是POLO的三厢版。

从申报图上看，新车会有三种前脸样式。不同的样式能看出配置的高低，最低配的车型前脸几乎没有镀铬装饰，样子很朴素。中配车型车头下方保险杠增加了一些亮片装饰。高配车型上不仅镀铬装饰更多，而且还增加了前雾灯。

车身侧面看，低配的车型并没有天窗，而且轮圈的尺寸小，样式也很普通。高配车型有天窗，轮圈样式更运动，而且车窗下沿使用了镀铬装饰。不过，新车的侧面造型倒是很流畅，完全看不出与polo有半点儿联系。

尺寸上，国产版朗逸XR的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，属于标准的紧凑型车尺寸。但是由于现在主流的紧凑型车轴距都在2700mm左右，因此它的尺寸顶多就属于“A-”级别的车型了。

车尾造型也不错，采用熏黑尾灯设计，视觉上给人感觉也很年轻化。由于目前国产版内饰还没有公开，我们先通过海外版Virtus的设计来揣测，在内饰方面的布局与polo非常相似，车内的塑料装饰会与车外的车身颜色保持一致。如果车身颜色是红色，那么车内的装饰条也是红色。

动力部分，国产版的朗逸XR此次申报的动力系统是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kw。这很符合它的定位，仅有这一种动力系统，主打经济实惠，皮实耐用。

目前，桑塔纳还是在售状态，是目前国内市场最便宜的大众三厢车，厂商指导价是8.79万元起，而实际终端市场优惠后的价格已经非常便宜了。而朗逸XR的定位与桑塔纳非常相似，在此我们可以大胆揣测，朗逸XR上市之后，桑塔纳或许就要退出历史舞台了。毕竟桑塔纳这个名字虽然家喻户晓，但也就是老一辈的人还有一些记忆，对于年轻用户来说，桑塔纳并非是一款豪华汽车的名字，继续沿用这个名字，对于新车销量的提升是没有帮助的。所以使用朗逸XR的名字，与在售的朗逸组成家族矩阵，销量会更好。