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就在昨天，岚图追光首批量产车型正式下线，并将于春节前运送至北上广、成都、大连、郑州等国内各大城市，这意味着在春节期间岚图追光的实车，可以有机会让消费者去体验了。

追光是岚图第三款产品，上月中旬刚刚发布，预售价 32.29-43.29 万元，根据最新数据，截止到目前追光已经斩获10000+的订单量，最终的订单转化率是多少先不管，这个数字其实已经说明了追光的市场热度，我们最近也去实际体验了这台车，一起来看看表现如何吧。

先带大家快速的了解这台车的参数：

长宽高分别为 5088/1970/1515（1505）mm，轴距 3000mm。

目前预售的三款车型均为双电机四驱的配置，且功率全部一致，均为最大功率 375kW，峰值扭矩730 N・m。

32.29万元、35.29万元的中低配两个车型版本，续航方面搭载86kWh 半固态电池，续航里程 580km (CLTC)，零百加速时间 3.8 秒。

43.29万元的高配车型版本，续航方面采用 109kWh的三元锂电池，续航里程 730km (CLTC)，也是目前量产四驱纯电轿车的最长续航。

同时，追光也支持最高230千瓦直流快充功率，岚图官方表示充电10分钟即可拥有230公里续航里程。

另外，岚图追光还有电池租赁方案，82千瓦时电池版本车价立减13万元，电池租金1680元/月；109千瓦时电池版本车价立减18万元，电池租金2250元/月。

以82千瓦时的版本为例，首次购车成本是19.29万或22.29万，而减去的13万元电池包费用，可以让车主租赁6年半的时间。

而109千瓦时电池版本，首次购车成本25.29万，减去的18万元电池包费用足够租赁80个月，差不多是6年8个月的时间。

对比之下，蔚来ET5如果也选择电池BaaS方案，75度电电池包租金980元，而100度电电池包月租金也是1680元，但首次购车成本是25.8元，这个价格比岚图追光高配车型的入手门槛还要高。

而且还要注意的是，从尺寸上看岚图追光其实是和蔚来ET7一个级别，都同属中大型纯电豪华轿车。

当然，仅以尺寸级别论市价还是是片面的，而从我们实际体验来看，其实岚图追光的主要特点是设计还算漂亮、各种配置给的也很高，类似于AR-HUD、全车座椅标配加热、通风和按摩、全域呼吸式氛围灯等等，豪华的营造给的很足。

不过，也由于是静态体验所以实际能感知的确实也不多，期待这台车的最终真实全面的综合产品体验吧，届时我们会第一时间给大家分享。