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随着日前乘联会公布了12月销量数据，2022年全年销量数据也随之出炉。其中，热门的SUV榜单成为了大家关注的点。具体来看，去年1到12月，销量前十的SUV车型分别为比亚迪宋、特斯拉Model Y、哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、丰田RAV4、比亚迪元PLUS、长安CS55、日产逍客、大众途观。

没错，去年最受欢迎的三款SUV，为比亚迪宋、特斯拉Model Y、哈弗H6，销量分别为478811台、315314台、250120台。值得一提的是，相比2021年SUV榜单前三，排名发生明显变化。2021年销量第一的SUV是哈弗H6，卖了352857台；第二是长安CS75，卖了274742台；第三是本田CR-V，卖了222325台。

这一次，新能源终于崭露头角？

仅仅是这个变化，可以看出，2021年卖得最好的三款SUV主要是燃油车为主，并且也是过去SUV细分市场的销量常青树。而2022年，销量前三车型明显是以新能源为主，作为销冠的比亚迪宋，卖得好并不奇怪，因为去年整个比亚迪的销量为186万，并且比亚迪已经实现“全面新能源”，当然，主要还是以“插混”为主。

而排名第二的特斯拉Model Y，作为造车新势力的代表，闯进销量前三也是让人感到意外。要知道，特斯拉Model Y全部为纯电动，一款纯电SUV把一众传统燃油SUV压在身后，足以说明新能源的时代离我们更近了，大家对于纯电车的喜好和接受，到了一个新高度。那么值得一提的是，随着特斯拉几款车型的官降，进一步拉低价格门槛，这对于新能源车型意向消费者是不小的诱惑。所以，短期来看，特斯拉的销量还会继续保持增长的势头。

再来看哈弗H6，这是前三里面唯一一款主打传统燃油的车型，并且，这款SUV在过去已经占据榜首位置多年。说到哈弗H6，相信大家已经十分熟悉了。而对于这款车型排名下跌，原因是多方面的。个人的观点是，和长城汽车整个产品布局有直接关系。简单说，细分市场的产品太多了，比如哈弗H6 S、哈弗M6、哈弗赤兔、哈弗初恋、哈弗大狗、哈弗酷狗、哈弗神兽等等。

从某种意义来讲，它们是“战友”，也是对手。因为在同一级别，差不多的价位里，本来想买哈弗H6的消费者，转而考虑哈弗的其它车型了。对于哈弗H6来说，销量或许下跌了，但是对于整个哈弗来说，是赢了还是输了呢？此外，值得一提的是，虽然哈弗H6一直是以纯燃油为卖点，但是也推出了插混版本，但是，相比燃油版车型，插混版很难走量起来，或许价格是主因。

阿川评车

我们特意选了销量前三的车型来说，也并没有针对每款车的产品去分析，因为这是微观角度。从宏观角度看，这是新能源向传统燃油的一场PK。确实，经过这几年的角逐，大家对于插混、纯电的接受度是越来越高。特别是插混车型，它更像是电车和油车之间的产品，而无论是插混还是纯电，似乎大家也更相信“老牌”，比如比亚迪和特斯拉，各自都深耕多年。对于未来，新能源领域的竞争会更加激烈，大家拼的不仅仅是技术，还有性价比，谁能将二者兼顾好，谁就更有资格走量。