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上学时，我们常常会羡慕那些“三好学生”，因为他（她）们不仅品德好、学习好、身体好，还很受老师喜欢。长大后，当我们正式踏入社会工作，有能力想买一台车时，又会向往那些有着“十佳称号”傍身的SUV。毕竟，学生时代没有能成为“三好学生”已有些遗憾，那索性就在工作后买一台有着“十佳优等生”美誉的SUV来犒劳一下自己。那这样的车有吗？答案就是广汽传祺影酷。

2022中国十佳发动机及混动系统、十佳底盘、十佳车身和最佳工艺......这些都是在2022年9月25日上市的广汽传祺影酷身上所获得的荣誉。凭借这一连串的奖项，影酷成为了目前身披“十佳奖项”最多的SUV，也让消费者看到了广汽传祺强悍的品质与造车实力。那为什么它能够把“十佳奖项”给拿到“手软”？下面我们就来看看影酷频繁获奖背后到底有何硬实力。

1、机甲风外观匹配十佳车身和最佳工艺，满足年轻人个性也筑起生命屏障

要想成为“十佳优等生”，那必须各方面表现都很“能打”。外形上，影酷采用极具未来感的科技机甲风造型，看上去就给人一种满满的“科技工业美学”设计姿态。对于年轻人来说，这样一副科幻风十足的“面孔”，无疑能够满足自身对个性的需求。除此之外，年轻人买车注重里子，所以安全性方面的等级也不能低。好在的是，这点广汽传祺早就想在了前头。

在研发影酷之时，广汽传祺就以中保研C-IASI全优秀和中汽研C-NCAP五星标准为目标进行开发，凭借装甲级的车身保护以及对车身结构优化升级后所采用的GAC碰撞吸能控制技术，传祺影酷在众多车型中脱颖而出，荣获“2022中国十佳车身”。

要知道，在车身用料方面，影酷整车高强度钢以上的使用比例可是占64%，乘员舱核心骨架更是达到了100%使用超高强度钢。此外，影酷还拥有远超同级竞品的超宽1340mm前防撞梁，能承受美标最严80km/h后碰撞测试，给乘员舱带来充分的保护。所以说，影酷获得“十佳车身”这一奖项也可谓是实至名归。

这还没完，作为一家国产汽车大厂，广汽传祺对工艺和品质的追求也一直都是精益求精。为了更好地改善我们的生活环境，影酷在生产时所采用的涂装二代E-CUBE干式喷房，实现了喷涂废水0排放，同时挥发性有机化合物排放远超欧美严苛标准。而凭借这一先进的造车工艺，影酷也一举斩获了“最佳工艺”的称号，充分诠释了什么叫做“SUV里的卷王”。

总言之，作为一款新车型，传祺影酷便已经在车身安全领域取得了两个奖项，可见它的安全性能是足够强悍的，也为更多想买它的年轻人构筑起了生命的屏障。

2、自主研发的十佳混动系统，打破国外汽车品牌技术垄断、更是“国产之光”

早在2022年的4月，广汽传祺基于13年研发历史积淀的全新技术品牌——传祺钜浪混动正式发布，它目前已拥有超400项核心专利、740多项延伸专利，其中发明专利占比57%，可以说是打破了国外汽车品牌巨头曾经垄断的专利壁垒，更是名副其实的“国产之光”。

而影酷作为搭载钜浪混动GMC2.0系统的首款SUV，采用的也是广汽2.0ATK高效阿特金森发动机，首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动以及大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化。

值得一提的是，影酷搭载的广汽2.0ATK+GMC 2.0钜浪混动系统，在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中，凭借“质省快静顺”五大优势，也一举夺得了“中国十佳发动机及混动系统”称号。

实际开起来之后，在城市道路低速行驶时，这套混动系统偏向于以电机来驱动车辆，得益于电机敏捷的动力输出，影酷的加速响应很轻快，驾驶体验也跟纯电动车基本一样。而深踩油门时，发动机会介入，与电机联合，让车辆在高速行驶时都有充沛的动力输出。至于油耗，影酷的实测百公里最低油耗仅为4.76L，一箱油的极限续航里程更是高达1711km，由此可见，它确实做到了强动力与低油耗的兼顾。

另外，发动机介入过程也是悄无声息，更多时候我们只能通过声音来判断是否处于工作状态，可见发动机与电机的匹配性做得很好。

最后，相较于纯电动、增程式混动以及插电式混合动力车型，影酷所搭载的钜浪混动系统还拥有动力强劲（0-60km/加速仅需3.9秒）、车厢静谧性出色、综合续航长、电池安全性高、无充电焦虑等诸多优势。而且即便是入手最顶配车款，新车售价也仅为16.98万元，所以这难道还不值得咱们冲一波？

3、媲美跑车的钜星底盘，不仅驾控“韧、顺、稳”，还荣获2022中国十佳底盘

年轻人普遍喜欢开车，这点相信大家都懂，但在十几万元的价位区间里，真正能称得上好开的SUV并不多，这便给传祺影酷留下了“机会”。

作为一套完全正向开发出来的底盘体系，广汽传祺影酷所搭载的钜星底盘，通过对悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校，不仅能为消费者带来“韧、顺、稳”的驾控风格，还可以在保证乘坐舒适性的同时兼顾驾驶乐趣。

在前不久广汽传祺所举行的钜浪混动家族冰雪赛道试驾活动中，影酷不仅可以很轻松地就完成定心圆、8字弯等一系列极限操作，加速与制动的主观感受同样很亮眼。在冰雪路面上，传祺影酷的动力响应快、无迟滞，刹车脚感则线性灵敏。反观比亚迪宋PLUS DM-i，虽然乘坐起来足够舒适，但到了冰雪路面上，这种偏舒适取向的底盘调校也让它在开起来之后的稳定性以及精准感方面略逊一筹。加上刹车给人的信心偏弱，发动机排量比传祺影酷低，所以相比较下来，搭载“钜星底盘”的传祺影酷在特殊条件下的极限性能显然是要更胜一筹的。

另外，据我们编辑驾驶影酷在冰雪赛道上实测所得出的结论来看，新车不仅转向精准，在博世集成式制动控制系统的加持下，入弯大力制动时它也能有令行禁止的表现。而强劲的动力又能带动车身快速出弯，体验下来，整套底盘可以说是又韧又稳，再加上轮胎抓地力强，车身侧倾的控制也很好，所以全面挑战下来，真给人有种“人车合一”的快感，绝对的刺激又从容。

也就难怪，在上市仅不到半个月的时间里，影酷所搭载的“钜星底盘”便获得了由中国汽车技术研究中心所颁发的“2022中国十佳底盘”奖项。换句话说，若是没有过硬的自身实力，影酷不会在冰雪赛道上取得那么多亮眼的实测成绩，也更不会屡获“中国十佳”的殊荣。总之，这样的一台传祺影酷我是已经深深地爱上了，不知道你们是否也会喜欢呢？

总结：从传祺影酷多次斩获“中国十佳”奖项当中我们能够看到，无论是在外观造型、车身结构安全性、混动系统的技术优势还是底盘操控性表现上，影酷都稳稳地展现了其作为“十佳优等生”的精神风采。

即便是对比同价位的博越L，它也有着外观更个性、智能化程度更高的特点。而相较于另一位“好手”比亚迪宋PLUS DM-i，它不仅没有充电焦虑，在动力性能、燃效表现以及操控性方面的优势也更突出。因此对于年轻人来说，花最低不到12万、至高也才17万的价格，就买到这样一台国产精品SUV，我认为传祺影酷是很值得去购买的。

最后，毫无疑问，凭借自身超高的性价比，以及具备成为同级高价值标杆的潜力，广汽传祺影酷会是当下消费者在12-17万级国产个性化SUV市场里值得去入手的“SUV卷王”！而我们也期待，后续它能有一个更加亮眼的销量数据表现。