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前段时间，飞凡汽车官方发布数据显示，飞凡R7在12月份交付1523台，一举杀入中大型纯电SUV前四。要知道，飞凡R7诞生首月就已经交付1501台，开启交付两个月累计交付3024台，作为一款全新车型，能够交出这样的销售成绩绝非易事。到底是什么样的实力，能让飞凡R7在竞争激烈的市场中，取得如此成绩？今天，咱们一起来看一下。

飞凡R7官方定位中大型SUV，对标特斯拉Model Y，是飞凡汽车目前的旗舰级SUV，指导价：30.25-36.95万元。作为目前同价位下为数不多的轿跑SUV，飞凡R7还是颇有特点的。

1.造型个性前卫，溜背有辨识度

外观方面，飞凡R7采用了封闭式的前脸设计，车头的下压线条使低趴姿态更强烈，配合贯穿式LED灯带以及发光“R”车标，营造出不错的运动感和科技感。

车身侧面，飞凡R7整体轮廓十分协调，采用了时下流行的溜背式设计，给人一种时尚运动的感觉。另外，飞凡R7还配备了无框车门、电吸门、隐藏式门把手、低风阻轮毂，为运动和科技氛围加分不少。

尾部方面没有过度的装饰，不过看起来很有立体感。贯穿式尾灯从腰线处延伸出来，同时在车顶延伸的位置做了呼应，搭配略微翘起的小鸭尾，整体辨识度不错。

2.智能化数字座舱，主打科技和质感

内饰也是这台车的一大看点，飞凡R7采用目前流行的简约式内饰设计，物理按键几乎都被集成到中控系统中。双辐方向盘采用平底造型，不过争议比较大，观感上中间区域并没有做到上下对称，但整体浅棕色的配色给人以时尚感。

为了提升车内的科技氛围，这台车引入了尺寸为43英寸真彩三联屏，三块屏幕分别是10.25英寸的液晶仪表盘、15.05英寸的中控屏，以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏，几乎覆盖了整个中控台。这应该是目前中国品牌车型中尺寸最大的三联屏，配合高通骁龙8155旗舰级芯片，支持高精地图、语音识别控制、OTA升级等功能，科技感十足。

值得一提的是，飞凡 R7 支持三指滑动控制，如果你在中控屏上选好了影片可以直接向右滑动传送至副驾屏，同时副驾设置好想去的目的地也能够投屏至中控屏，使用非常方便。此外，飞凡R7在顶配车型上配备了华为视觉增强AR-HUD平视系统，可以更直观显示车道级实景导航。

3.定位中大型SUV，空间舒适性拉满

飞凡R7定位中大型SUV，在尺寸方面，其长、宽、高参数分别为4900*1925*1655mm，轴距达到2950mm，相比特斯拉Model Y在车身尺寸上足足大了一圈，这也意味着更大的车内乘坐空间。

具体到车内的空间布局以及乘坐体验，飞凡R7的表现也是不错的。不仅副驾驶有女王模式自带腿托，顶配的前排座椅还支持通风/加热/按摩等功能，再搭配Nappa真皮、隔音玻璃、主动降噪、14个扬声器的BOSE音响、无线充电等功能，舒适性和便利拉满。

4.高阶感知硬件+全融合算法，软硬兼备

在智驾方面，飞凡最引以为傲的就是RISING PILOT全融合高阶智驾系统，采用了全球首创的Full Fusion全融合算法，这是其一大产品亮点。

硬件方面，飞凡 R7 全系标配 12 颗摄像头，12 个超声波雷达，其中有 2 个前视、1 个后视 800 万摄像头、1 个4D 成像雷达、4 个点云角毫米波雷达以及 1 颗 NVIDIA英伟达 DRIVE Orin芯片。在强大的硬件以及全融合算法的加持下，飞凡R7对周围环境的感知相当灵敏。

当然，对智能化要求更高的用户，还可以选装价值 2 万元的激光雷达包，包含一颗 1,550 nm 的 LUMINAR 激光雷达，4D 成像雷达和双英伟达DRIVE Orin芯片，性能相当强悍。但就目前而言，仅靠 4D 成像雷达已经有比较不错的表现。

5.两种动力三种续航，支持充电和换电

动力方面，作为一款面向家用车市场的车型，飞凡R7提供了两种动力三种续航共四款车型供消费者选择。其中四驱版本的系统总功率为400kW，总扭矩为700N·m，零百加速仅需3.8秒。这个性能放在同级别来看，也是很有优势的。

而且与市面上大多数电动车只提供一种补能模式不同，飞凡R7支持充电、换电两种补能选择，更灵活、更便捷。

小结

可以看出，飞凡R7整体的竞争力还是挺强的，运动的外观、丰富的配置、优秀的性能和续航、可充可换的补能方式。集多个亮点于一身的飞凡R7，在现阶段30万级的纯电SUV市场中，确实能迎合部分用户的购车需求。