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作者：阿哲；转载请带以上信息视为自动授权

前段时间懂哥写的二手车导购文章中，推荐了不少轿车、SUV和MPV等车型，包括家用舒适型的、玩乐型的。而说到SUV，又有粉丝们说能不能推荐些带四驱的，能开出去偏远地区自驾游的，即便是下到费铺装路面咱们心里也比较有底气，可能还有一些粉丝是干工程类的，说要买个看起来比较有面，又带四驱系统，接待甲方有面儿、还能下工地。

首先咱们要知道，SUV分为城市型SUV和硬派SUV，城市型SUV可以理解为轿车的底盘挂上SUV的外观，横置发动机以前驱为主；而硬派SUV则是带有“大梁”的车身结构，一般采用纵置发动机布局。而今天懂哥推荐的几款就是城市型SUV，但他们也都带有四驱系统，应付一般的非铺装路面，还是有一定的脱困能力的，特别是最后一款车，它的越野能力可真不错！

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丰田 汉兰达

汉兰达无论是新车还是二手车的价格都相当坚挺，特别是在前面两代车型，加价销售是常态，只有到了准备要换代的生命末期才能用指导价买到，这简直就像是神话般的存在。新车价格坚挺，那么二手车的保值率就肯定会随之而稳定，相对于新车优惠力度较大的车型来说，保值率肯定就会相对较高。

的确，经过多年的市场验证，汉兰达的品质口碑也是相当不错，空间够大、有7座有四驱，因此选择老款汉兰达二手车的人也是不少。目前在二手车市场中，8-10万元左右的价格可以买到2011款或者2012款的汉兰达，根据车况和里程数不同，再看具体的价格。当然更推荐大家去选择2012款，因为两者在外观方面改变还是比较多的，而且2012款大多是符合国五排放标准。

不过汉兰达这款车除了有家用以外，还有不少企事业单位也会把它用作公务用车，公务用车一般里程数都会比较高，因此大家在选购的时候要多注意一下里程数以及保养记录等。这一代的汉兰达车型搭载了2.7L+6AT和3.5L+5AT动力总成。如果需要四驱版本就只能选3.5L版本，并且均带有7座。

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宝马 X1

自2009年问世以来，宝马X1已经走进了全球270万个家庭中，或许大家都认为X1没有X3或X5有么吸引力，但它一直都是宝马家族的主力销售车型。第一代X1搭载了N20发动机，全系均搭载了2.0T+8AT动力总成，但高配与低配则会有高低功率不同的调校。目前在二手车市场中，手拿10万元可以买到2015款以及之前的宝马X1。

由于第一代X1的车身尺寸并不算太大，定位也是一款紧凑型SUV，因此车内空间表现更像是一辆普通轿车的表现，而且由于后驱的关系，后排地板上还有一道较高的隆起。但如果是年轻夫妇，开着这辆车去自驾游啥的，空间完全没有问题。除此之外，X1采用了后驱或全时四驱，即便它是一辆SUV，但操控感受可真是其他同级别SUV所无法相提并论的。

宝马的xDrive全时四驱系统口碑非常不错，应对一些难度不太高的越野路段，它也能有着不错的通过性能，而且如果是在雨雪天气下，全时四驱系统开起来也会让人感到相当安心。虽然现款的第二代X1已经变得更大、更时尚，但无论是从驱动形式还是机械素质和驾驶感受来看，老款X1我觉得是更胜一筹，而且价格嘛也是大家能够接受的。

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斯巴鲁 傲虎

其实说起斯巴鲁可真是个典型的理工男，某种程度上与马自达有点相像，机械素质和操控体验非常不错，但是在设计和配置方面却是与同级别车差距略大，看得见摸得着的配置当然成为了给大家留下好印象的部分。就像傲虎这款车一样，你说它设计好看吗？我觉得真挺一般，但开起来和用起来呢？好！是真的好！

水平对置发动机和全时四驱系统一直是斯巴鲁执着追求的东西，当然这得除开BRZ，更低的重心、更接近机械的转向手感以及全时四驱带来的稳定感，让斯巴鲁开起来的操控感和驾驶感受都相当优秀。很多人介意斯巴鲁使用的是CVT变速箱，但实际根据实际体验以及各种车友的评价，斯巴鲁的CVT技术成熟而且非常可靠，整体响应也是非常迅速。

傲虎其实更像是一辆跨界车，也可以说它是一辆旅行车，因为前方的座舱部分空间表现充裕，尾箱的储物空间也表现不错。从外观来看可能会觉得傲虎车身相对低矮，实际上它的底盘离地间隙比一般普通SUV还要更高。目前10万元预算可以买到2015款及之前的傲虎，不过与全新车型相比，也不会说相差太大。傲虎搭载了2.5L自然吸气发动机，前段动力输出给人感觉比较暴躁，油门也很跟脚，开着它竟会让人想有开快车的冲动。