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汽势Auto-First|刘天鸣

与很多车企2022年虎虎生威的愿望没实现相比，奇瑞的2022年沉甸甸：虎头虎脑的奇瑞2022年实现销量超过120万辆；一口气创造了营收规模、销量、出口、新能源的“四个历史首次”，偏居芜湖的奇瑞展示了严峻挑战环境下的向上新实力。

2022年奇瑞汽车面对挑战砥砺前行。在中汽协公布的2022年汽车销量排名前10位的企业集团中，以28.2%的增速位居行业第二，并大幅超过2.1%的行业平均增速。在产品出口上，奇瑞汽车跟随中国汽车再创佳绩，年出口量达到45.2万辆，不仅意味着奇瑞连续20年位居中国乘用车品牌出口第一，也意味着这一年里，每7辆走出国门的中国汽车中，就有一辆来自“奇瑞造”。

奇瑞汽车之所以能够从众多汽车企业中脱颖而出，取得优异的“总分”和多项“单科成绩”，源自奇瑞人自强自立、自主研发的基因，以及奇瑞汽车强大的体系力。

技术奇瑞 自主品牌的理工男

在中国品牌汽车企业中，奇瑞汽车可谓是“技术宅男”，其在汽车传统核心技术方面的探索和积累，为向上发展提供了充足的驱动力。

但“技术奇瑞”的名号绝不局限于传统汽车技术，更是向着汽车产业变革而不断前行。在去年9月份发布的“瑶光2025”前瞻科技战略中，奇瑞汽车向外界展示了横跨传统核心技术、“新四化”技术等多赛道的技术储备。

“瑶光2025”前瞻科技战略并不是遥不可及。目前，“瑶光2025”所展示的部分技术成果已经应用到量产产品上，不断推动奇瑞汽车产品力的提升。而诸多领先技术的应用也是今年奇瑞集团销量快速增长的关键原因。

无论是广泛应用在奇瑞、星途、捷途等产品的3.5代的鲲鹏动力系列、超过100万用户应用的雄狮智能座舱，亦或已经搭载到星途瑶光等产品的EEA4.0电子电气架构、L2.99级智能驾驶技术，以及2023年将要投产的8AT、45%热效率的米勒循环和阿特金森循环发动机、第三代PHEV产品、E0X高性能纯电动平台的新产品等……都是“技术奇瑞”推动产品快速迭代的集中体现，为用户提供了更丰富的选择，让奇瑞产品在各个细分市场获得了差异化优势。

在奇瑞控股集团董事长尹同跃看来，科技智能化产品的市场化，不是靠性价比，而是靠技术价值比，所以奇瑞一直按照自己的战略节奏，把技术成果不断搭载到新产品、新平台上。要让用户买20万元的车享受到30万元的科技智能化体验，买30万元的车享受到40万元的科技智能化体验，始终超预期，始终有惊喜。

出海破浪 国际化战略新样本

2022年，中国汽车出口迈入全新的阶段，出口量迈过300万门槛达到311.1万辆，超越德国成为世界第二大汽车出口国。作为自主品牌汽车出口的排头兵、先行者，奇瑞很早就确立了“无内不稳、无外不强、内外促进、共同发展”的国际化战略，为中国汽车品牌出海打了个样。

在刚刚过去的2022年，奇瑞集团出口汽车突破45万辆，同比增长68%，相当于每70秒，便有一辆“奇瑞造”交付海外用户，刷新了中国品牌“扬帆出海”的新纪录。随着海外市场的稳定增长，奇瑞汽车已经形成了国际、国内“双市场”格局，海外市场成为推动企业快速发展的重要引擎。

对于奇瑞汽车来说，布局国际市场并不是单单将产品投放到当地销售，更多的是推进企业全球化进程。尹同跃曾指出，今天中国汽车的全球化，不仅是市场的全球化，更是人才、技术、供应链、文化等方方面面的相互缠绕，是“你中有我，我中有你”的全球化。

因此，奇瑞走向全球的过程中，始终坚持和海外国家、海外合作伙伴共享合作成果，成为受到人家欢迎的合作伙伴；坚持深度融入全球汽车产业链，推动本地化发展，变成当地的企业公民、当地的品牌，共同为海外市场所在国的经济社会发展做贡献。

基于这样的全球化理念，奇瑞集团加大旗下高端品牌和产品在海外市场的布局和投放，瑞虎8、瑞虎7、星途揽月、星途凌云、捷途X70等多款明星产品备受海外用户青睐。

从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，奇瑞探索出中国品牌走向全球的创新方案，也成为中国汽车企业走出去的新样板，其独具特色的海外市场管理模式还在2022年获得“全国企业管理现代化创新成果一等奖”。截至目前，奇瑞集团累计出口汽车超过240万辆，占同期中国汽车全部出口量的20%。

跨界合作 高质量经营新动力

随着汽车产业变革进入深水区，汽车企业无论是在研发、产品还是组织架构、创新能力等方面均要谋变。奇瑞汽车深知此道，尹同跃曾表示，奇瑞一方面要学习传统汽车巨头，学习他们的体系、流程，把产品做好；一方面要学习互联网、高科技公司和新势力，学习他们的思考方式、用户思维。

2022年，奇瑞汽车开放创新，一方面扩充朋友圈，另一方面重构人才结构，持续不断地为企业注入创新活力。这一年里，奇瑞集团与立讯精密、海尔、华为、宁德时代、科大讯飞、地平线等各行业一流企业建立合作，打造出一批联合创新、融合创新、开放协作的“跨界联盟”。合作领域不仅涉及工业互联网、智能化解决方案、动力电池系统、生态圈合作等，还涉及企业管理、组织变革等方方面面。

奇瑞与各行业一流企业的合作成果不仅应用到奇瑞的技术、产品和服务上，更为奇瑞的战略发展、组织变革、数字化转型和文化建设带来源源不断的动力。例如，奇瑞与海尔卡奥斯合作共建的海行云工业互联网平台，陆续在奇瑞青岛超级工厂、奇瑞芜湖超级工厂投产应用，不仅打造出一批标杆级“灯塔工厂”，更探索建立了大规模个性化定制的新型生产模式。又如，奇瑞通过与立讯精密、华为等企业的合作，把他们的优秀管理经验融入奇瑞实践，推动奇瑞版“阿米巴”模式升级，“管理颗粒度”精细化，激发每个人成为经营的责任主体；也推动了奇瑞“小草房”文化的进化，培养出“三心（好胜心、好奇心、自信心）三力（领导力、沟通力、学习力）”的文化，助力企业经营质量的提升。

在人才结构重塑上，奇瑞汽车一改往日形象，引入了包括原奔驰顶级设计师Chris在内的，来自造型设计、自动驾驶、芯片、软件、操作系统、智慧座舱等各领域的全球一流人才，还建立了“首席科学家”团队，人才结构从“理工男”向“全科生”转变。

通过汇集全球优质资源，奇瑞汽车实现企业规模跃迁的同时，推动体系核心竞争力的“升维”，进而助推企业进入高质量经营新局面。据汽势Auto-First了解，2022年，奇瑞集团年营业收入首次突破2000亿元，同比增长近40%。

搭台铺路，面面俱到。透过奇瑞汽车的2022年，高质量快速发展的平台沉稳厚实，为2023年乃至未来不断向上拼搏留足了底气。根据规划，2023年奇瑞汽车将按照稳中求进的战略节奏，以远超行业平均增速的“加速度”，在销量、营收、市占率等各项指标上实现比2022年更大的飞跃。