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2022年，全球电动汽车市场的份额历史首次达到了10%。根据海外汽车销售研究机构LMC Automotive和网站EV-Volumes的数据，在过去的一年中全球电动汽车的总销量约为780万辆，同比增长68%。

而中国毫无疑问就是全球最大的新能源汽车制造国与消费国，毕竟人口和体量摆在那边。根据乘联会的数据，2022年我国新能源乘用车批发数达到649.8万辆，同比增长96.3%，市场渗透率达到了27.6%。乘联会还预测，在2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，市场渗透率达到36%。

问题来了，在2023年买车，你会选择一台燃油车还是一台新能源车呢？2023年的车市，谁的处境又会更加乐观呢？

就市场体量来说，主导2023年车市的依然会是燃油车，只是和新能源车之间的差距会越来越小。

虽然新能源国家补贴从今年开始取消执行，但这也代表着新能源汽车的市场正在健康茁壮地成长，不再需要国家从后背予以扶持。大家对新能源汽车的认可度和接受度也在不断提高。

显然无论是燃油车还是电动车都有它独特的优势与不可替代性，那我们不妨通过盘点来看看最适合你的究竟是哪一台车！

首先，燃油车发展至今已有百年历史，稳定性和可靠性都经历了岁月的洗礼与验证。而且燃油车的补能方式（至少在近几年）依然能够碾压电动车。如果你热衷于诗和远方、自驾游、露营、越野等等，显然燃油车是更靠谱更安心的选择。当然如果你身处北方，我也建议你最好选择一台四驱的燃油车或至少是一台混动车。至于道理嘛我想各位老司机都懂，这里便不再赘述。

虽然说（绝大多数）汽车是消耗品，一落地就开始贬值。虽然很多人都提倡“买车就买自己喜欢的”，但看到自己的爱车疯狂掉价也会忍不住心疼。所以嘛，保值率也是衡量一台车综合实力的一大参考指标。

就目前而言，燃油车的保值率普遍比新能源车高出一大截，而且围绕燃油车的二手车市场体系也更多更全更完善。如果你是一位喜欢经常换车开的汽车爱好者，显然燃油车会更适合你！

而新能源车最明显的优势就在于极低的用车、养车成本，在油价不断攀升的今天，有多少Petrol Head们“背叛”了内燃机投向电机的怀抱？

更别说在北上广等限牌城市，免费的新能源绿牌还是非常诱人的，在上海等于立减十万，而你完全可以把这十万加到购车预算里，追求更高一级的选择。

现在一提到电动车你就能想到智能化，似乎它们是一对“连体婴儿”一般。虽然我感觉当今的新能源车“内卷”的就像智能手机刚刚兴起时的“安卓阵营”，更新换代一个比一个快，堆料一个比一个下本。

虽然说你的新车很可能马上就成为了旧款，虽然说新能源车在直营模式下价格就像股票（夸张）一样波动，但新能源车的智能座舱、驾驶辅助确实引领了全行业的发展。如果你是一位“科技先锋”，那么有一大把优秀的新能源汽车任你挑选！