凤凰网汽车

比亚迪D1涨价3000元

日前，比亚迪D1进行了价格调整，标准版指导价16.08万元，上涨3000元。

据了解，比亚迪D1定位紧凑型MPV，2021年3月上市，最早是比亚迪的网约定制车型，去年底开始面向消费者发售。

动力方面，比亚迪D1配备永磁同步电机，最大功率100kW、峰值扭矩180牛米，前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。搭载53.6度磷酸铁锂电池，对应NEDC续航418公里，30%-80%快充时间35分钟。

曝雷军雪地测试小米汽车

日前，有博主爆料称，雷军亲自测试小米汽车。

从曝光的两张照片来看，雷军驾驶一台伪装测试车，行驶在路上，后方则是跟随的车队；

而另一张则是不少人围着两台停下来的车，应该是工程师在做相关工作。

依据周围环境判断，这应该是小米汽车在做极寒测试和标定，该环节也是汽车量产前必不可少的流程。

此外，从测试车还能看出，小米将推出的首款车定位于轿跑车，并采用了溜背式设计，而车顶上的激光雷达，则预示着它拥有较高等级的驾驶辅助能力。

腾势D9将OTA升级

日前，有消息称，腾势D9将迎来了第一次OTA升级，重点来看：

-3D ADAS升级，所有目标车辆均为3D模式，支持3车道显示、弯曲车道线识别、前方最多4个目标识别

-ICC智能巡航控制，支持 0-130km / h 内实现定速巡航或跟车巡航，同时保持车辆在车道中央行驶

-ELKA紧急车道保持辅助，当车辆无意识偏离车道或存在碰撞风险时，系统通过转向辅助防止自车继续横向移动

-ILCA交互式变道辅助，辅助主动变道，遇到介入或者威胁车辆时，系统会及时提醒接管

-LDA车道偏离辅助，在速度区间内当车辆无意识的偏离车道时，系统会提醒驾驶员

-APA自动泊车，最多支持自动搜索6个车位，同时支持水平、垂直、斜方位自动泊入

岚图 FREE DNA下线并交付

日前，在2022成都车展上市的岚图 FREE DNA正式下线，并同步启动交付。

据悉，该车共推出纯电和增程两种车型，售价分别为 41.99 万和 37.99 万元。

该车由岚图汽车与个性化定制品牌创纪 DNA 联合共创，限量 3000 台。

地平线与埃安签署合作协议

日前，地平线与埃安在广州签署全面战略合作协议。

根据协议，埃安将基于地平线征程系列芯片，围绕智能驾驶与座舱智能交互平台研发与应用，打造技术领先的智能化产品。

目前，搭载征程2芯片的埃安车型已经实现量产；双方正基于包括征程5在内的全系列征程芯片探讨合作。

据了解，地平线目前打造了征程2、征程3、征程5、征程6系列车载智能芯片产品矩阵。其中，地平线征程5芯片专为高等级智能驾驶应用打造，可开放支持包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多传感器感知、融合、预测与规划控制需求，是国内首款量产级的百TOPS级大算力芯片。

比亚迪海鸥实车曝光

日前，有媒体获取了一组比亚迪海鸥的实车图，新车是继海豚、海豹之后，海洋网推出的第三款量产车，定位低于海豚。据了解，新车有望于二季度上市。

车身尺寸方面，根据申报信息显示，海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，定位于纯电微型车。

动力方面，新车搭载一台前置驱动电机，最大功率55kW（75马力），目前关于新车的续航里程还不得而知。

网传前小鹏自动驾驶副总裁谷俊丽加入奇瑞

近日，据媒体报道称，前小鹏自动驾驶副总裁谷俊丽疑似已经加入奇瑞汽车，目前隶属奇瑞研究院，团队规模已经达到了 200 多人。

据了解，2020年3月，谷俊丽因个人发展及家庭原因离职，此后在业内沉寂了2年多时间。谷俊丽与小鹏汽车的竞业协议于今年结束，此前有媒体爆料她曾收到多家车企的入职邀请，包括高合汽车。

据资料显示，谷俊丽2017年10月加盟小鹏并出任自动驾驶研发副总裁，其资深的履历特别是在特斯拉工作的经历一度引起广泛关注。

加入小鹏汽车后，谷俊丽直接向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。

福特与大众合作首款纯电动车或3月发布

日前，据外媒报道，基于大众汽车新电动汽车平台打造的两款福特SUV车型中的第一款车预计将于2023年3月亮相。

2020年6月，福特宣布与大众汽车共同开发多款汽车，其中便包括在欧洲电动汽车中使用大众“MEB”电动汽车平台打造新车型。

根据福特此前的规划来看，到2026年，其新车销量的三分之一将来自纯电动汽车，这一数字会达到200万辆；

到2030年，福特则将实现电动汽车销量占比超过50%的目标，与此同时，2030年，福特也将实现碳中和目标。

宁德时代牵手蔚来

日前，宁德时代与蔚来在宁德签署五年全面战略合作协议。

此次合作涉及新品牌、新项目、新市场的技术合作，供需两端联动，海外业务拓展，以及基于长寿命电池的商业模式合作等领域。

据悉，2022 年前三季度，宁德时代前 5 大客户分别为特斯拉、吉利、蔚来、广汽和小鹏，除特斯拉的装机量占比为 18 % 以外，其余大客户占比均小于 10%。