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要说近两年最具话题性的几款自主品牌轿车，广汽传祺影豹和长安UNI-V必然榜上有名，前者是2021年8月上市，凭借超高的颜值、越级的车身尺寸及超强的动力表现，加上不到10万元的起售价以及苏炳添代言，上市短短几个月，就取得了月销过万的好成绩。

长安UNI-V是2022年3月上市，其凭借更运动的造型（电动尾翼、掀背式尾门、溜背设计及隐藏式门把手等）以及入门即高配的配置，迅速火遍大江南北，后续又推出2.0T+8AT车型，售价更是低至12.99万元，把整个轿车市场搞得非常内卷。

而随着长安UNI-V的爆红，传祺影豹的热度逐渐消减，月销量也迅速从1万辆降至5000辆以下，不禁令人唏嘘，曾经一代网红神车仅仅火爆半年就被长安UNI-V拉下马来。而为了提升市场竞争力，传祺影豹先后推出赛道版车型和银河战机版车型，但并没有在市场掀起波澜。

到了2022年10月，传祺影豹再次重拳出击，推出了混合动力版车型，凭借更强的动力表现及更好的燃油经济性，上市后受到不少关注，销量也有了一定反弹，但与新车刚上市那会对比依然有不少差距。

而在近日，传祺影豹再次放出大招，在最新一期工信部申报目录上，影豹2.0T版车型的申报信息曝光，新车将会搭载代号为4B20J3的2.0T四缸发动机，最大功率达到了恐怖的195千瓦（265马力），已经与小钢炮著称的领克03+相媲美，极速可达230km/h，百公里加速预计6秒以内。

传动系统方面，与之匹配的变速箱还没透露，不过一般的双离合的变速箱无法承受太大的扭矩，除非广汽传祺会给影豹2.0T车型配备一台更具运动取向的双离合变速箱。但大概率会像传祺GS8一样，匹配爱信最新的第三代8速手自一体变速箱，至于会不会配四驱就不好判断。

除了动力升级之外，传祺影豹2.0T车型在外观上也进行了调整，车身多处新增了红色“R”标识，包括在前中网、左前翼子板及车尾下方标识处，进一步强化运动感，与高尔夫R有异曲同工之妙。

另外，新车还配备了的四出排气、夸张的扩散器及超大尺寸的尾翼等，同时轮毂最大可选装19英寸，轮胎规格为245/35ZR19，轮胎预计为米其林PS4，并配备有红色或黄色涂装的四活塞制动卡钳，运动属性武装到牙齿。

至于整体外观则延续了现款车型的设计，而尺寸方面，影豹2.0T车型的长宽高分别为4700（4753）/1850/1432mm，轴距为2736mm，在紧凑型轿车市场具有一定优势。

图为混动版车型内饰

内饰方面，大概率延续现款车型的布局设计，配备了双10.25英寸屏幕、三幅平底式多功能方向盘、小巧的电子换挡机构以及贯穿式空调出口，科技感和豪华感都有不错体现。

图为赛道版车型内饰

而唯一不同的可能体现在内饰配色和用料上，现款影豹内饰多采用双拼色的搭配，既彰显豪华又高级，预计2.0T车型会采用红/黑双拼色、灰/橙双拼色等。另外，车内细节用料会采用碳纤维、真皮材质等进行装饰或包裹，并会配备一体式运动座椅，以此烘托车内的运动氛围。当然，具体以官方公布为准。

配置方面，参考现款车型，配备L2级辅助系统、360度全景影像、感应后备箱、无钥匙进入、方向盘换挡、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主副电动座椅、前排座椅加热、座椅记忆、高德地图导航、ADiGO车载智能系统、远近LED大灯、32色氛围灯及后排空调出风口等配置。

相比于以上这些，相信大家都关注其价格会是多少，现款传祺影豹售价区间为9.83-14.80万元，其中混动版车型售价区间为12.80-14.80万元；再来来看竞品车型价格，长安UNI-V 2.0T车型售价区间为12.99-13.99万元，领克03普通版 2.0T车型售价区间为15.48-17.68万元。

传祺影豹想要获得更强的市场竞争力，价格无疑是首要因素，有了长安UNI-V这个守门员在，传祺影豹2.0T车型的价格不敢卖太贵，但其拥有265马力的炸裂数据，又是一张很好的王牌。基于以上推出，教授预测影豹2.0T车型的起售价或将不高于14万元，但其上限价格预计会非常高，预计在17万元上下。

当然，这个价格是教授根据市场销量情况、竞品车型价格分析而出，但如果不考虑竞品车型的价格，售价预计会高不少。你们觉得影豹2.0T车型卖多少最合适，客观预测一下（265马力喔）。

写在最后：随着影豹2.0T车型的申报，紧凑级运动轿车市场将会越来越卷，从拼价格、拼设计、拼配置的时代转变为拼发动机，而发动机恰好是衡量车企造车实力的一个重要标准，其它都可以借鉴模仿，但发动机的研发是最难。因此，能在发动机领域取得重大突破的车企，在未来必然有其一席之地。