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如果把时间线拨回到4-5年前，新能源车可能会被是视作为不正之物，而插电混动车型更是被看作为新能源黑洞，显示售价偏高不说，动力匹配差、油耗还不低才是关键。

但放到万物皆可电的今天，新能源车成最炙手可热的产品，而随着新能源政策的变迁，油车不带点电都不好意思说是走在时代的最前沿，就如忠于性能的AMG也都早早地“触碰上电”。也就侧面地印证了一款成熟的插电混动系统所带来的收益是巨大的。

这不，从工信部给出的最新一期申报信息了解到，瑞虎8 PRO插混车型完成申报。新车将为其配备一套由1.5T+驱动电机所组成的插电混动系统，发动机最大功率为115kW也就是咱们熟知的鲲鹏e+混动。那么事不宜迟，具体来看看新车都有何看点吧！

一分钟了解新车：

1.基本延续瑞虎8 PRO的设计语言

2.细节带有蓝色饰条凸显身份

3.或为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+同一套混动

由于瑞虎8 PRO插混版是基于纯燃油版的底子所打造，因此新车在外观方面将基本维持与纯燃油车型保持一致。

具体来看，新车的前脸采用带有熏黑元素的蜂窝状格进气格栅，超大尺寸的多边形中网带来强烈的视觉冲击感。

值得一提的是，新车还将提供另一种点阵式的中网可选，中网内部细节由多组点阵式的银色饰点进行点缀，这样处理的好处在于会使得整个中网更具立体感。

此外，新车的下前铲会带有蓝色的饰条进行搭配，以作为凸显插电混动版的重要标识，更具辨识度。

来到车尾，新车一如既往地采用高辨识度的贯穿式灯组设计，两侧的灯组内部带有矩阵式的LED光源，点亮后会使得整个尾部更加的吸睛，更显高级感。

更有趣的地方在于，新车的下半部分采用双边共双出的排气布局（也有双边双出布局），搭配带熏黑元素的后包围设计，战斗感十足。虽然瑞虎8 PRO插混版将会搭载一套插电混动系统，但仍旧保有一颗运动的心。

车身尺寸方面，新车的长款高分别为4745（4722）*1860*1747mm，轴距为2710mm，基本与纯燃油版保持一致，只是车身整体会高度稍高一些。

选装配置方面，若您不太喜欢带蓝色饰条的下前铲，新车还可提供香槟色、红色或银色的下前铲可选。

与此同时，新车提供多达10套不痛样式的轮毂可选，尽可能地满足消费者的个性化需求。

内饰方面，虽然瑞虎8 PRO插混版的内饰讯息暂未公布，但毕竟主要差异只是体现在动力部分，因此预计新车将会沿用纯燃油车型同款的内饰布局。

配有三幅式多功能方向盘以及由一块液晶仪表盘和液晶中控屏所组成的一体式屏幕，整个内饰设计围绕着“科技”为主题。在双联屏的加持下，由于中控屏幕功能性高度集成化，因此车厢内部基本没有太多功能性的实体按钮。

而即便是有，也采用了内嵌式的触控按钮，此外在扶手门板以及中控台的接驳处会带有氛围灯所点缀，在它的加持下一股浓厚的科技氛围涌现！当然啦，作为一款插电混动车型，预计还将会在细节的地方将会带有凸显PHEV身份的标识。

动力方面，根据工信部给出的信息了解到，新车将搭载一套由1.5T+驱动电机所组成的插电混动系统，发动机最大功率115kW，配备由合肥国轩高科动力能源有限公司所提供的三元锂电池组，WLTC工况下百公里最低油耗为1.70L。

根据动力参数来看，预计新车所配备的这套插混系统为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+同一套动力，系统综合功率达240kW。

瑞虎8 PRO插混版定位是一款中型SUV，虽然目前暂时未知其具体定价如何，但参考瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的定价策略，瑞虎8 PRO插混版预计指导售价会在15-20万元区间。那么新车将要面临的会是唐新能源、长安UNI-K新能源等车型。

比亚迪-唐新能源

指导价格：20.98-34.28万元

长安汽车-长安UNI-K新能源

指导价格：18.29-19.89万元

如今国补取消后纯电动车逐渐失去了价格优势，那么在新能源车免购置税政策延期的情况下，使得增程式或插电混动车型成为当下最受益的一方，相信接下来还将会有不少新车会基于现有燃油车的基础上衍生出插混车型！