凤凰网汽车

作者：阿哲；

每到过年期间，汽车一般都是大家经常会讨论的热点话题，除了今年买了啥车或者是订了啥车以外，还会讨论各种用车心得、驾驶技巧以及来年的新款车型等等。而且我发现一个问题，不知道是因为国产车崛起了，还是大家对豪华品牌已经没有那么执着了，见到许多以前看着BBA的长辈，到现在也越来越多换上了国产车，而且很大一部分还是比较高端的国产车。

上一个风口是SUV，似乎今年开始，车企的风口开始转向MPV和皮卡车型，现在新款推出的轿车似乎越来越少。那么，2023年都有哪些值得期待的新款轿车要推出呢？咱们一起来看看！

长安 逸达

不知道大家听到逸达这个名字时，会不会跟我一样想起一个口香糖广告呢？原本逸达是有一个很洋气的名字，叫“Lemore”，但这可能是为了后续给海外版本用的名称，毕竟是在中国，肯定也要有一个好听的中文名字，所以它的名字就被定为“逸达”。逸达是长安旗下全新的紧凑型轿车，可能看到上方的图片已经会发现它似乎与UNI-V感觉有几分相似，那么它的出现难道是要与UNI-V做“双胞胎”车型？这显然不太可能。

首先我们来看看逸达的车身尺寸，它的长宽高分别为4770/1840/1440mm，接近B级车的尺寸，而且整体要比UNI-V更大一圈，我估计两者之间可能价格并不会写相差太多，但逸达显然是更偏向家用型需求的用户，而UNI-V则是更偏向年轻消费者的需求。逸达的中网部分采用了与UNI家族相同的无边际设计，大灯的眼角向翼子板方向加长延伸，感觉非常独特。

逸达车尾部分的设计层次感也比较丰富，两侧尾灯采用了时尚的透明灯罩，突出内部LED灯组的设计。下方大面积的后唇让整个车尾看起来更加特别，双边双出的排气管也增加了它的运动感。内饰部分，逸达的设计相当简约，贯穿式的空调出风口配合纵置设计多媒体大屏，少量的实体按键，让车厢显得相当简约。这款全新的逸达，你喜欢吗？

别克 君越

去年年底的时候，别克发布了全新GL8世纪版本车型，在外观部分采用了全新的设计语言，但是在我看来这整个前脸的设计，似乎与咱国产自主新能源AION Y，感觉有几分相似。进入2023年，关于别克君越的消息也传出，并且官方给出的实车图片，也沿用了全新GL8世纪的外观设计风格。说起别克，大家对它的性价比还是非常肯定的，整体设计风格稳重大气，内饰在同级别合资车来说也是比较豪华，最重要的是基本在国内市场售卖的车型都有着较大的优惠力度。

全新君越的外观设计采用了一个异形灯组，整个前脸开起来圆润饱满，上半部分为全封闭设计，把进气格栅移到了下方的位置，这样的设计近年来凯美瑞、领克03等都有在采用。整体看起来全新君越给人感觉更加年轻化了，毕竟之前的展翼式家族外观，也确实已经用了太多年了。不过这样的设计和车型定位，会不会让中老年消费者难以接受，但年轻消费者又不会选择呢？

全新君越的车身尺寸为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，车身长度较现款车型略有“缩水”，轴距保持不变，相信车内空间表现也不会有太大的变化。从曝光图片来看，君越的中控设计采用了悬浮式一体化超大弧面屏，应该与别克GL8世纪所搭载的6K大屏相同，给人感觉相当时尚。动力部分，君越依旧会搭载2.0T发动机，最大功率为169kW，相比现款的2.0T，最大功率“缩水”了5kW，这可能也是为了应对更严苛的排放标准，不得已而为之。

哪吒 E

在去年12月份的工信部公示的新车申报信息中，就已经看到了哪吒E的身影，是继哪吒S之后，第二款基于山海平台打造的产品，定位是一款两门四座的纯电跑车。早前我就特意到店里去实拍过哪吒S车型，外观部分非常凶猛，而且车厢内部的科技感给我留下深刻印象，不过哪吒S依旧是一辆四门五座的轿车布局。如果哪吒想要坚持开发年轻人的消费市场，那么两门跑车确实会非常吸引眼球，但有一说一，这类产品注定是偏向小众化，就不能靠走量了。

哪吒E的前脸设计并没有采用与哪吒S相同的设计手法，反而是采用了较为圆润的线条，长条形的大灯似乎有点超跑的感觉。侧面来看，车顶经过B柱后向车尾迅速下压的溜背感，营造出超跑版般的流线，非常动感。哪吒E的车尾同样是设计较为圆润，车尾下方的后扰流设计，也同样是非常运动的设计。外观整体来看，哪吒E的设计都让人感到相当亮眼，在配合两门四座的布局，这可真让年轻人喜欢。

在动力部分，哪吒E为纯电动布局，将会提供单电机后驱以及双电机四驱两种版本，四驱版版车型的前后电机的最大功率均为170kW，零百加速时间仅需3.9s。哪吒E的续航里程分别为560km（CLTC工况，后驱）和580km（CLTC工况，四驱），后期还有望推出660km的长续航版本。不过我最为期待的还是它的定价，如果说定价在20万元左右，那它将会是一辆年轻人可以买得起的两门跑车，但如果是定价较高，脱离了年轻消费群体的消费能力，那么哪吒E就很有可能会陷入比较尴尬的情况了。