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作者：俊朗；

今年过年特别早，懂哥还没从假期的快乐中反应过来，就开启新一年的工作了。回顾2022年，可谓是非常内卷的一年，卷出了很多重磅新车。今天我们一起回顾去年上市的重磅SUV，看看有没有你关注的车型。

比亚迪-元PLUS

相信懂哥不用说大家也知道，比亚迪在去年卖得有多火了吧？我一个去年朋友定了一台宋PLUS DM-i，足足等了4个月才拿到车。而要数到去年哪款比亚迪新车最重磅，懂哥会投给元PLUS一票。作为比亚迪入门级别的SUV产品，元PLUS动辄2万多的销量，在同级别中完全就是无敌的存在。

基于比亚迪最新纯电平台打造的元PLUS，在功底方面绝非是同价位的“油改电”车型可以比。比亚迪在三电技术下的技术积累，加上元PLUS颇高的外观颜值，不错的驾驶感受，以及相对亲民的售价，这些因素都是元PLUS能够大卖的原因。唯独需要吐槽的是，元PLUS的内饰多少有些设计过度了，我个人不是很喜欢，内饰设计上适当做一些减法可能会更好。

华晨宝马-X5L

你能想象到，一台售价60万起步的豪华中大型SUV，月销量可以达到8000多台。不知道该感叹国内有钱真多好，还是该称赞宝马X5L产品力表现同级优异好。但不可否认的是，在同价位的豪华中大型SUV里头，目前宝马X5L在综合产品力方面是毋庸置疑的第一。

之前进口的宝马X5的硬伤就是后排空间太小，比自家的X1要小上许多，这对于追求空间的国内消费者来说，有些难以接受。如今国产后的X5L后排空间轻轻松松翘二郎腿，同时座椅模型和材质都改进了，大幅提高了后排乘坐舒适性。当然，关键的是国产后价格大幅下跌，60万指导价起步目前还有一定优惠，加量还降价，牌都给你打完了，你要让竞品怎么活？

五菱-星辰混动

“人民需要什么，五菱就造什么”，这是五菱的口号。去年正值新能源大潮，油价持续上涨，加上日渐严苛的排放法规，让各家车企都往混动技术路线转型。传统油车油耗高，加上油价上涨，日常支出费用走高。而纯电车虽然用起来便宜，但有续航焦虑。对比之下，既省油，同时又没有里程焦虑的混动车，这不就是老百姓所需要的吗？

所以，五菱在原本的星辰基础上，追加了混动版本。星辰混动10万不到的起售价格，基本是目前你能买到最便宜的混动SUV，甚至是混动车，没有之一。之所以说星辰混动绝对重磅，是因为它刷新了混动车领域的“底价”，有了五菱开头，以后国产混动车价格只会越来越卷，越来越低，受益自然是咱们消费者。

坦克500

在内燃机已经走向没落的年代，依然坚持研发内燃机，而且是多缸发动机的厂家，可以说是少之又少。再从零开始，造一台带大梁的豪华硬派SUV，就更凤毛麟角了。而坦克500可以说是目前电动化大趋势里的沧海遗珠，与时代潮流显得有些格格不入，但又难能可贵。

长城自研的3.0T六缸发动机，匹配9AT变速箱，动力总成的规格拉满。论越野配置，就更不用说，基本你能想到的它都配备了。无论是外观、内饰，还是行驶质感，坦克500都透露出一股豪华SUV的味道。结合定位回头再看价格，跟丰田陆巡同级，价格却便宜一半都不止，更何况目前全新陆巡来国内遥遥无期。就坦克500的产品力表现，原本想买陆巡的朋友完全可以考虑考虑它。