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众所周知，中国是目前全球最大的汽车消费市场，在刚刚过去的2022年，国内汽车市场再创新高，汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%；而新能源市场零售688.7万辆，市场占有率提升至25.6%，已经连续8年保持全球第一。

如今2023年第一季度已经悄然过半，今年汽车市场又将如何？

不少专家预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。

那么，哪些车又会成为今年的主力先锋？今天给大家整理了2023年上半年即将上市的几款新车。

▶车型：理想L7

▶点评：面向家庭市场，照顾每位家庭成员用车感受

要说新势力的实力担当是谁？非理想ONE莫属！

单凭一车独当一面，连续夺得中大型SUV的销量冠军。这台车通过增程式补能避免用车续航焦虑，采用7座局部解决家用多成员用车需求，获得了很多消费者的青睐。

如今理想L7作为全新车型，在之前理想ONE车型的基础上带来了全新升级变化，这款车将采用5座局部，实现真正的“大两居”。该车此前已经正式公布售价，共推出两款车型，售价分别为33.98万元和37.98万元，将于2023年2月8日进行上市。

从外观上L7与旗下L8以及L9采用相同设计语言，整体简约风。

在车身尺寸方面，理想L7长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距3005mm。这样的车身尺寸，对于一款五座SUV来说，能够更大程度给乘客带来的舒适的空间享受。

配置方面，理想L7只有2个版本，分别是Pro和Max。不同版本在智能座舱和智能辅助驾驶系统之间有所不同。

首先是智能座舱，Max版比Pro版多出15.7英寸的后排车顶娱乐屏，对于家里有小朋友的家用，这是一个很有帮助的哄娃神器，并且Max版使用了两块8155车机芯片，能够连接VR眼镜、任天堂Switch，在智能化体验方面更加全面。

智能辅助驾驶方面，Max版使用了两块了英伟达Orin-X芯片，带有1个128线激光雷达、6个800万像素摄像头、5个200万像素摄像头、1个前向毫米波雷达以及安全冗余系统算力达到了508TOPS；Pro版则是一块地平线征程芯片，没有激光雷达，算力是128TOPS。

动力方面，理想L7由1.5T四缸增程器+双电机组成，其中发动机最大功率113kW、双电机综合最大功率330kW，最大扭矩为620牛·米，零百加速5.5s，纯电续航为215km，满油满电状态下的CLTC综合续航里程为1315km。

▶车型：智己LS7

▶点评：面向年轻中高端消费市场，突出个性体验

智己LS7作为智己品牌的第二款车型，也是首款中大型纯电SUV，主打“大五座”空间布局，续航里程在CLTC工况下为660公里，新车将会在2023年2月10日进行上市，目前预售价格为35-50万元。

新车在外观设计上非常讨好颜值党喜欢，前脸刚柔并济，采用纯电车型标致性的封闭式格栅设计，大灯组带有日间灯原，与下方大尺寸灯带形成呼应，提升了整台车设计上的气势感。

从尾部45°角可以看到这台车的独特，使用溜背式处理，尾部贯穿式灯组与马丁DBX有几分相似，营造出强烈的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。

内饰作为这台车的一大看点，充满科技感，新车中控采用液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏的三联屏设计，其中液晶仪表与中控液晶大屏连为一体，窄边框巨幅屏幕还拥有升降功能，比如在运动模式下即可自动下降，提升运动感，再搭配“半辐方向盘”，以及中央通道区域内嵌式的触摸液晶显示面板，在科技方面尤为明显。

作为一辆大五座车型，新车在车内乘坐舒适性方面，做了很多升级，配备零重力浮感座椅、智控全平折叠副驾座椅、超长电动滑轨等，能让副驾驶滑动收折至仪表台下，并提供两种个性化的功能，一个叫做“零重力模式”，另一个叫做“躺平模式”，长达1955mm的滑轨使得右侧两个座椅布局可根据车内乘员的实际需求灵活变化，可以在车内实现一个舒适的小憩时光。

动力方面，智己LS7预计将提供90kWh和100kWh两款电池版本， 100kWh+单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660公里。双电机四驱版注重性能，最大功率可达425千瓦，最大扭矩725牛·米，从0加速到100km/h仅4.5秒。

▶车型：五菱缤果

▶点评：城市代步车潜力股，突出性价比优势

最近五菱申报了旗下又一款代步小车，五菱缤果，而且网上爆出了不少实车上路视频，颜值颇高，而且很显档次感，新车将会在今年3月份进行上市。

外观方面，新车造型设计上更为圆润可爱，封闭式格栅设计，与两侧圆润的大灯给人一种人畜无害的样子。下包围则采用一条镀铬饰条与网格状搭配的进气口设计，增加了前脸的层次感。

新车使用5门设计，尺寸相比之前的五菱MINI EV增加不少，更有利于前后排乘客进出。在尺寸上，新车的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。而且结合五菱近期的跨级玩法，这台车在车身颜色上也会提供多样选择。

内饰方面，整体设计与做工都更显质感，中控搭载了全液晶仪表与中控屏组成的双联屏设计，科技感明显提升。而且在用料上采用了大量软质材料包裹搭配了黑色钢琴烤漆，提升了质感。

动力方面，新车提供了30kw和50kw两种电机，电池使用磷酸铁锂电池，续航方面，提供了203公里和333公里两种可选。

▶车型：丰田bZ3

▶点评：比亚迪提供动力支持，长续航优势，价格合理

此前该车已于广州车展进行亮相，定位是一款中型纯电轿车，将会在2月28日正式上市，目前预售价区间为18.98-21.98万元，新车基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪电机和电池，续航超过600km。

外观采用bZ家族化的前脸设计，整体线条犀利，具有一定的视觉冲击，相比于旗下燃油车而言，bZ3的设计更具未来感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。轮圈方面，新车将提供16和18英寸轮圈。

内饰，作为新能源车型，bZ3强调科技配置，方向盘使用了上下平底样式，更具个性化，液晶仪表很有特点，使用两块设计，上方为独立悬浮设计，下方则可以显示一些车辆自检信息。中控屏使用大尺寸设计，功能丰富，支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能。

动力方面，电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，为磷酸铁锂电池，并使用后置单电机驱动，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择，续航将超过600km。

▶车型：换代奔驰GLC

▶点评：全新换代，同级BBA的豪华担当

作为BBA中的豪华担当，这次奔驰GLC的换代要早于竞品，在外观内饰、科技配置方面均进行大幅调整，预算在40万左右想要选择一台中型豪华SUV的小伙伴可以等等这台车，它将会在今年3月份进行上市。

首先是外观设计方面，全新一代车型进行了大胆的转变，前后大灯组和前后包围均由改变，并且在轮毂样式上将会提供多种选择，相比老款车型偏向沉稳的设定，新车明显在细节设计方面更具年轻化元素，甚至运动化套件的使用，多了一些AMG性能车的感觉。

内饰方面，中控屏的尺寸全面提升，整体风格与奔驰S级类似，使用11.9英寸总控竖屏，12.3英寸的全液晶仪表盘提供多种UI主题。当然在豪华感也没有确实，真皮与实木结合，提升了整车豪华质感。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配48V轻混系统，最大功率258马力，传动配备9速手自一体变速箱，预计还将有多种动力配置。

▶车型：标致408X

▶点评：法系车的浪漫设计，适合追求个性的年轻群体

这款车将于今年4月份上市，新车与此前的全新408车型并不相同，新车在外观设计，尺寸以及内饰多个方面都有不同，新车最大的看点在于设计，使用了当下非常流行的溜背式处理，受到了很多年轻群体的关注。

从外观上，408X作为一台法系车，辨识度非常强，基于标致最新设计语言的它，采用了更加夸张的无边界式矩阵进气格栅，同时全新的标致LOGO和传统的车头车型标识，都在强调该车的独特。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。侧面是采用偏向于跨界风格，没有传统SUV的高耸车身，对于这样的设计，我个人还是比较担心内部乘坐空间是否会受到影响。

内饰方面，整个布局偏向于驾驶员一侧，采用标致i-Cockpit唯我座舱设计，整体视觉效果更具战斗风格。并且在用料上，大量的物理按键都使用镀铬材质，而且还有菱形元素的勾勒，增加了用车仪式感。

动力方面，新车在海外将提供最大功率180马力和225马力的两款插电式混动动力总成，和最大功率132马力的1.2T三缸汽油发动机，三者均提供8速自动变速箱，至于国内将采用哪种动力形式，我们将继续关注。

结束语

以上6款车型，自主品牌阵营中有理想L7、智己LS7、五菱缤果；合资车型中有丰田bZ3、全新换代奔驰GLC、以及标致408X车型，从这几款车型中可以看出一些趋势，新能源车型成为各家争先恐后的市场，而传统燃油车市场更多是通过新款或是换代的方式，继续提升产品价值！