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轩逸和朗逸这两款车型已经常年位居中国轿车销量榜前两名了。这两款车型有很多的共同特点。

首先他们都是多代同堂销售，除了最新的车型之外，还有上一代的启航版也在销售。启航版的车型，目前市场优惠幅度比较大，而且还提供手动挡。好像最低也就8九万块钱了。轩逸也是一样的，上一代车型是经典版，同样在售，价格8万块钱左右。

其次，这两款车型都提供了特别多的配置让消费者选择。轩逸目前有11款车型在售。而朗逸目前有13款车型在售。

第三，轩逸和朗逸都采用了各自家族旗下最新的设计语言，单看朗逸的话其实跟速腾，宝来，在外观设计上也差不多，甚至跟帕萨特的设计也有一些类似。轩逸也是一样，也是日产家族最新的设计语言，乍一看跟天籁也是傻傻分不清楚。

第四，这两款车型都非常的经济实惠，皮实耐用，拥有不错的用户口碑。

第五，轩逸和朗逸一个是大众品牌，一个是日产品牌，都是中国一线的合资汽车品牌。由于品牌知名度比较高，深受消费者的喜爱。

正是由于上面我提到的这5个原因，才让这两款车型经久不衰，成为轿车市场的佼佼者。过去在这个市场，长安逸动，吉利帝豪，也曾经在销量上有不错的表现，但自始至终都没有办法撼动轩逸和朗逸的地位。

而新能源时代到来之后，在轿车销量榜单上比亚迪突飞猛进，我们看到2023年1月销量排行榜，比亚迪海豚销量达到17,582辆，排名第四。比亚迪秦销量达到14,185辆排名第十。

而随着新能源汽车的普及，我认为比亚迪秦的销量还会进一步提升，特别是近期，比亚迪推出了2023款 比亚迪秦plus。

起步价格已经降到9.98万，并且给用户承诺非营运车辆三电系统终身保修。终身免费OTA升级，还能享受3000元置换补贴。

9.98万元就可以买新能源汽车，而且起步价格已经比朗逸和轩逸的价格更低，也就是比朗逸启航版和轩逸经典版略微贵一些。

比亚迪秦除了是新能源汽车之外，在外观内饰的设计上也非常的成熟，此次还新增了车身颜色，在内饰方面。2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，升级8扬声器高保真音响系统。

所以比亚迪凭借秦plus，正式开启，“油电同价”新时代，凭借零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，降维打击合资燃油车，重新定义A轿新标准。

2023年比亚迪的野心依旧强大，把目标瞄准了主流A级车市场，那么大家觉得9.98万的秦plus能把朗逸和轩逸踩在脚下吗？