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比亚迪秦PLUS DM-i，作为国内市场A级轿车阵营里具有雄厚销量混动车，可油可电可上绿牌，而且很好地平衡油耗与动力，即便在细分市场强者如林，依然有着不错的销量和口碑。

近日，比亚迪旗下新车——比亚迪秦PLUS DM-i 2023 冠军版正式上市。新车提供5款配置车型，售价9.98-14.58万元。外观及内饰延续了老款车型的设计，同时针对功能配置及车型名称进行了调整。动力上，继续使用骁云1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统（DM-i混动系统），匹配E-CVT变速箱。

2023款秦PLUS DM-i共计推出5款车型，DM-i 冠军版 55KM 领先型（指导价9.98万元）、DM-i 冠军版 55KM 超越型（指导价11.58万元）、DM-i 冠军版 120KM 领先型（指导价12.58万元）、DM-i 冠军版 120KM 超越型（指导价13.58万元）、DM-i 冠军版 120KM 卓越型（指导价14.58万元）。

外观方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版除新增了墨玉蓝车身配色，前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，内部为熏黑的设计。两侧细长的大灯内部采用了横向排列的箭头式设计，点亮后具有不错的视觉冲击力。

车身侧面，造型简洁大气，多组线条勾勒出流畅立体的型面。车窗外沿及前翼子板处加入镀铬装饰件，同时车门下方还勾勒有凸起的线条。尺寸方面，新车定位紧凑级SUV，长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达到2718mm。

车尾部分，采用的是上翘的“小鸭尾”造型，尾灯采用的是贯穿式的造型，两侧加入了竖置排列的灯组，点亮后十分犀利。下包围的造型也比较立体，线条设计凹凸有致，运动感是做得比较出色的。

内饰方面，座舱内增加了暖阳棕配色，并配备了全新的打孔工艺座椅。同时换装了8.8英寸悬浮式全液晶仪表，相比原有的嵌入式仪表大气了不少。而中控屏依然是悬浮式旋转PAD，只不过内置的车机系统已经升级到最新的DiLink 4.0，在功能性和流畅度上都有进一步提升。

配置方面，新车标配语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、定速巡航、制动能量回收系统、低速行车警示音、Wi-Fi热点、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等功能。

安全配置方面，新车全系标配胎压监测系统、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

动力方面，秦PLUS DM-i 2023 冠军版预计将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、EHS机电耦合单元、电池组成的插混系统，发动机最大功率为78千瓦，电动机最大功率为132千瓦。作为参考，现款车型提供容量分别为8.32千瓦时和18.32千瓦时两种不同规格的磷酸铁锂刀片电池，综合工况纯电续航里程分别为55公里和120公里。

总结：比亚迪秦PLUS DM-i从上市至今不断取得销量突破并且给整个A级车市场带来了不小的压力，如今新款车型在起售价更低的基础上再次做出优化，借助此前积累的良好口碑以及比亚迪在新能源市场的影响力，新车大概率会续写此前的销量神话。