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合资紧凑型家轿市场向来竞争激烈，各大海外车企都在这一细分市场投放了重量级车型，比如丰田卡罗拉、本田思域、别克威朗以及大众朗逸等等，要想立足于此，必须紧跟市场脚步及时更新改款，最近我们便迎来了三款刚刚完成改款的合资家轿，值得一看。

日产 轩逸

指导价：9.98-17.49万

虽然相比2021年的总销量降低了近10万辆，但轩逸仍然凭借着420665辆的成绩夺得了2022年度家轿市场销量冠军，不过考虑到竞争对手尤其是新能源轿车的奋起直追，轩逸也需要进行更新改款来提升竞争力，而在3月份，新款轩逸和e-POWER轩逸就将到来。

新款轩逸在外观细节上进行了优化，前脸采用全新V-Motion家族设计语言，格栅内部则辅以横向饰条扩充视觉宽度，全新带远近光透镜式前大灯组以及流水式LED转向灯也带来了几分新鲜感，内饰则换装了12.3英寸的中控大屏，感知较为明显，可惜动力依然搭载1.6L发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，匹配CVT变速箱。作为销冠，现款轩逸的整体实力其实已经得到了广大消费者的认可，所以只针对细节改动反而是最稳妥的方法，更何况还有同堂销售的上一代轩逸保底，但值得注意的是，比亚迪秦PLUS最近推出了9.98万的入门款，宏光MINIEV也开始了限时优惠，你觉得它们俩的销量能在今年超过轩逸吗？

大众 朗逸XR

指导价：暂未公布

10万级的家轿市场可以说越来越不好过，尤其是随着越来越多国产家轿的到来，合资家轿的生存空间越来越小，只得被迫卷入价格战，比如网上最近就曝光了一组搭载朗逸XR的申报图，新车有望进一步拉低入门门槛。

虽然朗逸XR可以说是新车型，但前脸有种莫名的熟悉感，反正懂哥觉得它与老款的速腾相差不大，不过新车实际上应该算作是朗逸启航的改款，其长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，车尾牌照下方区域还加入了LAVIDA的字母标识，同时提供多种车身配色可选，动力部分则依旧搭载1.5L发动机，最大功率为81千瓦。朗逸XR的到来让懂哥再度回忆起了被大众套娃支配的恐惧，老速腾的前脸，PQ34平台，朗逸的车名，缝合能力让一众车企自惭形秽，也难怪大众这么能赚钱，如果价格控制在10万以内，你会考虑它吗？

起亚 K3

指导价：10.98-13.18万

起亚K3自2012年在国内上市以来，已经征战了多个年头，巅峰时的月销量也能轻松破万，虽然如今已风光不再，但抛开对韩系车的成见，它的产品力在当下竞争激烈的家轿市场依然不过时，更何况它还于近日迎来了改款。

作为改款车型，新款K3针对外观内饰都进行了调整，前脸变化较为明显，采用了与起亚K5同款的扁平虎啸式中网，尾部采用了贯穿式尾灯以及黑色后包围，整体造型更具动感。内饰换装了全新样式的三辐式多功能方向盘以及10.25英寸中控大屏，动力部分则将提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，前者最大功率为115马力，匹配CVT变速箱；1.4T发动机最大功率为140马力，匹配7速双离合变速箱。新款K3无论颜值还是智能化功能都在线，而且10万出头的起售价已经相比卡罗拉等竞争对手便宜了不少，未来还有一定的降价空间，届时优惠后无疑更值得入手。