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“今年一月，MG在英国汽车市场销量排位第七，MG HS更是一举拿下车型销量冠军。”上汽英国公司商业总监Guy Pigounakis接受《上海汽车报》独家专访时说。在英国汽车1月销量TOP 10的榜单上，MG HS与MG ZS双双上榜。

同时，MG4也在继获得《Top Gear》、《Auto Express》等英国权威汽车媒体的高度评价后，再获英国主流汽车媒体《What Car?》评选的“年度小型电动车”奖项，成为名副其实的“奖项收割机”。

什么奖项都不及销量有说服力。MG4自去年第四季度在英国正式上市后，已经收获了12000份订单，Guy Pigounakis说自己每天还能接到大客户来咨询能否购买大批MG4。英国的销量数据以新车注册数为统计口径，大量尚未交付的订单无疑会让MG4在今年1季度交出一个漂亮的成绩单。“我们盼着新车赶紧抵达港口，好让我们早日交付。”

春风吹入暖冬

今年1月的伦敦，没有往年那般寒冷。英国汽车市场也在快速回暖。1月，英国新车注册量超过13万辆，同比增长14.7%，是近三年来的最好成绩。

在英国汽车行业从业43年的Guy Pigounakis觉得自己的职业生涯仿佛被点开了2倍速：英国，乃至欧洲汽车市场即将迎来巨大的变化。

去年，受芯片短缺以及国际航运资源紧张的影响，英国新车注册量同比下降2％至161万辆，降至自1992年以来的最低水平。牙尖嘴利的英国媒体吐槽道，能在2022年提到任何一款新车的人，都是“人生赢家“。

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）预测，零部件与物流的供应问题已得到缓解，2023年，英国新车销量可能会同比增长15％。

南安普顿港、菲利克斯托港、利物浦港……装满了中国汽车的滚装轮不断驶入英国的几大主要码头。

被压抑了一年的购车需求、不断向新能源汽车倾斜的当地政策、飞涨的物价，利空与利好因素不断交织。Guy Pigounakis却已经在不确定的迷雾中看到了灯塔，“今年将是MG的大年，明年还会迎来更大的丰收。”

Guy Pigounakis的自信是有根据的。英国、瑞典、法国、挪威、意大利，MG4在欧洲市场斩获的奖项需要伸出两只手来数，主流媒体都给这款“全球车”很正面的评价。

在很多媒体看来，MG4属于“在对的时间，推出对的产品”：2万多英镑、续航里程超过350公里、五座掀背车……作为MG新一代全球战略车款，MG4在英国共有SE、SE Long Range和Trophy Long Range三款车型供消费者选择，当地售价分别为25,995英镑、28,495英镑和31,495英镑。

售价28495英镑的日产聆风和售价29995英镑的雪铁龙eC4在价格、车型上与MG4较为相近，但续航能力较低。

MG最有力的竞争对手是大众 ID.3，两款车型从车身尺寸、续航里程、配置上都极为相近，但后者在英国售价36,195英镑。MG4在价格上有着较强的竞争力，以其“经济实用性“在物价飞涨的英国市场吸引了大量用户。

更让Guy Pigounakis骄傲的是，75%的用户在订购MG4时都喜欢选择顶配版的TROPHY车型，更贵的车型代表更多的利润空间。

“情怀牌”成优势

“MG4仍处于供不应求的状态。” Guy Pigounakis说。企业与机构的购买意向也能体现MG4在英国市场的置信度。他透露，世界最大的蒸馏酒出产商之一Diageo已经订购了1000辆MG4，苏格兰健康服务中心也提出了购车需求。“但我们会优先满足个人用户的需求，过一段时间再发力大客户。”

无论是让大客户愿意排队等候的MG4还是多次摘下月度销量冠军的MG HS，MG在英国的热销在很大程度上也要依靠优秀的经销商网络。

目前，MG在英国有158家经销商，很多经销商在三四十年前就销售过MG，他们的长辈都曾经是MG的车主，MG在英国的历史渊源让MG在体育赛事领域寻找合作伙伴时也更为容易。MG从2019年起成为威尔士队的赞助商，并一同进军了2022卡塔尔世界杯。

Guy Pigounakis很看重MG品牌手里的这张“情怀牌”，它能让MG在同样极具竞争力的中国汽车品牌面前保持一段时间的差异化优势。

今年，欧拉、比亚迪等中国品牌也将登陆英国市场，但Guy Pigounakis不认为它们能够在短时间内赶超MG。他说，汽车行业从业者会愿意主动去搜索比亚迪来了解这个新对手，但若想驱动普通用户在搜索栏敲下BYD三个字母，比亚迪可能需要投入巨大的精力、耐心和营销费用。

发挥稳定的新产品和温情脉脉的老故事让MG快速打开英国市场。近年来，MG在英国的销量与利润连创新高，被认为是英国汽车市场上增长最快的主流汽车品牌之一。2022年，MG销量同比增长66.8%达到51050辆，超越本田、斯柯达、雪铁龙、路虎等竞争对手，市占率达到3.2%。

2022年，起亚在英国销售了10万辆乘用车，再加上商用车车型的销量，起亚在进入英国汽车市场十年后，获得了10%的市占率。

“中国人可以用一半的时间来达成这个目标。” 经过近年的运营，经销商也对MG品牌充满了信心。在三年的时间里，MG在英国的销量从18000辆上升到了51000多辆。今年，MG想在英国卖出70000辆新车。Guy Pigounakis 开玩笑道：“相信我退休的时候MG已经可以做到年销售100,000辆了。”

这是一个充满勇气的目标，今年，不断上涨的动力电池成本和昂贵的国际运费可能会给MG的盈利带来不小的压力。MG必须在追逐市占率与保持盈利中找到一个平衡点。

但Guy Pigounakis依旧很看好MG未来两年的发展势头。今年4月，MG将在英国发售跑车cyberster，曾以敞篷跑车闻名的MG，再度在“家乡”推出一款代表着MG品牌精神的车型，无疑能在市场掀起一阵波澜。“我相信整个4月，英国每一家汽车媒体的头版头条都会是我们MG新车的消息。”

▼2022年英国汽车市场销量及市占率一览表▼