试驾起亚新K3，动力更平顺，智能更全面，性价比更胜卡罗拉
近日，起亚在厦门举办了他们2023年的第一个惊喜车型——新K3的试驾活动。
作为起亚入门级家用轿车，这次新K3最大的亮点就是智能配置了。这次给的智能配置确实不少，智能驾驶辅助达到了L2+级，像很实用的盲区防撞辅助、车道保持辅助、NSCC之类智能辅助都是一个不少的。车机的响应方面也不让人失望，倒车影像的清晰程度相较同级的雷凌、卡罗拉日系车型表现得会更好。
而除去智能配置，我认为这次起亚新K3还有两个最大的亮点就是空间与舒适性，这两点也是完美的契合了起亚新K3作为家用车的属性。
在尺寸上，全新起亚K3的三维为4666/1780/1450mm，轴距则为2700mm，在同级别竞品中算是一个不错的水平。
后备箱空间挺够用。
我们试驾的是1.5L+起亚特有的IVT钢链变速箱的版本。由于又是小排量的自吸车型又是搭配机械式无级变速箱，新K3的这一套动力并不强劲，但是却非常地平顺，甚至说有着堪比电车的平顺起步体验。
而底盘感觉也相当紧凑，开起来并不显得松散，这一点在路面不那么规整的路段也能感受出来。并且由于并不存在电车那种突兀动能回收的撞墙感，新K3的这套动力在乘坐体验上是不错的，对于容易晕车的人群来说相对友好。
1.5L+IVT的版本动力确实只能说够用，但是这套动力组合在舍弃强劲动力的同时也带来了一个相当经济的油耗水平，官方宣称的百公里油耗是5.55L，在试驾活动中最低油耗是开出了一个4.8L的表现。
如果是想要动力更强一点的版本也可以选1.4T+7DCT的动力版本，1.4T的动力版本有着最大140匹的马力，在同级别竞品中也算一个不错的参数。
价格方面，1.5L+IVT的版本是11.29万元起，1.4T版本则是13.09万元起，不知道你会怎么选呢？欢迎在评论区留言分享。
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